tezzz

Вроде очень даже ничего, я доволен. За 8ткм уровень упал с чуть ниже макс, до почти мин, так что на момент замены в картере оставалось 7 литров масла. Доливок не было.

я за Тойота 0w20. На Битоге куча отличных анализов, у itseasy по Москве хороший результат. зачем выдумывать велосипед?

Для первой заливки очень даже. Жаль, что медь не тестили

Neste City Pro LL 5W-30 отработка на BMW X5 после 8000 км Масло: Neste City Pro LL 5W-30 (куплено на АЗС Несте) Автомобиль: BMW X5 4.4i N62B44 Общий пробег на одометре: 79300 км Пробег на масле: 8000 км Моточасы: прим 300 Израсходованное топливо: 1600 литров Доливки масла: нет Присутствие отложений в двигателе ДО: через горловину все чисто Автозапуск: да, начиная с осени Предпусковые подогревы: нет Период эксплуатации: август - март 2014 +25 - -20С Срок эксплуатации: 7,5 месяцев Топливо: Несте 95 Режимы: город, иногда поездки по КАД. средняя скорость около 27 кмч Фильтр мас

Имел опыт с Мортестом по судовым маслам и сепараторам льяльных вод. По работе претензий нет, но ценник конский, если честно. Для себя делать дорого. Общий анализ 9500 http://www.mortestspb.ru/index.php?s=14010000 и то без нитрации, антифриза и пр

идея с относительным износом неплоха, только вот формулу кмк нужно обсудить медь кмк нужно учитывать, и почему хром умножается на 5 ?

:facepalm: в СПб старый еще остался в продаже, думаю у вас тоже

вам не кажется, что более "практичным" подходом к вопросу, нежели чем просто владение двумя VW 2011 года,было бы проведение анализа отработки масла вашего Тигуана на 504 допуске, переход, замер расхода масла и проведение анализа на 502 допуске.

куда нагнетатель делся?

это разные дрыгатели