SiOG

jb2007 ESP точно не лучше. Производитель же четко сказал, что 0w-20 нужно. И не один мотор, в который рекомендована такая вязкость, не показывает на ней повышенного износа. Но непременно хочется чтобы было 5w-30, то больше подойдет Mobil1 x1 5w-30

ss333 знакомо), вот, похоже этот документ, во всяком случае табличка такая же 2011_apr05_LOB_CAD_final_4-5-2011.pdf

И не только, на странице 34 я выкладывал, как делают 1 группу Лукойл SN-150 Еще раз хотел бы отметить, что для сертификации базы по API фиолетово, как получена база из нефти с определенным составом и индексом вязкости, хоть при помощи термоядерного синтеза. Будет ИВ до 120 и непредельных углеводородов более 10% будет 1 группа. Да, есть отработанные технологии получения базы, соответствующей определенной группе, но опираться на технологию получения в качестве классификации - не совсем верно, отчего и возникает путаница.

ss333 эта откуда табличка? Судя по всему в ней 1 группа, полученная из отработки

olari да, считаю так

Думаю, имеет нормальную базу 3 группы (1202)ZIC X5000 15W-40[ENG]_1.pdf

В смысле размытый? Разве он означает что либо, кроме как очистки путем насыщения водородом?

Типа лубризоловской паутинки, только сравниваются разные группы базовых масел. Естественно, чем граф ближе к краю, тем лучше свойства это группы. Low Temp - низкотемпературные свойства. Volatility - испаряемость, типа НОАК. Ox. Stability - устойчивость к окислению. HN (heavy neutral) capabality - возможность создавать высоковязкие базовые масла. Solvency - растворимость. LN (light neutral) Capabality - возможность создавать низковязкие базовые масла. Большая диаграмма по кругу - потребность различных сфер промышленности в базовых маслах, как я понял

Да не, похоже, везде одинаковое

Выше выложили ссылку на тему, где есть скан, в котором предписывается 0w-16 именно в HR12DDR. Toyota 0w-20 - хороший вариант

Интересное исследование, проаеденное, внезапно, в РГУ нефти и газа им. Губкина еще в 2008 году (честно, уже не надеялся стоящую российскую работу по маслам найти) Сравнивали сработку разных загустителей в разных базах. Подробно, что за базы, правда, не указано, но, думается под синтетикой подразумевается не III группа по API. Интересно, что в "нефтяном" масле вязкость падает меньше по сравнению с синтетикой. Но еще интереснее то, что салицилаты кальция значительно улучшают стойкость загустителя. Вполне возможно, что в том числе поэтому в пакете под 229.5 салицилаты. Исследование начи

Как получают базовое масло Лукойл , SN-150 Тут вам и гидроочистка, и депарафинизация, хоть это и I группа по API В документе со страницы 3 подробно 2008-3 Журнал SN 150.pdf

Имхо, 64742-54-7 это Лукойл SN-150, а 64742-70-7 это VHVI-4. И по вязкость, и по процентовке и по CAS сходится. Серы в SN-150 всего 0,3% так что если его 35% как раз нормально общая 0,4

От конкретного масла зависит. Загуглите про TEOST 33 и TEOST MHT

Вот, пожалуйста 0c96052e7827965fcf000000.pdf

Непредельные углеводороды и сера - они быстро окисляются, что и является деградацией базы. Как видно из таблицы, в минералка I содержит их большее количество, чем прошедшие гидроочистку и гидрокрекинг II и III группы

GenaM ранее уже вроде разобрались, сейчас не хочу заново информацию поднимать. Но насколько я помню в ECHA у 64742-70-7 - единственный производитель заявлен Лукойл Волгоград, а II группы у Лукойла отродясь не было

Тем по Алтезам и этому мотору полно, например, вот 10w-30 думаю, вполне достаточно. Если эксплуатация действительно жесткая, присмотритесь к 5w-30 A3/B3

DizelTH при московских морозах и на 10w-30 нормально будет, но 5w получше, конечно Предлагаю такой вариант

konung

Под одним и тем же CAS номером могут идти разные вещества. У Люкс полусинтетики 64742-54-7 это минералка, ее 35%. Остальные 44% это волгоградский VHVI-4, III+ группа, то что в 99% случаев зовут синтетикой. У Люкса синтетика оба компонента под номером 64742-54-7 это III (III+) группа, также называемая синтетикой.

Есть отработки после длительного срока, правда, довольно своеобразные, ничего прям таки особенного от долгого нахождения в моторе по ним не видно. Так что, если человека не беспокоит это, пусть поступает как знает. Я лично раз в год бы менял.

Можно

Это их бадяга , внутри 99% что как здесь https://www.oil-club.ru/forum/topic/28971-28971/