Перейти к публикации

SiOG

Пользователи
  • Публикаций

    2 488
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя SiOG

  1. Оба на III группе, на одинаковом пакете Infenium Можно спокойно доливать
  2. Почему бы и нет, но от SXR900 5w-40 отличается только вязкостью по сути. На А5 следует ориентироваться, еще ILSAC GF-5
  3. Для 80% трассы 10000 нормальный интервал. Вот еще крепкие масла мисс ПАО 5W-30 (либо ПАО +Гидрокрекинг или GTL или AN) Аmsoil Signature Series Synthetic 5W-30 - лаб. анализ Eurol Superlite Arctic 5W-30 - лаб. анализ Extreme VR1 5W-30 - лаб.анализ Mobil1 x1 5W-30 - лаб. анализ NGN Nord 5W-30 - лаб. анализ Pennzoil Ultra 5W-30 API SN - лаб. анализ Pennzoil Ultra Platinum Full Synthetic 5W-30 API SN - лаб. анализ Расход на больших оборотах может еще быть потому, что маслосъемные кольца не успевают 40-ку снимать
  4. За них платить надо. Зольность тут около 1,1-1,2, как у всех масел на этом пакете
  5. Галилео вот крепкий вариант, и угорать не должно Но для мотора лучше будет, если почаще менять, пусть даже и масло попроще. Какой у вас режим город/трасса? 10000 много. Масло "жрет" равномерно или уходит после какого-то пробега? Вроде наоборот.
  6. То же, что и у других ПАО масел MB 229.5
  7. Посмотрел, если бы не магний, можно было сказать, что обычный Infenium как в Armortech и прочих Лукойлах. Молибден и магний не срабатываются так, вроде. Причем в том анализе с Драйва точно не ошибка - там после 16500 делал еще анализ, по элементам то же самое. И до этого он на Wolf Ecotech, как я понял ездил, там тот же Infenium. Думаю, все же это немного модернизированный Infenium под 229.5. У Polartech 40 магния , а там 80, почему нет.
  8. Немного это сколько? Он мог от предыдущего масла остаться. Если так, получается что здесь на самом деле стандартный пакет как в Armortech
  9. Зимой или круглый год 0w-20, летом 5w-20. Интервал 8000, считаю правильным. Вот хорошие подходящие масла: 0W-20 API SN ILSAC GF-5 Amsoil Signature Series 100% Synthetic 0W-20 - лаб. анализ(новая версия) лаб. анализ (старая версия) Amsoil XL Extended Life 0W-20 - лаб. анализ Akkora PRO 0W-20 Hybrid - лаб. анализ Chevron Havoline ProDS 0W-20 API SN Dexos1 Gen2 - лаб. анализ Dragon 0W-20 API SN ILSAC GF-5 - лаб. анализ Eneos Sustina 0W-20 API SN/RC ILSAC GF-5 - лаб. анализ Everest Full Synthetic Motor Oil 0W-20 API SN - лаб. анализ Eurol Evo
  10. Еще о режима зависит. Значит моточасов не много набегает. А 300 мч на газу спокойно можно катать
  11. Invis на самом деле, это @Dimmy сказал. С 3ей страницы обсуждали Но однозначного ответа не нашли
  12. Не нужно промывать
  13. Точно ли тут сульфонаты кальция? Самый низкая сера на сульфонатном пакете с аналогичным количеством кальция 0.38 у Wolf Vitaltech. Обычно около 0,41 Тем более по паспорту у Татнефти 0,27 серы при 3300 кальция. И зольность тут небольшая относительно У Лукойл Люкс, к примеру, сера 0.26 при 3000 кальция.
  14. Молибден не кристаллический, а в составе комплексов и других органических соединений. Вот например Это как Na и Cl2 - в чистом виде опасные вещества, а соль поваренную все в пищу добавляют.
  15. Вот здесь база пожирней И остальные параметры в норме. Мне кажется, вам нужно выбирать из ACEA C2: как раз невысокая зольность и вязкость, то что нужно для вашего двигателя. Или еще вариант А из предложенных вами - Kixx, потому как зольность у него нет же остальных - на газу лучше среднезольники
  16. Посмотрите поиском через строку гугл внизу страницы - тем по этому мотору полно. Единого мнения нет, я считаю, что 5w-30 в том числе A5 не помешает. Что значит в вашем понимании "лучше"? Чем Elf не устраивает?
  17. Полусинтетику я бы больше 6000-7000 не катал. А вот Люкс синтетику или Armortech самое то. А вообще стоит попробовать 5w-30 A5, тот же Люкс 5w-30
  18. Пакет на этот похож, только в 3 раза больше Причем в промывочным Лукойл и ТНК элементов больше. Видно, этот пакет более продвинутый и его меньше нужно для нормальной защиты. P.S.: Титан я проглядел, но соотношение других элементов у ZIC похожее
  19. Если верить Википедии это "Смесь предельных углеводородов с С10 ÷ С15." То есть по сути это II группа по API. Это для тормозной системы подойдет Загуглите "БСК" Или вот:
  20. Так как есть допуск MB 229.5 NOACK не должен превышать 10%
  21. Там PAG скорее как присадка, как эстеры в 504/507
  22. SiOG

    Kia carnival K5 v6

    Igor23 в мануале API service`SG, SH или еще что-то? Думаю, нужно из A3 5w-30 выбирать
  23. Stater а зачем? Это же по сути тоже минералка, только густая, или я ошибаюсь?

×
×
  • Создать...