SiOG

AndyML нельзя ли совместить спектр kroon oil с каким-нибудь эстеровым маслом?

Спасибо за подробный спектр. Как чётко здесь виден двойной бугорок ровно на волне 1100. Считаю, что это PAG

a-ha получается, некорректна. Вот выше VAn12 выкладывал аналогичную табличку из брошюры Infenium, там нет никакого указания на способ обработки Просто для получения II группы , даже чистой, достаточно гидроочистки, поэтому Гидрокрекинг для ее производства практически не применяется, как я понимаю, из соображений рациональности. Но с точки зрения терминологии связывать группу по API и способ обработки - неправильно

В этой теме обсуждался ZP и в ней есть VOA и UOA Сустины c американских форумом в том числе отработка с Toyota FT86 Пакет кстати в тех Сустина такой же

Все не читал, и не скажу, что в английском силен, но попробую Purpose типа цели, назначение Hydrotreating Гидроочистка Удаляет молекулы из не одинаковых атомов (типа H2S) и ненасыщенные углеводороды, это в которых двойные и тройные связи между углеродом или олфиновые (алкены) и ароматические (арены) углеводороды. А также удаляются сера, азот, кислород и металлы, в общем все, что хорошо окисляется Происходит минимальный крекинга, то есть расщепление длинных молекул на короткие Конверсия 10-20% Подходит для последующей обработки и замешивания готового продукта

У Сустины совсем другой пакет, вместо ZDDP - ZP цинкдиалкилсульфат Наглядно видно если посмотреть на серу и соотношение (именно соотношение, не количество!) цинк-фосфор

Первый столбик: отвечает требованиям продуктам к ультра низкой сере Второй столбик: практически нет серы, так как сырье должно быть тщательно очищено посредством гидроочистки hydrotreated чтобы не навредить катализаторам крекинга То есть практическое отсутствие серы достигается до гидрокрекинга И вообще никакой прямой связи между hydrotreated - hydrocraking и II I-II группами. Первое это технологии, второе - группы классификация по API, которые различаются только индексом вязкости. Petro Canada если не ошибаюсь писала про применение гидрокрекинга для изготовления II группы

Saliton Тойота 5w-30 и Армортек A5B5 примерно одинаковые по характеристикам. Если масло меньше угорает, однозначно лучше, значит, вашему двигателю Лукойл больше нравится. Гуще чем 5w-30 в этот мотор не нужно лить

Это понятно, поэтому и говорю, что надо шапку темы изменить, или как вариант в названии примечание сделать, что это старая версия масла, чтобы в заблуждение не вводить, что Maximum - SL

Saliton если Армортек который A3/B3 отлично подойдет Который A5/B5 тоже считаю подойдет, на зиму точно

Шапку поменять наверное, надо сейчас Роснефть Максимум другое, API SG

Антон Сахаров густовато, но течет же, тем более ночью холоднее наверняка было kkv пениться с чего будет?

Можно круглогодично, но до -30

ss333ss333

Не должно быть от масла, они же фактически одинаковые, как вы справедливо заметили

Оказывается тест NOACK давно используют для определения сколько фосфора и серы испаряется. Нашел исследование где сравнивается испаряемость серы SEI масел с разным NOACK, но там не пишутся какие именно, а просто американские, европейские, азиатские Причем самый большой SEI европейских маслах, а NOACK максимальный небольшой SEI-Esslingen-2004.pdf

Совпадает, кроме кальция, даже кремний:

Flipsait Роснефть Премиум уже давно не такая, уже в 2016 году был обычный полнозольник MB 229.3 Genesis Claritech для Vesta на газу - один из лучших вариантов. Может гидрики и умолкнут

И у Shell есть 20-ка: https://www.shell.com.ru/motorists/Моторные-масла-Шелл/Масла-для-двигателей-легковых-автомобилей-shell-helix/Полностью-синтетические-масла/helix-ultra-sn-0w20.html Причем эта рекомендация висит на официальном сайте Hyundai, типа как официальный бюллютень

a-ha VW1.8t Я сам не разбирался точно, просто Gloryk же написал выше Вот мануал: https://yadi.sk/d/aj3lOViA3PCHzc

Только 508/509

2 разных вязкости - потому что методы измерений разные. Я точно не знаю, но мне кажется каждая из этих двух страниц сертификата имеет свое отдельное назначение, то есть для разных субъектов предназначено. И соответственно оформлено в соответствии с требованиями этих субъектов.

Cheef Eni и Neste фактически одинаковые масла, вполне вероятно что даже н аодном пакете присадок. Анализов ни того не другого не делали, а заявленные характеристики практически одинаковы плюс-минус. Оба производителя дойстойны и неподделываемы. Но вообще у Neste еще допуски PSA и Рено заявлены, а также API SN вместо SM у Eni. Дает ли это преимущество - не знаю.

Cheef Eni или Neste. Что больше нравится.

Если морозы не ниже -20, то в 0w-20 нет нужды, но и вреда от нее не будет