Kos-86

Я уже всю голову сломал если честно, выбираю масло сестре в зиму и не знаю на чем остановиться.

А зачем мне устанавливать колонку, под окном я могу спокойно заряжать всю ночь от обычной сети, медленно и дешево :) Для Тюменьэнерго это просто развлекуха, явно они не ждут каких-то прибылей от электрозаправок, так что тариф могут и минимальный установить.

У меня в расчетке за квартиру 1,91 р. математика вроде не сложная всё сходится :)

На фото Рено Kangoo Z.E. у них всего 22квт батарейка, по сути если брать обычный дневной тариф 1,91*22 то получается 42 рубля, никаких чудес, а по ночному тарифу и того меньше.

Поживём увидим как оно будет :) Первый год кстати бесплатно сказали можно пользоваться, а так 40 рублей вроде полный заряд там же из новости, по сути цена литра бензина. Которого и на прогрев обычного автомобиля в мороз уходит немало. Так что экономически заманчиво, всё дело в доступности теперь, если работать или жить рядом с такой зарядкой то раз в день можно спокойно подпитываться, дешевле чем на автобусе на работу съездить :)

Парочка наверно наберётся, на фото служебные Тюменьэнерго, они заправки построили и по случаю пару электричек под это дело прикупили походу, а в частных руках не знаю даже, тоже единицы наверно. Конечно никто электромобили не кинется покупать от появления двух заправок, но всё равно прикольно :)

А следом и вторую :) http://sitv.ru/arhiv/news/106105/

Что-то мне подсказывает, что даже трансмиссионка современная мотору не нанесёт особого вреда, если надо будет просто дотянуть например до населенного пункта.

К сожалению у меня лично нет возможности поддержать эту затею финансово.

Жаль главного параметра для крайних трех нулёвок не хватает, все же по таблице видно что ТЗ и CSS никак не бьются.

@Burton, мне кажется без разницы, главное за уровнем следи, не редки случаи масложора, у кого-то после обкатки устаканивается, у кого-то продолжает жрать. Но чаще всего как раз на вариаторе по статистике каптюр-клуба. Сам лично доливал литр в течении первых 3-х тысяч, сестра такую же связку приобрела летом.

А тем временем у нас в городе первую электрозаправку установили :) https://vk.com/feed?section=recommended&w=wall377553209_15546

Что не день, то новый бренд, прям золотая жила :)

Они как службы такси нынче, "мы только собираем заказы и передаём их партнёрам" с нас спроса никакого :) Вроде бы и плохо, но цена делает своё дело.

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 ваш выбор. http://www.oil-club.ru/forum/topic/5177-lukojl-lyuks-sinteticheskoe-5w-30-slsf-renault-rn-0700-a5b5-a1b1-ford-wss-m2c913-a-wss-m2c913-v-wssm2c913-c/

Наверно брака много из-за высоких требований к поставщикам, вот и ценник такой. Ну и чисто наши реалии, когда в России самая высокая цена.

http://www.oil-club.ru/forum/topic/13402-maslo-dlja-renault-scenic-2-15d/ http://www.oil-club.ru/forum/topic/18507-renault-megane-iii-dizel/ http://www.oil-club.ru/forum/topic/24088-a5b5-dlya-renault-k9k-15dci/ http://www.oil-club.ru/forum/topic/20520-maslo-v-renault-15-dci/ http://www.oil-club.ru/forum/topic/14597-renault-dokker-15-dci/ http://www.oil-club.ru/forum/topic/23548-dvigatel-renault-k9k-734-s-sazhevikom-probeg-200tys/

Я думаю дело в том, что перед ними не стоит такой задачи, на результат работает старшая команда, а их задача раскрыть талант молодых пилотов, Сайнс хорошо себя показал, сразу и спрос на него появился и деньжат за него Рено отвалило, потому и не боятся экспериментировать, через год Дэн вероятно уйдёт, надо кого-то сажать молодого, можно и Сайнса выдернуть, но наверняка Рено еще больше бабла за аренду будет готова заплатить, значит надо еще пробовать молодняк. А Квят пилот средний, смысла вкладывать в него больше не видят, потому и слили.

Всё, Квят теперь похоже в запас. https://www.f1news.ru/news/f1-124599.html

@Miha59, по стандарту до -25, дальше покажут только лабораторные анализы или натурные испытания.

Всё же разгон до 100 я бы не назвал эталонным мерилом, двигатель работает в другом режиме нежели обычное движение по городу. Хотя по поводу влияния побочных факторов конечно согласен, я вот одел зимние ботинки и привыкать надо заново, обратной связи от педали стало намного меньше из-за веса и толщины подошвы :)

Что за идиотский заголовок, он весте кросс только по цвету конкурент, клиренс как у обычной весты, багажника ноль вообще.

@sanchezz, нет уж давно у нас ни S-Max, ни C-Max, ни Galaxy.

@Artas, номер двигателя в документах с какой буквы начинается? Если с буквы Р (вероятней всего так и есть) то мотор собран в России и это печально, следите за уровнем, некоторые экземпляры страдают масложором, если более 0,5 литра на 1000км случай признаётся гарантийным и только тогда завод признаёт косяк и ремонтирует мотор, уже есть не один прецедент. Масло в этот мотор идёт 5W-30 с допуском A5/B5 масел таких полно выбирайте любое, главное чтоб не подделка. Если ТО-1 на 15 т.км то имеет смысл поменять масло на 7,5 и в дальнейшем также менять между ТО самому.

А чего там обращать, цена в 4 млн. любого заставит пройти мимо. Тогда уж Тахо проще взять, вот там тяга и ресурс и полный привод.