Kos-86

Алонсо обязан остаться, РБ борется за подиумы на моторе Рено, думаю его это удовлетворит, зря чтоли весь этот огород городили с переходами :) Гасли остаётся на 99% просто так чтоли он пересел в формулу 1 бросив даже за титул бороться, хотя ему там остался один шаг. В вильямс сядет Роберта Кубица или Пол ди Реста не просто так их на тесты пригласили, а может и Масса еще сезон покатает, там мне кажется сейчас деньги и связи решают как раз этот вопрос. В заубер поедут Шарль Леклер и Эриксон судя по слухам, так что остаётся место Квята, для него оно останется или нет, возможно сейчас зависит от

@scorpii, ну этот сезон уже не в счёт, разговор то про следующий год :)

@scorpii, мне кажется он не в том положении, чтобы выбирать, да и выбирать уже не из чего практически, одно место в Вильямсе, одно в ТР, ну и Заубер тоже не предел мечтанй, там Феррари своих активно сватает.

Лучше какому-нибудь Кубице пусть шанс дадут, всяко интересней будет чем унылые покатушки Квята. РБ надо хорошего пилота готовить на 2019 год, у Риккардо контракт кончается через год и весьма вероятно, что его переманят в Мерседес или Феррари, финны конечно едут неплохо, но с медийной точки зрения никакие, да и возраст уже.

@Павел-АКБ, Сайнс в Рено на место Палмера, как вы могли такую новость пропустить :)

На замену хватит 4 литра.

Покатит, но этому мотору (1ZR-FE) лучше 0W-20, оно рекомендовано в инструкции и по опыту эксплуатации отлично ему подходит.

Судя по описанию ситуации, он еще имеет шанс и на следующий сезон, т.к. у них просто некого больше приглашать из своей академии. Может конечно еще хонда кого-нибудь притащит не знаю.

Да есть несколько тем на форуме, где этот мотор вдоль и поперёк обсудили уже, там и выкладывал наверняка. А еще его начали в России делать по полному циклу и они блин жрут масло бывает, у сестры такой попался, за 3500 км с покупки я уже долил литр масла, на клубном форуме как обычно объёмная тема, но никакой конкретики. Но 0W20 никто конечно не льёт, там всё по классике :)

@torcon, нету, сколько не искал не нашел, единственное место наш же форум и скрин из мануала ниссан сентра.

0W-20 рискнёшь залить? :)

Зато как эффектно доехал до боксов после аварии :DD За такие шалости и хочется любить гонщиков, правда FIA со своей манией обезопасить всё и вся, явно без внимания это не оставит.

Годная гоночка :)

@vano_jzx90, очень специфичный у вас случай, к такому мотору рекомендации надо спрашивать у того, кто такие моторы строит и накопил какую-то статистику.

@Unyka, да про него.

@Unyka, можно и круглый год его лить.

@KSN, посчитайте в калькуляторе, если есть точная вязкость масла http://www.oil-club.ru/forum/topic/17925-kalkuljator-vjazkosti/

Да любое 5W-30 с допуском A5/B5, Лукойл Люкс 5W-30 как раз такой.

А руководство по эксплуатации чего требует? И есть ли подогрев какой-нибудь зимой?

Придётся Евгению переделывать анализ в нормальной лаборатории, это что-то выглядит не очень.

У вас климат мягкий, можно и 10W-30 лить спокойно. Мотор конечно специфичный для нашего форума, можете вот у американцев подсмотреть обсуждение по выбору масла в ваш двигатель. http://www.srtforums.com/forums/f10/best-oil-use-426043/ https://www.bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=1315991 Я так понял они там не сильно заморачиваются допусками, главное чтоб синтетика :)

А вот вам рекомендации для этого мотора на рынке США, исключительно 5W-30 и 0W-30 как вариант. https://mobiloil.com/en/product-selector?Year=2017&Make=Tmlzc2Fu&Model=VmVyc2E%3D&Engine=MS42IFMgNC1DeWwgMS42IChIUjE2REUpIChHQVMp

Ну это мы знаем у кого они подсмотрели, VAG вне конкуренции в искусстве замены кузовных панелей :)

Какой от этого толк если его не будет в базе Россвязи? :)

@VladimirR,не в курсе как сделано в Турции.