Kos-86

Эти две твои причины какое отношение имеют к проблеме ввоза автомобилей из-за границы? :)

Кто-то из вас собирался привозить иномарку из-за бугра? Чего у вас так бомбит то конкретно от этой новости?

Не велика потеря, чтоб истерику устраивать. Давно уже пошлинами всё задушили.

Никто даже пробовать не будет без подогрева в -50 заводится, бессмысленное занятие.

В Югре зафиксировали рекордную температуру в минус 62 градуса. https://ria.ru/society/20161221/1484217451.html

@Alehandro, не знаю, фото не моё, думаю шланг просто задубел :)

@tropican, читать данную тему не пробовали с первой страницы? :) Тут не так много, можно осилить за 10 минут.

-48 бодрый стоячек :DD

И пох что пришлось 2 т.р. отдать за отогрев авто :) Мне честно пофиг, переубеждать 50-летнего дядьку, который всю жизнь баранку крутит, нет желания. Сегодня -50 ночью обещают, предложил просто не глушить на ночь, тем более ГБО стоит, нет, будем с сигнализации заводить говорит, ну ок, не моя проблема.

@krafts, щеткой для снега аккурат в сиденье упирается :) Этой ночью сцепление не трогали, в итоге утром бричка не завелась, не помог автозапуск по времени и температуре, прохладно было ночью где-то -46 :DD Аккум сняли, зарядили, поставили, попробовали завести, фигу там, мотор еле прокрутился, масло походу замерзло уже, хотя на щупе сопли тянутся, сцепление дубовое, рычаги коробки и раздатки тоже еле ворочаются :)

@torcon, Сейчас -46, обещают -49 :)

Ну да, Subaru Outback от 2,4 млн, Passat Alltrack от 2,4 млн, Volvo V60 Cross Country от 2,2 млн, Audi A4 Allroad от 2,7 млн, A6 Allroad от 3,8 млн, Octavia Scout от 1,85 млн, плюс всем европейцам из списка надо опций докидывать на круглую сумму, плюс выбор моторов и трансмиссий фактически отсутствует, только у Вольво можно повыбирать, так что нет будущего у них, кроссоверы за счет массовости бьют ценой и широтой выбора.

@TDream, хозяин масло берет на работе на халяву, уговорить его на покупку дорогой синтетики это дело бесперспективное мягко говоря, так что пусть сам думает.

В общем как я и думал, вопрос не в том можно или нельзя, а в том на сколько сократится ресурс :) В общем спасибо всем за мнения, переставим на почасовую заводку, пусть тарахтит почаще.

@WeellyTR, еще раз повторяю, BMW затачивает свои автомобили на асфальт, а не проселок, поэтому и подвеска зажатая, сравнивать X5 c TLC200 это глупость, машины абсолютной разной философии.

Возник такой вопрос у зятя, имеется Нива Шевроле 2014 г.в., можно ли оставлять на ночь выжатым сцепление для облегчения запуска от сигнализации по температуре? На улице -40, без выжатого сцепления не хватает сил у неё завестись на автозапуске по температуре. Масло кастрол везде, можно конечно найти еще морозоустойчивей, но вопрос не в этом.

@WeellyTR, BMW исключительно асфальтовый бренд и искать в нем внедорожные черты дело безнадежное.

0W-20 и не надо выдумывать, тем более в Питере. Там 4 литров кстати достаточно для замены. Сам точно таким же автомобилем владел, и масло менял не единожды своими руками.

Оффтоп Вот блин, машины нет, а рука так и тянется заказать пару канистрочек :)

Лить то можно если совсем халява, но смысла особого нет, будет повышенный расход топлива, который съест всю экономию. Плюс скорей всего динамика пострадает.

Мне интересно, как они без дизельных грузовиков собираются обходится?

@исламыч, дисков один комплект?

Весело у них там :) Один Кими с чувством собственного достоинства. Квята не обсуждаем, дураку понятно, что ему в мерседесе ничего не светит :) http://www.f1news.ru/news/f1-117271.html

Я думаю возьмут Паскаля Верляйна, Феттель и Алонсо уже "староваты" по меркам формулы, могут также свалить неожиданно и снова команде прикатываться к новому гонщику, а тут молодой, никуда не рыпнется.