kostyakgn

Коробка шитая, меньше 2к не держит обороты ,мотор тоже шитый под хвост получает периодически, спасибо за инфу буду стараться чаще давить на газ:) Есть мысли раскоксовать попробовать, перед следующим ТО соберу инфу по этому процессу и сделаю ,ссыкотно немного)

К движку 0 вопросов, щекочет нервы мне только маслоедством. Кстати, забыл упомянуть ,что авто с вебастой, так что холодными пусками двигатель не мучаю и на ходу догреваю до рабочей бувкально за пару минут. Накурившись форума решил брать sintec premium 9000 c3 5w-30(2500 за 5л) или platinum 7000 c3 5w-30(1800р за 5л)и менять 4-5ткм.По впечатлениям постараюсь не забыть чиркнуть пару строк.

Через маслозаливную горловину не видно никаких отложений и залаченности, это говорит о том что двигатель внутри чист?

Что льете если не секрет?

Да, тысяч после двух- трёх подливать начинаю По старлайну сейчас ровно 250

Всем привет! Автомобиль Skoda Yeti 2013 гв 1.8 tsi gen 2 пробег 96т км Последние 2 замены езжу на zic top ls 5w-30 с интервалом замены 7.5ткм,до меня лили castrol 0w-30 c интервалом 10ткм,наблюдается расход масла в районе 200-300г на 1ткм,режим езды 90-95% городской ,ср.скор 20-30 км в ч. Есть смысл перейти на другое масло для борьбы с расходом масла? Если есть, то на какое ?,спасибо!

Если сравнивать сабж с helix ultra 5w-30 , между ними вообще есть хоть какая-то существенная разница при разнице в розничной цене 1000р?Хотя на данный момент он озоне они стоят одинакого. Собираюсь лить в сток турбосубару ej205 ,зимой бывает прихватывает до -35.

Покурил форум,склоняюсь к shell hx8 0-30 вязкость при 100 и 40 даже выше чем у аналогичной 5w , допуск а3б4 мб229.5. Холодные стуки есть, расход около 250мл есть. Что скажут эксперты?

Всем здравствуйте 1) Forester sf5 2000гв левый руль 2) ej205 170 лс пробег 270000 ,год назад был ремонт 3) заправочный объем 4л 4) Место обитания автомобиля город Курган морозы до -40 5) Режимы эксплуатации по городу 80%, по трассе 20% На момент покупки был залит амсоил 5-50 с пробегом 1000км со слов хозяина, подомной за 6ткм долил 1.5литра шела 5-40. На холодную постукивает в районе минуты, когда обороты снижаются до ~1200. Режим эксплуатации активный до 5к кручу регулярно. На зиму хочу перейти на 0 или 5-30,прогревы короткие поездки с морозами до - 40 Прошу пом

При наборе,при сбросе тихо К такому же выводу пришел Под капотом вроде по центру цокает( У масел есть какое-то время на "прикатку"? После того как только залил симптомы были более явные и цоки и тарахтение, на следующий день после прогрева мотор цоки пропали.

Значит залил я себе idemitsu zepro touring pro 0 30 после 5 40 ,тк морозы ниже 30,теперь стучу и на горячую,вывод-лить снова 40? Старт при -30 стал быстрее наверное раза в 3,и перестало трясти мотор,но блин стучит даже горячий,на холостых слышу цокцокцок,поддаю газу плавно до 1500не цокакт, но как-то тртртртр происходит)),я в растерянности.. Менять на другую вязкость или ездить так или я поехал кукухой? Поделитесь опытом

Владимир09 попробую обд подцепить ,посмотреть показания с лямбд.Кст на холостых мотор ощутимо трясет,аж вибрация по всему кузову, такое возможно с неправильной смеси или это подушки? Ну а на счёт масла ,только эксперементальным путем удасться понять ,что лить в мотор,я так понимаю?Перебор недорогой синтетики разной вязкости мой вариант?

Владимир09 да, с постоянными прогревами ,температура редко выше- 15 ,-20 поднимается у нас, ну а когда прогрется иногда даю под зад машине)

wlhВладимир09 СержД трасса 8.5 город 15, вроде нормальный расход