Kemerovo1986

Если сравнить этот фильтр с фильтрами Bosch Made in South Africa, то конструкция перепускного клапана весьма похожа. Исполнение металлического сердечника типа "рыбья чешуя" тоже характерно для завода Made in South Africa. Смущает облой на внутренней стороне резьбы. Дизеля эти популярны в Юго-Восточной Азии. Подделки имеют право быть. И зачем русский язык на фильтре. Необходимо дальнейшее углубление в тему.

Он большой. Высота - 72 мм. Диаметр - 84 мм. И противодренажного нет. Опасно, опасно...

Объясняю. 2005. Mahle приобретает 100% акций Tennex. Поэтому на фильтрах, которые делает японская компания Tennex появляется надпись Mahle. Сама по себе конструкция этих фильтров Nissan, Honda не имеет ничего общего с европейскими фильтрами Mahle OC617, OC194 и т.д.

Это не Tennex пишет Mahle. Это Mahle пишет Mahle. Потому что купил Tennex и хвастается - смотрите, какие фильтра мы делаем.

Спасибо за "вскрытие". Рекомендую этот фильтр владельцам Honda (и себе тоже), которых мучает ностальгия по настоящим японским фильтрам фирмы Tennex. Когда Tennex окрашивает этот фильтр в синий цвет и пишет 15400-RTA-003, то это Honda. Когда в белый цвет и пишет 15208-31U0B, то это Nissan.

Не должно быть 1.5 кгс/см2. Перепускные на большинстве Nissan - 1.0 бар. А на сайте Misfat нет характеристик - ни давления клапанов, ни расхода, ничего вообще...

Странно, что в США через Amazon покупают PIAA, а про VIC не знают.

По поводу Nitto я остаюсь при своем мнении, которое вызвало негативное отношение и конфронтацию с Торконом. Nitto - это юрлицо, которое в лучшем случае зарегистрировано в Японии. Они тянут разнообразный низкопробный продукт из региона юго-восточной Азии. Этим объясняется разная конструкция фильтров с одним номером. Почему "мисс самый толстый картон Nitto" приравняли к "мисс качество" мне неведомо. VIC стоит доверять, потому-что есть доказательная база, что это не фэйковый бренд. BOSCH заказывает свои красные фильтра Made in Japan у VIC - вскрытые VIC и красные Bosch полностью иденти

Не плывут, потому-что отвечают требованиям ECE R90. И не скрипят почти - только когда очень холодно.

Знатоки не подскажут, а товарищ Google завсегда. Сделано в Чешской Республике. И его двойняшка Mann. Я по аналогичному принципу приобрел Bosch F026407077 вместо Mann W610/6 на 50 руб дешевле

Purflux он такой. Везде отметился. И на Nissan.

У американской и канадской общественности были вопросы к фильтрам Wix с металлическими сердечниками, оснащенными такими отверстиями в виде "жалюзи". Встречались фильтра с недостаточно "пробитыми".

Конструкция перепускного клапана имитирует перепускные клапана FRAM. Думаю следует ожидать партию продвинутых подделок Honda 15400-PLM-A02 FRAM/Honeywell.

Здравствуйте. Данный пост посвящен фильтрам OEM Nissan 15208-9E01A, 15208-65F0E, изготовленным в Мексике (Made in Mexico). Изучая распил одного из них в этой теме 15208-9E01A Made in Mexico, я удивился тому, что конструкция отличается от конструкции концерна Tennex (см. пост выше). Появились сомнения - не подделка ли? Однако вскрытия таких Made in Mexico фильтров на сайте bobistheoilguy подтвердили подлинность. Значит в Мексике работают заводы, имеющие другую технологию, отличную от Tennex. Практические отзывы о продуманности конструкции этих фильтров негативные. Антидрена

Здравствуйте. Как известно Pitwork является упаковщиком, который в числе прочего «пакует» масляные фильтра, поставляемые как OEM Nissan. Фильтра Made in France Nissan 15208-9F60A уже «рассекретили» - это поделки компании Purflux. А вот какая компания производит Made in Japan, Made in China и причем тут надписи MAHLE на фильтрах OEM Nissan? Обратите внимание на абсолютную идентичность перепускных клапанов Honda 15400-RTA-003, Nissan 15208-9E000, 15208-65F0A, 15208-65F0B, 15208-65F0C, 15208-31U0B, Pitwork AY100NS004. В апреле 2001 Mahle приобрела 33.3% акций япо

Дополню на примере фильтра для Ауди/Фольксваген/Шкода: 1. Профили подрезов на держателе пружины отличаются (см. фото) 2. Пружина подделки - витки тоньше 3. Пружина подделки - шаг витков больше

Здравствуйте. Проблема смещения противодренажного клапана, которую ранее обсуждали касательно FRAM PH5317 (Purflux LS287, Mitsubishi MZ690070, Honda 15400-RBA-F01), постигла один из оригинальных фильтров для корейских авто. Фото заимствованы у KIA-Picanto.club Разбирающиеся в данном сегменте подсказывают, что это предположительно Mann W7023 (HyundaiKia 26300-02502).

А вот еще фильтр со смещенным противодренажным клапаном. Подсмотрен на KIA-Picanto.club. Знатоки помогайте, что за модель.

JS Asakashi вряд ли имеет какое-либо отношение к японскому качеству. В лучшем случае, юридическое лицо зарегистрировано в Японии. Штуцера на топливных фильтрах для моей CR-V III были настолько кривые, что штуцера не "натягивались". Вас не смущает, что на сайте http://www.jsfilter.jp/ доступны только три языка: японский, английский и .....русский. Пример бренда, созданного для России при поддержке дальневосточных "товарищей".

Возможно стоит обратить внимание на фразу из "картинки": "Установка традиционного фильтра может привести к появлению кодов неисправности". Производитель пытается сказать, что с неправильным фильтром не будет хватать масла, например, для шестерен изменения фаз газораспределения на распредвалах. Если ничего подобного не происходило и не моргала лампа давления масла, то повода для беспокойства нет.

Я сохраняю спокойствие в общении, Dumus. На свой вопрос я вынужден ответить самостоятельно. Фильтра Mann made in Korea производятся на производственных мощностях Dongwoo Co. Ltd. С этой компанией примерно в 2002 году Mann основал совместное предприятие, а в 2008 полностью поглотил. Поэтому конструкция фильтров из Кореи другая. И я не говорил, что с ними "что-либо не в порядке".

Почему к сожалению? Североамериканские Mann отличаются, но их производитель и конструкция зарекомендовали себя на протяжении многих лет. CRVownerclub на них не жалуется. Касательно Bosch я вообще не встречал масляных фильтров именно Bosch. Хондовский Bosch F026407077 это Mann W610/6. Bosch made in South Africa вообще непонятно где производятся.

Перефразирую свое сообщение. Не только Mann W8017 отличается по конструкции от прочих Mann, а все Mann made in Korea отличаются от привычных Mann. И повторюсь - если бы Mann строил завод в Корее, то конструкция была бы аналогична made in Germany.

Придерживаюсь мнения, что производитель в любой стране будет использовать одинаковое оборудование и технологию. Mann W8017 совсем не похож на прочие Mann. Вывод - Mann либо поглотил завод какой-то фирмы либо в данном случае выступает как упаковщик.

Интересный фильтр: 1. Фильтр завальцован без фирменных mann-овских граней. 2. Другой металлический сердечник фильтрующего элемента. 3. Перепускной клапан другой конструкции. Скорее всего его производит другая компания, а Mann продает под своим брендом. Вопрос в том - что за производитель? И как различить подделку, если покупка в сомнительном месте.