alexgrig

господа, а что критичнее для этого турбомотора, спецификация С3 или наличие допуска SP? С3 - типа меньше золы, для прямого впрыска... SP - типа лучше для турбомотора, борется с элсипиай... С3 в основном всегда SN вот думаю, что выбрать )

так вот же выше, 3634 и 3626 это четырехлитровые так завесили.

бутылка стояла (ну почти, немного наклон был), бутылка из под воды, была закрыта. Тоже пришёл к выводу, что влага, по моему когда заливал масло, даже пару капелек воды еще было внутри.

Поморозил его. Текучесть после суток в морозилке великолепная. Но смущает типа осадок или что это на бутылке появилось. Это нормально?

ты не взвешивал свою, не морозил?

Посмотрите пожалуйста, кто разбирается. Орига или паль? Полиграфия качественная. Под крышкой, как у sedser. Крышка легко и правильно открылась. Только эти доставщики своими наклейками немного нагадили)

да, полезно. получил такую же канистру только нет кода производства на лицевой части справа внизу. еще нет на дне теперь даты производства канистры. в остальном всё такое же. мало информации как отличать подделку именно зеро, по х7, х9 и топ полно, а по зеро нет.

а как на счет ZIC X7 LS 5W-30 (MB 229.51; GM Dexos 2; BMW LL-04 СООТВЕТСТВУЕТ API SN / CF ACEA C3) хотя и простой Х7 5W-30 без LS среднезольник (MB 229.51, BMW Longlife-04, GM Dexos 2, SP, CF, С3)

Сколько литров брать для замены, а то везде разная информация? от 3,8 до 4,5 Спасибо за советы наверно выберу волка 5л. А коробка норм )) дело привычки.

Сори, коробка механическая, передний привод )

лютых, сейчас нет. обычные морозы в районе -15, иногда до -30 бывает, но несколько дней. спасибо, буду наблюдать.

На трассе обгоны бывают, а так 90-120 думаю норм, чтобы не зарасти )) ЗИК 100% ЛС у него допуск С3

Подскажите пожалуйста по маслу. 1. Сколько литров заливаете при замене? 2. Остановил выбор на: - зик Х5 5в30; - зик Х7 5в30 ЛС; - Wolf Vitaltech 5W-30 D1. Что из этих масел лучше лить или свой вариант ) ? Стиль езды пенсионер, пробег в год 10-12 тысяч км, 70% трасса, 30% город без пробок, без автозапуска.

Лью в свой корейский 2,0 дизель с ДПФ (Киа Соренто 2014 АКПП) ЗИК Х7 ЛС 5в30, замена весна и осень, получается от 4 до 8 тыс км. Расхода масла нет! Масло не дорогое, по допускам подходит, движок тихо работает. Удобная фасовка 6 литров.