ADVICS Rus

Для начала, я согласен, что слово "длина" в русском языке пишется с одной "н". К тому же, утверждение о изменении "длины" металла при воздействии высоких температур некорректно, ибо металл при нагреве имеет свойство расширяться.

Настолько же грамотно и солидно, как и безосновательно обвинять бренд в воровстве технологий. Если что, аналогичную схему окраски далеко не один TRW использует.

Какой пост - такой и ответ) Не вижу необходимости изображать Капитана Очевидность.

Странный вопрос - в суппорте с плавающей скобой (а A6F537B идёт именно на такой) нагрев при любой толщине пластин равномерным не будет. Техническая особенность самого суппорта.

Интересный вывод - это же сколько тогда воровства на вторичном рынке тогда, а никто никого по судам не таскает.

Ориентация на TRW как на самый массовый бренд на рынке - схема окраски была выбрана аналогичная.

Конечно же, альтернатива найдётся всегда. Правда, какой она будет - вопрос отдельный и интересный. С другой стороны, хлебать щи лаптем - тоже альтернатива. Но вот зачем она нужна, если давно изобрели ложки?

Не вижу причин не общаться с конечными потребителями - очень интересную обратную связь получаешь иногда. По поводу покраски дисков - Ваша информация устарела, диски для России в конце 2021 года начали красить точно так же, как для Америки и Японии, но значительной партии завезти не успели по всем понятной причине.

Мне нравится Ваше шапкозакидательство, но речь не о том, что не станет конкретно нашего товара - проблемы будут с товаром вообще. Что станется с альтернативами я действительно не знаю, зато динамику рынка видно прекрасно и ничего хорошего, увы, не предвидится (подсказка: смотрим динамику и структуру импорта запчастей и сравниваем с прошлым годом). Так к чему это я? Ах да, таки закупайтесь впрок, господа - необязательно нашей продукцией, а запчастями, которые доступны и качество которых вас устраивает.

Мозги пудрят по телевизору, а я тут всего лишь любезничаю с экспертами в области ценообразования и производственных технологий. Относительно цен - опять субъективная оценка, ибо всё самое интересное у российского рынка ещё впереди.

Читаю подобные комментарии и умиляюсь - согласно такой логике, мы одинаково плохо относимся к российским, японским, азиатским, европейским и американским потребителям.

Очень милая субъективщина, но мы эти же диски продаём в Японии и никто не жалуется. Наверное, потому что продукция тестируется перед запуском в производство. А покупать или нет - решайте сами, уважаемые форумчане.

Уже скоро главный при приобретении вопрос будет не о производственном подходе, а о наличии дисков вообще - не только наших, но и других основных брендов.

Нет, там ряд элементов системы вентиляции имеет тойотовский патент и без их разрешения не может использоваться никем.

В пределах 1 мм. Потому что спецификации для конвейерных поставок формирутся и фиксируются в специальном соглашении непосредственно с автопроизводителем.

Здравствуйте! Для дисков для вторичного рынка - это нормально и сделано для перераспределения тепла. К тому же, диски для вторичного рынка позволяют большие допуски по толщине пластин. По упаковке здесь уже написали - это новый дизайн, используемый с начала 2022 года.

Здравствуйте! Не понимаю, о каком официальном сайте идёт речь - в каталогах российского и глобального сайтов ADVICS F6F126B находится без проблем. Судя по результатам поиска в Exist и Emex, данный артикул в продаже имеется. По крайней мере, пока.

Здравствуйте! Диск этот японский, из серого чугуна марки GG20 (что соответствует СЧ-20). По поводу стоимости - увы, не подскажу, ибо с отпускными ценами в России сейчас творится нечто странное.

Керамика VC 078 EF. Совсем не пылящих колодок не существует в природе, но SN113E будет пылить умеренно и не той чёрной пылью, что получается в процессе износа колодок с низким содержанием стали.

Чуть более затратной - не похоже, что вес серьёзно увеличился из-за измененияк конструкции клапана. Скорее всего, клапан изменили, чтобы фильтр лучше работал на современных движках - 4TP-121 таки подходит не только для древних "Королл", но и для "свежих" E210 с CH-R

Те, кто ЭкоФиксы разбирал, видели, что там катушка (кроме центральной пластиковой втулки) полностью бумажная и изготовлена без применения клея. В японских условиях утилизация такого фильтра - это огромная радость, так как экологические стандарты здесь драконовские. Бенефиты для обычного юэера - внутренности фильтров EcoFix не подвержены коррозии, да и частицы клея в масло не попадут (потому что им неоткуда взяться).

Соответствующий раздел российского сайта подскажет лучше меня.

Здравствуйте! Таки да, колодки снова подлинные. Что поделать, - артикул далеко не самый популярный, с ограниченной применяемостью по моделям и, судя по всему, на остатках у российских продавцов он ещё есть. А раз товар ещё есть - советую брать.

Колодки начала десятых годов были пожёстче, их притирка требует большего пробега, чем у колодок нынешних. Со временем скрип должен пропасть.

Здравствуйте! Всё верно, Вам пришли подлинные колодки SN434P ещё "сумитомовской" эпохи.