PabloPicasso

Поздно, батенька. Уже загнал на замену.

Я терпеливо ждал, когда они сами "спрыгнут".

Моих. А мне бы очень хотелось получить ответ, но судя по всему не дождусь. Поеду так менять масло. Но с этим постараюсь тест проводить каждую тысячу. Нулевой тест после какого пробега стоит сделать?

Только ответа на ваш вопрос так никто и не дал.( ДС нижней капли на фото получился 0,84-,088

4-5 минут

Скана дома нет.

Хотя я ошибся. Ядра есть в обеих каплях.

coronamark2 , сделал новую и снова та же фигня. Короче, поеду завтра на замену масла.

Значит, буду делать еще один тест.

Вот что получилось у меня. Как писал ранее, взял 2 капли с разбегом в несколько секунд. Сушка 25 часов, 2 из которых на батарее.

Ясно. Завтра посмотрим уже точно.))

Блин... Переделаю. Но все же можно будет понять, хотя бы примерно, состояние масла?

Взял через 4-5 минут после остановки, как написано, одну за одной. Картер 4,6 (Тигуан мотор CAWA 2.0 чип st.1)

coronamark2 , не. Бензин. Масло Мобил 1 ЕСП 5-30. Пробег 7500, по мч примерно 250-260, по топливу 840 л АИ-100. Последние литров 700 ГПН. Капли-то обе смотреть потом? По сушке я понимаю, что требуется еще просушить.

А если сушить на батарее, то сколько по времени, примерно, надо? И как понять, что капля высохла? И еще. У меня почему-то получились две разные капли. Сверху была первой, снизу соответственно. Смотреть обе на спектрограмме? Скан сделан (для апробирования программы) спустя 3 часа после взятия пробы. Капли пока находятся на просушке.