random404

1. Kia Ceed , 2019 г. в, G4LD, 1.4T-GDI, 160 995 км. 2. Московская область. 3. S-oil Seven red#9, sp 5w-30, api sp,ilsac gf-6a. 4. 5000км. 5. Нет

Нас двое.

Спасибо. У меня хороший мотор! Valvoline 0-W30, A5/A7, уделал в грязную водичку, за 170 моточасов/4500км. Я правильно понимаю, что мне нужен малозольник?

А в корейский T-GDI, это масло пойдёт?

И как первые впечатления? Тоже посматриваю в сторону этого масла..

С2 не может, а А5 запросто. Вот непонятки и получаются. Киа рекомендует лить Total А5 с золой 1,30.

А что, с прямым впрыском вообще никак не пойдёт? Заводская мурзилка,мне рекомендует А5/С2, а конкретно Total, где золы, аж 1.30 насыпали. И где правда?

Блин, я в отпуске, возможно опоздал, но всё же попробую.. 1. Kia Ceed 2. G4LD,T-GDI 140л.с 3. 2019 4. 130583 км 5. Нет 6. LUBRIGARD SUPREME SYNTHETIC PRO SAE 5W-30 7. 4,2+0,8=5литров. 8.SINTEC PLATINUM 7000 SAW 5W-30, API SL, ACES A5/B5 9. Московская область.

Поддержу.

Чудо- это в смысле LSPI?

Причём здесь масло?? Это уже железо надо смотреть, ибо у меня поджирает любой бренд..

Да нечего мне анализировать то, вот в чём дело. И масло у меня поджирает,приходится доливать иногда. Поэтому о чистоте эксперимента, не приходится говорить..

Где то около 150-и, топливо- бензин, но в субботу еду на ТО. Я имел ввиду, что готов принять участие в сборе средств.

У меня данное масло залито в турбосида. Поведение двигателя, по крайней мере акустическое, целиком и полностью устраивает. В -27 градусов заводится как летом. Ещё бы на отработку скинуться. Сам я за это не возьмусь.

Плюхнул вчера в свой t-gdi, мотор g4ld. Работает тихо, до замены было Valvoline dx1. Разницы не заметил.