Agnosto

Шамуил с чего ты решил, что если температура масла, допустим, 115, то оно хуже защитит от износа, чем масло с температурой 90. Они будут защищать одинаково. Но при езде по трассе 4000 об с t 115c масло будет живее, чем при езде по пробкам с t 90c. Решают условия эксплуатации, трасса это лёгкие условия, хоть на 2000 об, хоть на 4 тыс.

Отличное масло, аж олдскулы свело

Шамуил да хоть 4 турбины. Час езды по трассе при 4000 оборотах для масла легче, чем час езды по пробкам.

По трассе режим изи для масла и для двигателя. Долговременная езда при 4000-4500 для масла кайф и какой может быть повышенный износ при езде по трассе, если переходных режимов в разы меньше?

Pavel_NSK свинец по нулям в Тоталь. Про м/ч ты прав. Не подумал. ОМС в Тоталь не добавлял.

Pavel_NSK Я специально выбрал зиму для РКМ. Температура масла выше 80 не поднималась. По трассе при 2500 об. давка 6 Бар. Далее. По Если бы было так, думаю, что я бы в своем анализе увидел больше железа (а у меня цепной мотор). Но у меня 11 железа, а в след. анализе 13,5 на чистом масле. Олова было 6 - стало 4,5 Так что металлы +/- одинаковые.

ModeratorSigma 210 залили в один цилиндр для сравнения с 211.

fareastwood Я про 103е. На фарпосте не находит ее. Узнал. Весь набор стоит 12 тыс.рублей.

Где купить такой комплект и цена?

Pavel_NSK Сколько бутылочек раскоксовки было использовано?

@Pavel_NSK Вот здесь написал следующий свой анализ.

Pavel_NSK С ЗВС в работе двигателя что поменялось? В анализе особо не видно каких-то лишних цифр элементов.

1. Nissan Laurel, 2.5 литра, RB25DE Neo, в картере 5 литров. 2. Залито Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30, без промывок, без присадок, без жора масла. Это вторая заливка масла в двигатель после замены колец на поршнях, вкладышей, всех колпачков, сальников и полной отмывки двигателя. 3. Пробег на масле 10 тысяч, 100% город, моточасы неизвестны. Масло было залито год назад, в июне 2019г. Предыдущее, такое же, масло была залито на такой же интервал - 10 тысяч, 100% город, в июне 2018г. 4. Интересно как работает обычный низковязкий кряк, на пробеге 10 тыс. 100% город, в течении од

Projector У меня из Америки, фирма АЕМ.

Projector я так делал, протирал. Одинаково пыльно становилось, что на бумажном, что на синтетическом. Только бумажный хрен пойми как становится в мой короб, а синтетический имеет очень толстые резиновые рамки, которые выходят за внешние края короба, исключая мельчайший подсос по контуру.

Стоит 3х слойный синтетический AEM в штатном коробке. Мою каждые 4 тыс.км. Во всех анализах масла стабильно кремния 8, что с простым бумажным за 300-500р, что с этим.

Проехал на масле 6000 тысяч, 220 м/ч. Залил в начале декабря, слил в начале мая. Температура от-25 до +30. Был расход, подлил 0.6 этого масла + 1 литр мобила 5w30 fs. Стоит синтетический фильтр Amsoil. 1 раз целый час таскал по пробкам одного бедолагу в +27. 2 раза хорошо подогревал мотор. Также была залита EEOT 1.5 бутылька. Цифери получились такие Ox 21.5 Ni 15.5 V100 11.9 V40 67.6 Ca 3043.7 Cu 7 Fe 13.5 Mg 19.7 Mo 19.8 P 838 Sn 4.5 Zn 1066.9 B 104.7 Al 2.3 Na 17.1 K 4.7 Si 8.8 Cr 1.6

Вязкость не просела, потому что масло-мегакруть или потому что измерили криво? Вот анализ на новом пакете Топлива меньше в 3 раза, вязкость ниже

aleks6070

1) Subaru XV, 2013г., 4,8 литра 2) Аmsoil Signature Series 0w-20 + EEOT. До этого https://www.oil-club.ru/forum/topic/40545-mobil1-0w-20-eeot-250мл-отработка-на-subaru-xv-после-10-735км/ Промывок не делал. 3) 8000 км, много трассы. м/ч неизвестно, приблизительно 230 м/ч 4) Вообще малоинтересно, просто уже отработка слита в бутылочку

1) Тойота Probox, 2010г. 3,8 литра. 2) Аmsoil Signature Series Max-Duty Synthetic Diesel Oil 5W-30 https://www.oil-club.ru/forum/topic/33934-аmsoil signature-series-max-duty-synthetic-diesel-oil-5w-30-api-ck-4sn-acea-e9-jaso-dh-2-deutz-dqc-iii-10la-scania-la-2-chrysler-ms-10902-deutz-dqc-iv-10la/ Промывок не делал. Присадок не использовал. До этого было https://www.oil-club.ru/forum/topic/40544-tcl-zero-line-0w-30-eeot-250ml-отработка-на-toyota-probox-1nz-fe-после-5-570-км/ 3) 7000 км, 100% город. 240 м/ч. 4) Интересно узнать как отработает масло с новейшим допуском CK-4/

torcon На фото, на канистре есть артикул. S10102 - 4л. S10101 - 1л.

fareastwood Ну это не только у S-oil. Я где-то еще встречал. А у Мобил в некоторых маслах еще и керосин присутствует. Зачем он там сдался, непонятно, но инженерам мобил виднее.

Мыслить надо не как одиночный потребитель (намазывать на перепускной клапан большой шмат дорогой смазки), а мыслить как производитель - "одна старушка рубль, десять старушек червонец".

Заметил такое у сабжа. Протупил, руками осадок не пощупал.