Agnosto

Ez30. Стоит датчик t масла. Как-то поехал по трассе, t снаружи -10. Ехал 115 к/ч, обороты 2500, t масла выше 65 не поднималась. Ехал обратно, t снаружи 0, обороты те же. t масла поднялась до 75, выше не поднималась.

Это какую вы льете?

dimm7777 записал таки видео с помощником https://youtu.be/hGpg006GHK4

Satellite80 Дистилляты, тяжелые, С18-50 - это gtl

rpi70 Сейчас они заявляют 45.000, 65000 для OFFICIALTECH.

rpi70 И сколько должен быть, чтобы не было критично?

Penske Да, зато сейчас OFFICIALTECH 75W90 GL 5 50-75% ПАО, 1-10% кряк и допуск 235.8

Пробег двигателя 115 тыс. В машине все сделано для трека, ездит в пустыне, вваливают на ней как надо. Рабочая t масла 110 градусов. Сколько сил не могу сказать, на стенд заехать планы есть, но попозже, но думаю, что будет около 350 л.с. (хотя кто его знает, может и больше). Пока что не решена проблема с перегревом, при температуре выше +20, на треке стрелка t ОЖ находится почти в красной зоне, в других режимах все ОК. Сейчас почти зима, t окружающего воздуха ниже +20, на треке стрелка не лезет. Двигатель вскрывали для стандартной проблемы ez30 - замены прокладок головок (так как было предполож

Залит сабж в два пихла, оба проехали несколько тысяч километров. Fb20 на mobil afs 0-20 (фиг знает какой состав, старый или новый, не подумал глянуть на канистре дату производства) и 1nz-fe на tcl 0-30. Субъективно, сильное снижение звука работы двигателя началось после 2 т.км. С fb20 будет анализ отработки после 9000 км/250 м.ч.) будет точно, с 1nz пока не знаю (думаю, что не будет, ибо на фиг не сдался).

HIMDEN Как то влияет. Наверное, магия какая-то...Магия Амсойл Но, реально, на SS двигатель работает очень тихо.

dimm7777 можно, но для этого нужен помощник. Как запишу, выложу

Так это,что думаю... Тут пао-шмао. Ну если катануть так, чтобы шелочное стало ниже кислотного, что будет? Пао оно же не засерает, верно? Смотришь комменты Черного камня, там уже шелочного осталось 1,5-2, а они говорят - Все Ок, мистер, увеличьте интервал на 1000-1500. Сделать промывку перед след. заменой и все. Или нет?

И так, начнем. Subaru Legacy 6мт, пробег уже за 255 тыс. км. Прежний хозяин лил Ликви 75-140, на 190 тыс. я стал лить 75-90. Maсла лил Kroon-oil Syngear (как оказалось полусинтетическое), Wolf vitaltech и Idemitsu racing mtf 75w-90. Проблемы были 2: 1. Иногда, при скорости около 30-35 км при переключении на 3ю скорость, чувствовался хруст. Такое, было редко, но раза 3-4 за неделю происходило. Фигня как бы, но, проехав 6000 км на Idemitsu, я решил заморочится этой проблемой. На всех этих маслах эта проблема оставалась. На Wolf vitaltech больше, на Idemitsu меньше (возможно, пот

torcon да, 6000 км, 150 м/ч, почти все трасса, скорость 80-90, без обгонов, 3 месяца июль-октябрь, без прогревов, Субару xv. Посмотрим, на это масло.

Уехало 0-20 на анализ. Масло трудилось в самых лёгких условиях в мире )) посмотрим, как отработало, ждём-с

Форик SG с EJ205 с турбиной Power Enterprise 1818, фронтальник ≈ 360 л.с. Пробег у форика 200 тыс. км. До 130 тысяч лилось масло Kroon-oil 5w40 Emperol круглый год. После, перешли на Лукойл. Весна-лето-осень Advanced 10w-40, зима Armortech 5w-40. Замена всегда 5000 км +/- 500км. На форике участвовали в гонках, драгах, и прочих состязаниях. Прыжки с ланчей, разваленная коробка )) Сняли клапанные крышки для смены прокладок. Сверху это тень, а не налет.

Сергей Николаевич тряпкой не тер, коррекций не делал (телефон сам делает всё на автомате). Фото делал по 5 штук до и после. В этой теме не вижу смысла выкладывать их все. Про сухую не понял. Залил сначала масло, потом растворитель, потом фото после.

zeng Да, в туда и буду отправлять анализ. Сергей Николаевич По сути, это какой-то очень сильный растворитель. Поэтому было выбрано 5-40, чтобы иметь запас после разжижения. Горловина до заливки и сразу после заливки.

zeng В чем-то прав. Раскоксовка в свежее масло )) Скорее всего, разбавление масла присутствует. Докатаю, будет лабораторный анализ в УРЦ.

Ребята, сделайте, пожалуйста, кто-нибудь мне синусоиду-пилу на этом скане. Поменял комп, прога ругается, не запускается. Лучек Армортеч 5-40, 20 м/ч ))

VAgrant84 Так есть же такое масло https://www.oil-club.ru/forum/topic/8503-idemitsu-zepro-racing-5w-40-api-sn-svezhee/ В сабже превышение золы

moisha777 Я отъездил на нем 10 тыс в коробасе. Масло мне понравилось.

Alberts75 Я посмотрел каталог Neste https://www.neste-lub.ru/sites/neste.com/files/oil_retail/smazochnye_materialy_i_ohlazhdayushchie_zhidkosti_neste_dlya_kommercheskogo_transporta_i_spectehniki.pdf Neste Pro Axle 75W-90 GL-5 Neste Pro Axle TDL 75W-90 GL-4/5

Владимир09 Датчик https://www.innovatemotorsports.com/products/MTXD.php#3852 Подключается к компу/ноуту через com порт или переходник com-usb. В комплекте провод с com портом есть, переходника com-usb нет, но его легко найти. На сайте также есть ПО для програмирования датчика. В комплекте идет 2 датчика - давление и температура. Датчик давления я поставили вместо штатного, а температуры поставил в сам блок, на ez30 за компрессором кондиционера есть заглушка, её убрал поставил туда датчик. Все датчики ставил через родные субаровские переходники 11024-АА210 и шайбы 03701-8200. На датчиках резьба

TourerV могу сказать, что в следующем мануале bl/bp масло с коробок/редукторов нужно сливать уже через 60 тыс.