Agnosto

СИНТЭКС ок. есть в мире более свежие msds этого масла, чем у нас, июль 2020. В составе ПАО 50-60%

СИНТЭКС какая дата была на канистре?

В -30 никаких проблем нет. Переключаюсь мягко, ватности рычага не чувствую. Возможно, потому, что у меня в коробке стоит масляный насос, он быстрее разогревает масло, гоняя его, но это предположение. Знаю, человек один использовал это масло в -55 ЯНАО, вот там да, он сильно почувствовал ватность рычага.

avignon Проехал уже свыше 20 тысяч. км, переключения такие же мягкие. Периодически проверяю переключается ли мизинцем и есть ли ступенька при переключении на третью - никаких проблем нет. Но, заливать потом буду чистое масло, такой же мобил, чтобы понять будет ли как-то по другому или нет.

Разве это не стандартный пакет 4/5, который встречается у Motul, Wolf, Lada и прочих?

Pocobor Мобил и Кастрол разные Масла. Кастрол 4+, Мобил 4/5. У Кастрол меньше KV40 и 100, BV будет явно меньше. Конечно, Кастрол будет по другому себя вести при низких температурах.

legend Пакет GL4/5

Gaffer Самолёт не должен потреблять никак. Прикол в другом, что у некоторых без самолета, оставляя включённым все что можно, за ночь уходит 1-2%.

Двигатели "убийцы масел" нервно закурили

знаток А в трансмиссию только такое, не ниже!

Наши местные гонщики ездят на Мишлен. Время на них меньше, как ни крути. Я сам такие же поставил. Шины топчик!

Gaffer Месяц хожу с 12 про. Народ жалуется на быстрый разряд в ночью в простое. Бывает от 10 до 30% уходит за ночь. Проблема в новом модеме от Квалком (раньше были Интел). У меня разряд около 6-7% за ночь и это не мало, потому что 11 ест у народа от 1-2% за ночь. Уже вышла 14,4 бета и народ пишет, что там пофиксили жор. Скорее всего, 14,4 стабилка будет где-то через месяц.

ОлегМурманск Почитайте SAE20 по поводу AAS и ICP...

ОлегМурманск Есть примеры «одного и того же масла», такого же как сабж? С таким же пакетом присадок, композицией базовых масел и точно таким же VII и т.д. Откуда известно, что другое масло «точно такое же»? кроме клона Meguin

@Ждунидзе Представитель. Можете у него запросить. @ValeRus

СержД Довелось мне общаться с Тимом - директором австралийской тюнинг-конторы Raptor Supercharger. На мой вопрос - что он думает про масло Пенрайт? - Он мне сказал, что это топчик, многое тюнеры в Австралии заливают его. У Амзойл упаковка классная. У мотюль тоже бутылочки с трубочкой

wlh То же таких же набрал.

Не критично.

alex323 Да, рано слил. Заочковал из-за звука работы мотора. Оказалось, зря очковал.

И так, вводные данные Автомобиль: Toyota Probox 1.5 1NZ-FE 2010 АКПП Общий пробег на одометре: 200 000 км Пробег на масле: 5 100 км Моточасы: 175 Израсходованное топливо: приблизительно 450 литров Доливки масла: Масло держалось 2500-3000 км, потом уровень начал уходить. В итоге ушло 300 мл. Автозапуск: не использовался. Без прогревов, сел и поехал, газ в пол. ГРМ: цепь Период эксплуатации: конец августа 2020 - середина ноября 2020 Срок эксплуатации: 2,5 месяца Топливо: Бензин НК Альянс 92 Режимы: Город 100% Фильтр масляный: Nitto Фильтр воздушный: Avantech Объем за

Слил масло с 1NF-FE на пробеге 5100км (175 м/ч), 100% город. После 140-150 м/ч, двигатель стал работать шумно, как-то грубо, 300 мл масла ушло (до 2500-3000 уровень стоял). Масло не жалел, режим езды - газ в пол, прогревов не было, завел-поехал. Будет мини-анализ с цифрами износа, опубликую здесь. Сейчас залит Amsoil 0-20 + Татнефть Люкс ПАО 5-40 в пропорции 50/50, 30 м/ч прошло, двигатель работает намного тише. За расходом масла буду наблюдать.

Victum Разрушились Y-пайпы на банках выхлопа, наполнитель частично закрыл выход газам. Экспериментировали на Хонда Аккорд 8 с К24Z3 с масложером в 300мл на 1000км. Лили разные масла, Mobil1 X1 5w-30 показал самый низкий расход - 100мл на 1000, а на XV Mobil1 0w-20 AFS самую долгую работу по пробегу и м/ч.

Многие субаристы льют это масло. Все супер на нем. Я и сам его купил для Пробокса.

Pavel_NSK Масло отличное, за 2 тыс. расхода нет. Продолжаю на нем ездить дальше.

Victum Мотору при любой температуре (я не говорю про необычную эксплуатацию) хорошо на SAE30 Ilsac GF-5. Pavel_NSK Еще высокий расход возможен от низкой пропускной способности выхлопной системы.