Agnosto

Kotov_VaS Разницы нет, если масло хорошо прогретое. Но, на моем 1NZ, разница чувствуется при холодном старте в -5/-7 без прогрева, между 5-30 А3 и сабжем.

С чего это? https://www.drive2.ru/l/485232349475242677/

Бухтелко Ничего не делал. Все кого знаю, то же не делали.

Скорее всего там Торсен не стоит, думаю на скрине неточность. Торсен была как опция, это раз. Во вторых, в большинстве своем короллы 00-06г. были оснащены системой V-Flex II, когда задние колеса подключались при пробуксовке передних колес. ТС сам пишет, что у него нет межосевого диффа, а АV-Flex II как раз идёт без межосевого диффа. А торсен в большинстве своем ставился в системе STD II, с межосевым диффом на Alphard, GTT Калдины, Харриеры, Клюгеры, Хайлендеры, Лексус RX и народ на короллы ставит редуктор от Калдины GTT и тогда у них появляется Торсен.

Вот эту вязкость и лейте. Если такие морозы, то лучше лить что нибудь наподобие этого

Согласен. Вообще полная.

prv21 это одновальный двиг, 2литра, 125 лошадей. Как он масло уничтожит? )) Залить бы этот микс в 255й мотор, узнали кто из Ху ))

И так. 3450км (120 м/ч) проехал на масле 1nz-fe и уровень держался до 2500-3000км, а сейчас 150гр.ушло. Как бы фигня. Буду дальше наблюдать.

Получил канистры. Не смог понять, какого года производства

СИНТЭКС какая всего нужна сумма для Mobilube 1 75w-90?

201euro сейчас залит звс в коробку. Проблем нет, все ок. Реально это от звс или от масла - сказать не могу, так как залить чистое масло в коробку в ближайшее время не получится, пробеги стали по 10-15 км в неделю, интервал буду накатывать ещё пару-тройку лет. В двигателе, после ркм, звс не использовал. Металлы лезут до сих пор. Похоже Сае20 был прав, когда говорил про срыв масляной пленки. Использовать ещё раз не планирую.

skorp777 Если в мануале предписано GL5, то это написано для того, чтобы пользователь не залил себе GL4. Производители предлагают широкий выбор в GL4/5, у того же Шелл есть S5 ATE 75W-90 GL4/5 с высоким ИВ (и соответственно низкой КВ40) , низким BV. Смысл лить в коробку сабжа, даже если на нем написано GL5?

Intel2 оно не "самое лучшее". Оно отличное масло, а "самого лучшего" масла ни у кого никогда не будет

Кому конкретно повезло? Владельцам фур, да, повезло. А обычным пользователям (нам) за глаза Spirax S5 ATE 75W-90 (S4 AT 75W-90)

Странно, но у этого масла нет 235.8, зато у ADME он есть.

Масло, конечно, обуенное. Учитывая, что у меня в зиму выше 80 градусов t масла не поднимается, то яб залил.

SAE20 Ну такое себе качество

zheleznodorozhnik где -51? В MSDS к 5-30 FS было написано -36, а реальная какая?

Я открыл. Особую разницу заметил между буквами английского и русского алфавитов. @zheleznodorozhnik

SAE20 в чем их отличие? Золы меньше/больше и т.п.?

Aleksszlat нет. В пробокса залил, 1nz-fe. Анализ думаю сделаю. П.с. в сравнении с маслом с ЕЕОТ, масло шумнее.

Почти 2 тыс.км проехал (около 70 м/ч.) на 1nz-fe. Двигатель шумит на масле, но мне даже нравится, как будто гоночный В сравнении с 5-30 А3, нет начальной тупизны, двига сразу легко крутиться. Короче

Hant86

Дмитрий 62 надо мануал по вязкости смотреть. Так то масло нормальное.

Не знаю кто первый это придумал, но Субару идут с гипоидом, заливать в коробку только Gl-5.