a-starkin

Сделают чуть позже Polimerium XPS 4T 0W-40 и будут продавать как аналог. Ориг то по 2000р за литр, это ни в какие ворота не лезет. Предполагаю. Сами то тоже ответят, наверняка. Просто так анализы делать, нет смысла.

До селе мир не видел Porsche A40 с вязкостью 5w-30. А тут на тебе) Порой достаточно посмотреть на заяленные спецификации, чтобы понять какой подход к продукту.

Очевидно, что рынок левака будет расти. Цены взлетели, контроля меньше, правообладателей нет. Причём что можно левак лить в условной Турции, таможить, и продавать с гтд, чин-чинарём, не докапаться) Такая же история будет по Shell / Castrol, даже не сомневаюсь.

Sintec SuperUniversal 5W-30

Этот Toyo к всемирно известному TOYO Corporation не имеет никакого отношения, за исключением нейминга, верно ?

т.е., вы всерьёз верите в то, что можете купить "палёный" Fosser ?)

Понимаю сарказм, уместен. Maxlife стоил 2000р+- а сейчас синтек по такой цене. Так при этом синтек не ввезли, пошлину не платили, и рабочим платят, уверен - копейки. И один хрен подняли цены на 50% наверное. Слабо верится, что именно пакеты присадок имеют 50% ценность в себестоимости. Тупо подлезли ценой под оставшихся конкурентов, не глядя на себестоимость и норму прибыли. В конечном счёте, всегда за всё платит конечный потребитель. А он не как мамонт.

Уж кого кого, а лично мне жаль что Valvoline покинул наш рынок. Классный продукт, и цены были отличными, и ассортимент, и качество. Сейчас он хоть и есть где-то у кого-то, цена уже делает его не интересным.

Ну что вы докопались, нормально же общались Много не мало, не жалко для граждан присадок, не жалко!

162683 - 4л 132683 - 1л

Налетай разбирай))) 5л - 2850р. По сегодняшним ценам - цена очень даже хороша. 5W-40 SN / C3 / 505.01 https://www.ozon.ru/product/motornoe-maslo-venol-synthesis-5w-40-sinteticheskoe-5-l-585189994/?_bctx=CAQQ_NEV&asb2=_Jf6UswTzSSFmTFRmQIhIVcon4xgPE3j8Ob5vstkCsgX5C9WucGpSyj8SZPCJSI6cejCywM9f_UounIuYQdNUg&hs=1&miniapp=seller_354556&sh=Rht-bEQjvA

оно уже активно пошло в розницу. Как минимум один федеральный поставщик запчастей занялся им как основным. Это сотни тонн в месяц по стране.

никаких чудес, моторы всё время ездили на 5w-40 A3 а лукойл влили Ilsac-gf5 5W-30. Увеличение расхода масла в таком случае - ничего не говорит о качестве масла, а скорее говорит о состоянии мотора.

Считаю, что в шапке анализов масел отечественного производства, с недавних пор, необходимо указывать дату розлива. Многие заказывают масла, не имея возможности заранее узнать дату производства.

Странное высказывание, относительно "дечернего предпрития" - откуда информация ? То, что в РФ это стали ввозить "аллея-групп" (которая эксклюзимвно ввозит LM / Meguin) не делает LUBEX дочерним предприятием LM. Не удивлюсь если этому человеку такую информацию торговый от LM принёс, и на уши повесил.

Какая то беда с анализами, не верится мне в это. Это чей-то косяк. Кому не трудно, и кто может из головы взять требования по ACEA и допускам, чирканите письмо на оф почту производителя lubricantes@repsol.com со ссылками на анализы и конкретными вопросами по анализам. Если им по фактам расписать, они отреагировать должны, это не в их инетересах, явно. Не верится что делфин тут сам втихаря что-то мутит, как и в то, что сам блендер репсол такое льёт. Вижу что фигня, но не верю

да в общем то, это не только к Танеко вопрос. Многие так пишут. Да и про full - saps редко кто пишет, про LOW - да.

да, странная логика,хотя, вполне логичная, но не с точки зрения маркетинга) И на 5W-40 ASIA так же ACEA C3. Линейку плодят бешено, скоро равнол обгонят.

320 положительных оценок с чего-то набрал, разберёшься, наверняка. Смысл тут писать человеку, который не ответственен за решения вышестоящего начальства? Просто докопаться если только. "Сваливаете, не сваливаете, простите/извините не заметил". Выглядят как обида.

А ты обиделся что-ли, что бросили тебя ?

Судя по анализу, мотор то будет ходить. Как только он вышел, я глядя на список современных плюшек, думал что это "новый EP6C" первой ревизии))) И так-же будет умирать к 100-150 тыс пробега, а тут вон оно чё. Вроде и ходить будет. Конечно, 6л масла для такого моторчика - нонсенс в современной моторстроении. Это большую роль играет, уверен. Было бы там 3,5-4л, было бы интереснее))))

пару тройку недель, и канистры пойдут рекой. Цены конь. А потом и синтек попрут подделки, как и газпром и роснефть. Раньше это было экономически не целессобразно, а теперь норм, маржа есть. А закон ?) Он как дышло) И дышло обычно с, купюроприёмником

прошу прощения. Проясните пожалуйста ситуацию, почему в гейропе о словосочетании "поддельное масло" никто не слыхивал? И что мешало как минимум за последние 20 лет сделать так, чтобы это искоренить как явление? Человек на мой взгляд, прав абсолютно, по своему. У меня квратиру обнесли, и так как эти "сотрудники провопорядка" проводили свои действия, я был просто в шоке. Как пример, для начала по квартире прошли 5 человек несколько раз туда-сюда-обратно, и только потом криминалист взялся искать следы обуви. Это нормально ? Спрашивая меня, кого я подозоеваю, и кто мог навести, я даю людей

Какой смысл увеличивать строгость наказания, если самого наказания нет в принципе?) Всё решается за $. Это подмена понятий.

в том и дело, что ACEA устанавливает пределы. В них попал - молодец. И на этом всё. т.е. я правильно понимаю, что речь про NGN Future 0W-20 ? И при том, что оно заявлено как ILSAC GF-5 и при этом HTHS 3,5 ?) Даже если это и правда, это, опять таки глупость, писать на канистре то, чем по факту оно не является. GF-5 не может быть с таким HTHS. Возможно, мой пост воспринят как некий плевок в сторону луки, и я не считаю его сколько то серьёзным брендом? Ну нет, вполне себе продукты, среднемирового уровня. Но вот такие ляпы, это не красиво. Ну и не только лукойл их допускает, вот вы пишите