Андреас

стандартный там состав: ПМС + загуститель. присадок там практически нету- тем более противоизносных. на ВсеИнструментах этот ПМС широко представлен в любой дозировке от 100- до литра в чистом виде и в широком спектре вязкостей. А сухой порошок литиевого загустителя- на алике продают на развес...- как говорится, хоть с пивом и водкой мешайте.

аллюминий в литий- врятли... все таки активнность у них...- заметная. а вот в полимочевину, бетониты, ПФПЕ или силикагелевые смазки- вполне совместимы.

Ну ты и загнул..!)) Паренек просто хотел найти "крутую смазку"- чтоб и втулку своего байка смазать, ступицу на своем мустанге и ротор винта моторной лодки... А ты ему чуть ли не часовую лекцию по химии преподал, блин он явно такого не ожидал... Он теперь сюда не сунется- ведь его преподы и так в Универе достали та и вы его тут грузите не по детски.

https://www.onlinetrade.ru/catalogue/zapchasti_dlya_stiralnykh_mashin-c7668/vbparts/universalnaya_smazka_vbparts_dlya_salnikov_stiralnoy_mashiny_50g_cod399_076559-2858880.html?ysclid=m2r51cu68a752804676&utm_referrer=https%3a%2f%2fya.ru%2f Сейчас нормальных смазок для сальников полно. За приемлемую цену.

Силиконовое базовое масло. ■ Литиевое мыло. и такой ценник!- за 100грамм моликот явно переоценен, в 10 раз примерно. Клюбер нервно курит в сторонке! П.С:- в данной смазке кроме бренда, силиконового масла ПМС 100 и литиевого загустителя нету ничего от слова совсем.- за что тут платить такой ценник?

это грустно.

вы раскрутите шестерню до 10т оборотов и руку приблизьте- и поймете как в 2см от вращающегося тела поток воздуха сильный а там все близко вот и возникают в корпусе турбулентные завихрения- ведь все плотно и близко там.

я не зациклен просто - зачем вводить в заблуждение и наговаривать на шеврон блак перл 2 ведь она не потеет от слова совсем. Для высоких скоростей- оно и понятно ибо им еще нужно бороться с эффектом центробежных сил и как можно сильнее удерживать масло в смазке, ибо от этого зависит срок жизни смазки в узле сильнее чем от испаряемости. Кстати- редуктор ушм прямая противоположность в этом отношении. там наоборот смазки с высоким маслоотделением- лучше ибо отделившееся масло будет захватыватся и шестернями и набегающим воздухом - что обеспечит воздушно-капельный тип смазки ше

арктик потому что 1диничка- допустимо. но те кто упрекают блак перл пусть фото предоставят с этой самой каплей масла на поверхности... если фото нету- считай что голословно врут.

для Единички скорее всего это нормально. Но Black Pearl - это исключение из правил как и полирекс. я еще не одной тубы из моих двух за 3 года не видел чтоб хоть капля на поверхности проступила. это вам не абвгд-авто где перед использованием я сливал в крышку масло с поверхности свежей смазки 3 месяца отроду которой было.

вот по этой причине я к ней подмешиваю ПОЕ 68 5-7% в заднюю ступицу. с ними даже в минус 20 - тихо с первых метров.

есть 2 тубы- никапли неотделилось масла только сверху сбоку вдоль стенки трешина есть но поверхность матовая и сухая.

это как правило некачественные антифризы - в которых компонентная база нестабильная или приствует перенасыщение кислотами. там да помимо кавитационного разрушения крыльчаток и корпуса помпы еще и кислотное выгрызание металлов присутствует.

1)этилен гликоль очень склизкий и сам как отличная смазка))) как вот эти маслята: 2)- понятно))

он спрашивал про смазку которой смазывают сальники или керамическое уплотнение в помпах транспортных средств с двс. А я что то не припоминаю что там их смазывают консистентными смазками

вот это уже правильная смазка!)))

жаль только не пишут какой это аналог.. я допускаю что тип загустителя и базовое масло с присадками они могут скопировать но не более. Мобиловскую рецептуру на 100% они не скопируют как и технологии. Скорее всего это смазка- простая и плюс ее в том что она на синтетике и низкотемпературная, думаю на этом ее сходство с Мобилом заканчиваются. Меня смущает параметр пенетрации: 220-250- это явная NLGI: 3- хотя у того же мобила 2йка. Коллоидная стабильность не более 18% и это у NLGI: 3- Вам не кажется что это слишком многовато???? и пятно изн

русма- я хз- доверия мало.. судя по тому что она на -50 при 100сст- то это 100% ПАО. ПАО в колесные подшипники неахти- в ролики ПАО еще можно ибо там нагрузки небольшие. ПАО проигрывает по нагрузочной способности и смазывающим свойствам тем же полиэфирам и минеральным смесям. А триболы да еще на 220! в легвое авто так еще и при -35-40.. ну такое себе... Вот в сканию мы кладем синтетику на 220сст и он едет за урал- но позвольте-с... там то роликовые подшипники высокие нагрузки и низкие обороты в районе 0-700об у ступичного. Хотя... ОдЭ Камаз свои К5 и 6520 к

эта смазка вроде как на фулеренах С60 тут почитай подробнее- https://www.drive2.ru/b/811857/?ysclid=m2ca0un8op360778120 вроде как должно быть неплохо... Но я по старинке к ней подмешиваю полиэфиры в количестве 5-7%( чисто для себя))

если будете каждые 40т км пересмазывать то подойдет. А если не будете то надо брать полимочевину.

вам желательно иметь что то Полиэфирное на полимочевине с кинематической вязкостью при 100гр в районе 12-14сст ( для ступиц.) и при этом на ЕР. при 40гр это будет примерно 100- 145сст.- скажем так это будет идеально и летом и зимой.

1) Из того что есть: BARDAHL Poly S2 Mobilith SHC 220 2) Mobilith SHC 100- совсем недостать? 3) В идеале надо брать вот эту! - ASONIC HQ 72-102 Кинематическая вязкость базового масла, DIN 51562 T01/ASTM D-445/ASTM D 7042, прибл. 12 мм²/сек при 100°C Скоростной пар аметр (n x dm) 700 000 мм/мин Антикоррозионные свойства смазок по DIN 51802, (SKF-EMCOR). Продолжительность <= 1 степень коррозии теста: 1 неделя, дистиллированная вода Испытательный стенд подшипни

Вам не кажется что вы веткой ошиблись? да и нет таких смазок чтоб были совместимы с антифризами. а сальники и уплотнения в качестве смазки используют как раз тот самый антифриз.

они все пасты - гумно.. маркейтинг чистой воды..- самая лучшая паста от закисания и скрипов это наждачка и наждачный круг ушм))- вот они реально помогают на 4-5 лет- главное не ленится все зачищать переодически до состояния котовых бубенцов.- Имхо.

кератек это вообщето антискрипная паста... ею нельзя пальцы мазать а только тыльные стороны колодок и места прилегания металлической части колодки к суппорту.