IlyaPrado

Это не хороший вариант. Если бы у нее была трансмиссия супер селект тогда да. А так отстой. И салон очень маленький. Тем более мотор у одного дизель 2,5 очень слабый. Плюс очень прихотливый. И вообще дизель если брать то только новый. Иначе проблем можно очень много по иметь. Так что в твоем случае лучше прадо.

Парусность это у любой высокой и большой машины. Про качается. Ты еще не ездил на 95 Прадо. После него 120 кажется совершенством. Я на 95 Прадо 3 комплекта пружин и амортиков поменял, прежде чем добился нормальной управляемости. В 120 изменили углы передних и задних рычагов, поэтому он едет и рулится лучше. По тормозам. Проблема закисания только у арабов или машин в регионах где дороги посыпают реагентами. Но эта проблема у любой машины будет. У меня проблем таких не было. Один раз промазал, когда купил, и забыл. Лазил и по воде и по грязи, проблем нет. По мотору. Да конечно лучше 4л я не сп

Полностью поддерживаю. Есть у человека определенная сумма денег и на нее ищется нужная машина. Всё. Естественно новая машина лучше. А новый лексус еще лучше))) Но разговор то об определенной сумме денег.

Нет, я отвечу. Ни я выбираю авто. И причем здесь УАЗ. А у вас есть такой авто? Условия эксплуатации тоже имею роль. После 10лет работы в сфере авто (магазин автозапчастей) и насмотревшись как вашу любимую пневму меняют на простые пружины, т.к. она не хочет нормально работать в мороз, да вообще не хочет нормально работать. Да, вот мои убеждения. У меня за 15 лет уже больше 10 машин было и новых, и старых. И где здесь действительно отличный авто? Это Лексус или РАВ4?

А смысл? Это одна и та же машина. комфорт тот же, по бездорожью так же едет. Пневма задняя полное амно, двигатель стоит 4,7 - трогладит еще тот. СтОит дороже.. И значит на Лексусе можно по городу, а на Тойоте нет? :facepalm:​

Каюсь, грешен!

Да, точно. Но правда Темп. замерзания отличается прилично.

А для чего столько Натрия?

Я смотрю ты уже на 150 засматриваешься?))

А почему не рассмотреть например Паджеро с 08 года. Вроде цена как у Прадо. Только бензин. Трансмиссия одна из лучших. Подвеска тоже беспроблемная. Единственное подвеска рычажная, но для города это скорее плюс. По бездорожью тоже не спасует. Такие машины как Паджеро Спорт в старых кузовах лучше не смотреть. Подвеска не очень. Жесткая и валкая. Трансмиссия плохая. Супер селекта нет, блокировки заднего диффа нет. Салон маленький. Заднее сиденье стоит низко, из-за этого сидеть вообще не удобно.

Были разные машины. Сейчас новая. Но к таким машинам как Прадо, Лэнд Крузер старость не имеет ни какого отношения. Можно и десятилетний прадо взять и проблем не иметь. А на новом горя хапнуть. Был у меня прадо 97гв. и проблем с ним не было (который на аватарке). 4 года проездил, круглый год на улице (Якутия) и проблем не было. А если человек не может себе позволить новую машину. Как тогда быть? Брать почти новый РАВ4, после "дилерского" обслуживания, который через месяц или меньше может сломаться. Я лучше возьму Прадо 06 года, чем новый РАВ4. По мне раньше машины были качественнее чем се

Скажите, а у вас какая машина?

Полностью поддерживаю. Надо просто найти нормальный вариант.

1 Имеющая реальность)) 2 Можно еще найти хорошие экземпляры. Конечно лучше взять новую. На цены что на Прадо, что на РАВ4 сейчас заоблачные. Точнее не адекватные. РАВ4 эта машина чисто для города. На Прадо можно заехать куда то нормально (смотря как подготовлен). Я в том году брал Форд Ренджер пикап новый в салоне, а сейчас РАВ4 стоит столько же :facepalm: Есть большой опыт. Были разные машины, в том числе и та и та. Плюс стаж работы больше 10лет в сфере авто.

Где это в 120 Прадо все минусы что говорил Alehandro. Нет такого у них. Парусит и качается это на любой мостовой машине. Хотя в 120 эту проблему убрали. Тормоза - это только у арабов. Переворачиваемости нет. Была только в 90 кузовах, но потом все убрали доработав подвеску.​ Так что Даниил бери 120 Прадо с мотором 3,4, 04-06 год. Но только не араб. И проблем не будешь знать.

RAV-4 в любом исполнении считаю полным хламом. Сравнивать с Прадиком вообще не стоит. RAV это вообще пластмассовая игрушка. ИМХО Если брать Прадо 04-06 годов. То лучше выбирать с мотором 3,4. Я считаю это самый лучший мотор для Прадо что когда либо выпускали. И с 04 года уже идет раздатка с дифференциалом Торсен, что убрало проблему с поломкой солнечной шестерни на старых годах.

Жалко что Темп. замерзания не тестили?

Получил карту 00087. Спасибо!!!

На анализ будешь отправлять?

Помедленнее. Я записываю

У меня в Емексе цена масла uzautooil 5w30 мот синт (4л) по коду 224360 стоит 552р :up:

Нравится почти все. Двигатель 2,2 дизель. Полный привод отключается. Задний мост ЛСД, плюс электронные блокировки и система ESP. Расход сложно сказать мало езжу. Когда гнал его по трассе, не обкатанный мотор, расход был 8л. Скорость была постоянно 100 на круиз-контроле. По городу расход больше. Очень удивлен этому мотору. Думал что ехать не будет. Оказалось совсем наоборот. Вместе с 6ти ступенчатой АКПП летает машинка будь здоров. Мотор очень понравился тихий, шустрый. Не нравится то что двигатель остывает на холостом ходу, поэтому постоянно езжу со включенной Вебастой. А так не знаю что

Что рассказать?

Мои кони))

Я думаю, что твой двигатель ВитаФлаш отмоет очень хорошо. Такое же состояние как и у Артура. А про кольца, как я писал выше, бывают очень хорошие результаты. Правда если кольца ещё живы.