Игорь WO

5тыс это ни о чем

Разве ближе к осени будет отработка, мало часиков еще, порядка 100м.ч, хотя и 7т.км уже прошло.

Нормально на "воде", надо ср расход бенза глянуть, 100-110 меньше 8л, а вот придавишь уже и под 10 либо по серпантинам. А вот в Кучугурах яблоку упасть негде. Заезжали в Голубицкую искупаться, переночевать и дальше, домой уже.

Нуу, чет зеленая конеш давит. Сгонял сейчас на SHU 0w20 в Крым 6500км как масло поменял, за месяц накатал, из них 5500 на юга.

Полистал дискуссию. Есть товарисчи которые даже не представляют что такое ppm и какое его реальное количество к обьему среды, к тем же 4л масла при тех же 16 еденицах ppm

С июля уже будут требовать ПЦР даже с детей, с работы пришла рассылка для тех кто едет в санатории. В Артеке была вспышка ковид у детей. Видимо поэтому. Мы заезжали в июне, у меня сертефикат, ПЦР можно было не делать сказали при заселении. Тесты ПЦР должны быть не ранее 3х дней до даты заезда.

Сегодня 11 дней как в Даниловке, Гурзуф. Погода так себе, солнечных дней по пальцам пересчитать. Море после Крымских "армагедонов" закрыто. Санэпид запретил купаться. Вроде как своих уломал сегодня на поездку в сторону Севастополя. Хочу еще на канатку заглянуть.

SHU 0w20 SN, авто в подписи, пробег на масле ~4 т.км из них 2500 трасса и Крымские серпантины. Слегка начало темнеть, перед поездкой на юга было светлое. Уровень практически не изменился, сколько либо заметно.

Не велика потеря, не обедняем

Заправлялся вчера в районе Гурзуфа на Южнобережном шоссе, бензин Танеко, возят с Нижнекамска. Даже по запаху вспомнилась домашняя АЗС Цена как и везде в Крыму 52+ рубля. Но и жуликоваты так же, типа карты накопительные у них не работают.

Кстати проба МПКЗ после слива так и лежит в бутылочке, после замены. Сейчас уже порядка 4т.км, после микса остатков, залито SHU 0w20 в прежней формации Sn, менял на 17т.км, 2,5т.км на юга уровень на месте, слегка начало темнеть, перед отъездом еще вовсе в родном цвете было.

Гонял на 0/5w20 на юга и на Гамме и сейчас на югах на 4В11, залит именно SHU 0w20 еще без +, 2500км в одну сторону, общий пробег на масле ~4т.км. Уровень как был, так и остался. Холодно здеся, сегодня вот дождь весь день

Hobbit На полуостров смело на 5w20 на Гамме гонял. Сейчас и вовсе на 0w20 туда поеду

Я когда SHU 0w20 забирал с шеловского магазина, продавец даже вспомнил меня, когда год назад на эту же канистру смотрел. Желающих говорит небыло, либо ищут что погуще, либо в "оригинальных" канистрах. 20ки единицы покупают.

Nickol Вот ты морочишься Лей просто нормальное масло и меняй вовремя. Это люди в корейские движки что только не добавляют. Сам же видишь по теме 4В тишь и глушь, а там тысячами страниц вынос мозга

Я думаю в тему масел для двигателя 4B11

Каким образом? Это не наконечник высоковольтный снимать, вот там точно можно спалить

Главное результат одинаков

Есть настроение залью, нет не залью, а если настроение на измене, то еще и разьем на катушки откину и крутану стартером Но, во всех случаях независимо от их повторяемости, лампа давления масла не вызывала третьего чувства при первых двух случаях Третий вариант применял при установке мф в подписи, как бэ неизвестен был доселе в моей практике.

Нацыганил сегодня еще один Yanmar, еще парочка в гараже лежит. Первый катал на G4FC, так и продал с ним машину. Второй сейчас стоит в 4В11. Нулевой экземпляр пилил Ermito

Полистай тему температуры масла в картере. Сам летом замерял, в +33 близка к Т ОЖ.

Очень подозрительно при таком интервале и пробеге.

Вопрос где и как каталось, и где покупалось? И что застучало?

А лет 50 назад жигули были верхом совершенства

Ну и какие проблемы у 4В11 и 4В12? Их даже с дуру ушатать постараться надо при прочих равных. Полноценное колено и распредвал, степень сжатия меньше, уже только это дает результат.