stalker1971

Господа КрасноЛинейщики и им сочувствующие :) , как думаете, есть смысл в зиму перейти с 5 W30 на 0W40 ?

хотелось бы увидеть тест 75W90 NS GL-5, ..а то катаю на нём уже год...вслепую так-сказать

эт точно.. вчера достал заначку в 5 литров, залил.. брал по 750 за литр... сейчас 1450..

208 км\ч.

player, не буду оригинален. 5W30 Red Line. маслокуллер оччень желателен. смена через 5т. км и можно "вжаривать" .

это я понимаю. просто тутпомнится была инфа , что масло имеет свойство окрашивать поверхность соприкосновения..т.е. отложения накапливающиеся со временем... увидел, что это неимеетместобыть. чем и поделился.

к вопросу о том, что "Красный" красит в красное . вчера заменял маслоприёмник и пластину . пробег на RedLine 25000 км. замена через 5000. всё чисто и непокрашено . поддон тоже апсолютно чистый . общий пробег авто 49000 км. да, может Кому интерестно будет, с установкой данного маслоприёмника давка увеличилась на 0.1 - 0.15 .

kam69, при установке дивайсов провода прятали ? .. возможно видеорегистратор запитать от плафона потолочного?

у комбо одит основной плюс ( для меня) - это компактность. неочень хочется "обклеивать" лобовое стекло,торпеду гаджетами... вдобавок уже присутствуют представители Defi . поэтому смотрю на Inspector Marlin . и сразу вопрос,радар - детектор в Inspector Marlin и inspector TAU разные? Какой эффективней? И если рассмотреть вариант поотдельности, какой видеорегистратор посоветуете? п.с. личка забита (или так надо ? )

хорошо, обождём.

приветствую. Подскажите достойный на Ваш взгляд радар-детектор ..от5 до 10 т.р. варианта три ..неплохо бы . Есть ли хорошо зарекомендовавшие себя комплексы 2 в одном, детектор + видеорегистратор, до 15 т.р. ?? с регионами работаете? спасибо.

Всем привет. Подскажите, Кто с бабойлом на Ты, \а вернее ссылочку бы на анализ GULF Roadster 5w-40 .

насколько я понял, давление на W40 проседало перед тем как мотор стуканул, так? почему Вы уверены, что на новом ( ещё и необкатанном) давка также будет проседать? ..обкатать его на 0W40 Mobil 1 и потом юзать летом 10W40 , а зимой 5W40. ну это мне так думается

несоглашусь с Вами. разные масла..апсолютно. Красный 5 тыщ отрабатывает на неслабых нагрузках. Мотюль 2500. ну а похорошему, после максимальных нагрузок на треках - любое масло заменить надобы сразу после гонок ..если у нас одинаковое понятие максимальных нагрузок

..ну незнаю..в почёте как раз таки RedLine и попрежнему ( но уже нетак безбашенно ) Motul.

добавлю свои "пять копеек". из использоваемых мною аккумов (Panasonic,VARTA), однозначный фаворит вот этот экземпляр: FB9000 85D23L

что интерестно, те, кто использует это масло неспорит. а кто "незалью никогда", что то доказывают.. кому? п.с. есть желание установить усиленный маслоприёмник... так что посмотрим , как красный красит.

RedLine 5W30.. и немучся

и сколько у тебя на выходе л.с. и н\м получилось? "сотку" в 6сек или в пять делаешь? по вязкости тут советовать немогу.. дело такое - тонкое . мое мнение в моём выборе.закрепим или опровергнем его только анализами отработки. что точно могу сказать, так это то , что маслокуллер - вот это тема. п.с. мануал кроме вязкости ещё и производителя конкретного требует. ..так что..

весну откатал на 5W30 , буквально завтра меняю на 10W40. анализ свежего 5W30 имеем, отработку тоже затестим.

держи: http://redp.ru/catalog/motornoe_maslo-13772/ лучшая цена, акции-скидки присутствуют. Вот ещё, тоже проверенно-надёжные : http://su-ba.ru/

..да, меня этот момент тоже напряг . ..думаю, в течении месяца анализ Red Line 5W30, в оччень жарком режиме увидим. ..ну и решим что важнее, стружка или тишина

да, это всё в наличии, как и мягкий бархатный звук работы двигателя , особенно через 1 тысчу км. хочется надеятся на то, что оно (масло)по износу во всех режимах отрабатывает свою цену.... а она , скажем так, выделяется. и напрягает тот факт, что по всем имеющимся анализам происходит просадка щелочного до критической отметки уже к 5тыщщам... для надёжности , думается, интервал надо сократить до 4х тысяч. ..

EJ 255, турбо. 250л.с. ... если вопрос в плане жора, то при спокойной езде (плавные переключения, плавные старты, обороты невыше 4500)- ужора нет вообще. а вот когда 5500-6000 да резину в дым... вот тут три дня в таком режиме и итог +100 грамм. думаю это отлично( сравниваю с 300V там при таком раскладе под литр был). как всегда всё внимание на анализ...как там по железу-меди вылезит.. сливать на 5000км буду. в лето хочу попробовать 10W40.

откатал 2500км. вот сейчас прочувствовал изменеие в работе двигателя. особенно радует на холодную. ..такой мягкий .. бархатный рокоток .да и при "атаке" дуэтом с трассой в 3" красиво получается...понятно , что неглавное, но радует. масло потемнело, 300V такой же был,а Mobil1 0W40 посветлее. долил 100 грамм. 300V 5W40 на этом пробеге 600, Mobil1 также сто.