Пасечник

@Vasek555, Да ну, нагоняете жути)), с Мos2 полно мазилова минерального на полках для ШРУС, равенол тот же, хадо, верилюб, ВМП Авто, Ликвидная моль или психануть и Редлайн CV2 в розницу найти.

@Vasek555, Я им звонил на днях, нет у них такой смазки. Предложили подобрать аналог из Петры.

@outlander24, Да купите PFG110 LUCAS/TRW полигликолевую, и при сборке применить можно и на пальцы помазать, она будет получше чем SLIPKOTE 220-R на силиконе. Цена рублей 180. Найти не проблема, сейчас везде есть, емекс, изнекст, и.т.д.

@Justice, Конечно есть, лучше и дешевле, только по шапке сейчас дадут и отправят в тему смазки для тормозов, а по теме на Ваш вопрос идеально Molykote G-3407 в розницу не найти, но есть под номером Opel GM 1948003 (5g, на 2 суппорта). Есть PFG-110 TRW/Lucas соотношение цена-качество. Есть Febi 31942, туба надолго, она же Fuchs Renolit LX-PG2. Это конечно не все смазки для направляющих, но по сути хиты. По фото все хорошо работает в пальцах, кроме Textar и Tоyota ...609, эти отлично держат пластины колодки. Тема тормозов тут http://www.oil-club.ru/forum/forum/27-tormoznaya-sistema-smazki-i-spe

@outlander24,Toyota Rubber Grease p/n 08887-01206. Манжеты и под пыльник поршня.

@lzsound, Понял, просто еще недавно ее нигде не было и довольно продолжительное время.

Видать оил почитывают в Eмексе, натащили Amalie Green Elixir, за 2 дня с момента заказа готова к выдаче)

Если исходить, что есть под рукой)), то намазал бы хаской Tuff Staff, температуру и нагрузку держит, не вымывается, каплепадение отсутствует, жарили ее в духовке тут за 200C пофиг ей.

@torcon, Можно использовать старый хомут после смены, или он одноразовый, на тойотах думаю они все одной конструкции, просто думаю тоже залезть, пыльники в норме. И еще может в курсе пойдет эта смазка если привода задние, короче маркообразные, или там иная конструкция, не трипоид?, не могу нигде найти информацию. Привода такие.

@oxygen, Нет, Chevron Black Perl без Mos2. С добавлением дисульфида молибдена Delo® Heavy Duty Moly 3% EP, Delo® Heavy Duty Moly 5% EP и Delo® Heavy Duty Synthetic Moly 5 % EP.

@isNext.ru, Поставщик 38 дней думал отправлять или нет? А статус "Отправлено поставщиком" можно как-то иначе трактовать?

Я смазку заказал, выбрал максимально большой срок, чтобы дешевле, заказ нормально приняли, через некоторе время выкупили, появился статус "Отправлено поставщиком", уже обрадовался, сижу жду, вот-вот, и спустя 38 дней, когда уже по сути получать, приходит sms "Снято". Это связано с вашей реорганизацией?

@Vasek555, Ну так вот же, против 320 у ULTI-PLEX, или я не так понял пост Dolgopera, что более подходящими в крестовину кардана будут • Ultra-Duty EP-2 (Chevron),• Heavy-Duty EP-2 (Chevron),• Rykon Premium EP-2 (Amoco), • EP-2BG (Chemplus). И по поводу кардана не ясно, обороты на колесе не пропорциональны обороту кардана и зависят от передаточного числа в редукторе моста, так что у грузовых и легковых обороты кардана могут быть соизмеримы.

А разве у Ultra-Duty EP-2 и Heavy-Duty EP-2 вязкость масла ниже чем ULTI-PLEX GREASE SYNT EP 1.5?, могу ошибаться, но первые две позиционируются именно как смазки с высоким индексом базового масла с загустителем на основе литиевого комплекса,

Это заводская купорка? На последних канистрах такое заметил, до этого все аккуратно было. Это заводская купорка? На последних канистрах такое заметил, до этого все аккуратно было.

@Гонжа, Ставил на альтеззу моноблоки от цельсиора, тоже думал чем намазать, всяким пробовал, лазил очень часто, так вот чем не мажь, только грязь собирается, а в рабочем диапазоне сухо. Для успокоения в отверстие колодки каплю PFG110. По чистым шплинтам и так отлично скользит. Вообще беспроблемная конструкция суппорта, самая удобная и неприхотливая. Один раз новый ремкомплект сальников, пыльников поставил, поршня смазал и забыл. Только при смене колодок пластины подмазать наклеить.

Народ объясните пожалуйста, когда вы обсуждаете вязкость, имеете ввиду базу или консистенцию, она с пенетрацией 250 относится больше к NLGI 3, полутвердая, т.е. само то, что нужно для скоростных подшипников.

@Pioneer, Я бы не спешил, с таким объемом можно и поэкономить, заказал бы мультик Aisin ATF-6020, 20 л. ведро, по цене 7000 тыс в exist, в других интернет магазинах может и дешевле. Так это японская жидкость которую с завода заливают.

Кто использует розовую в направляющие, скажите, на год хватает закладки?

Для пластин много лет применяю Toyota brake caliper greas 08887-80609 расход минимальный, очень густая и липкая, пока сам не ототрешь никуда не девается годами, пластины к колодке лепит намертво. Слыхал кто-то даже в пальцы ее пихал). Под пыльник поршня розовую Toyota rubber grease 08887-01206, тюбика на всю жизнь. На пальцы Molykote G-3407 в фасовке GM 93165631 или PFG110 или Febi 31942, проблем не было никогда.

От души набито.

RAVENOL ARCTIC GREEN GREASE AGG2 можно в редуктор и втулки стеклоотчистителя или лучше Chevron Ulti-Plex Syntetic Grease EP NLGI1,5? Есть и то и другое. И еще вопрос, а почему бы не применить в подобные редуктора и соединения полигликолевые смазки для пальцев суппортов, 110 PFG или Fedi 31942, Toyota Rubber Grease 08887-01206? Какие мнения?

А разве бывают проблемы с выкручиванием? Могу предположить, что любой пастой из Anti-Seize Lubricant - медь, графит. Но лучше ничем, т.к. свечу вкручивают с требуемым усилием, обычно на упаковке указано 25(28) N/м, а смазка может дать ошибку.

Товарищ взял внутренний пыльник Febest, в комплекте тюбик грамм 100, без каких либо обозначений, лишь надпись Fest auto parts, Genuine qualite, высокотемпературная смазка. Что в нем может быть? Смутило что пыльник внутренний а смазка темно-серая черная почти и дисперсия на пальцах прощупывается на перетир, по идее как его Mos2, графит, молибден., но он же только для внешнего шрус, в трипод не катит, или на фокусе внутренний не трипод, а другая конструкция. Я ему конечно на смену подкинул тюбик VAG - G 052 186 A3 для трипода, чтобы наверняка, но интересно со смазкой в комплекте разобраться.

Нужна спецсборка для Московских зим, все резьбовые промазаны, дно, пороги арки, загрунтованы в 3 слоя, рычаги выкрашены в свинцовый сурик, для мкада спец серия - жесткий лак в 5 слоев от сколов))