emovozhd

А фиг знает точно, Сид атмосферный 1.6 2013 года, DOHC MPI обыкновенный. Там 3.6 по мануалу влезает.

Всем привет! Собственно маслом этим доволен, покупаю и покупаю его, да меняю раз в 5000км. Но вопрос в другом, так как баклажка 4 литра, а влезает в мотор в районе 3.3 - 3.5 и потом я не подливаю, остаются отстатки, которых скоро хватит на очередную замену. Стоит ли такие "сливки" заливать, или выкинуть и забыть?

А в чём проблема? Ещё на тридцатилетней некровольве такое практиковал.

которое для корейцев (a3), там не совсем для наших корейцев. в G4FG (и иже с ним) нужно лить или для японских (ilsac) или для форда (a5).

Они столько не зарабатывают, чтобы меня содержать =)))

кажется. масляный фильтр, работа по замене и время - тоже денег стоят. но тут вопрос, а будет ли ходить 7-10ткм масло за 6к?

Вот я же даже добавил "(нет)" в конце... Ну никто ж не сделал свой иФон за всё время, даже не смотря на то, что известен завод, где их собирают, и известны все заводы комплектующих. Потому ещё больше не понятны шифровки 710-ых.

[offtop] Таки будете смеяться, но есть ООО "Илабеан" )))) https://sbis.ru/contragents/7814584090/781401001 [/offtop]

ну так, как Apple открыла информацию, что iPhone делают на Foxconn-е, сразу же повяились точно такие же iPhon-ы, только от других производителей. (нет).

Открыть на экране, заклеить название изолентой, и сфоткать.

Вот я сейчас взял коробку от "Яндекс.Модуля" - там прямо на ней, открыто написано не то, что название изготовителя, а даже его адрес. На коробке от TWS-наушников - тоже есть адрес завода. Даже на баллончике со сжатым воздухом - и адрес завода, и адрес дистрибьютора. На таблетках тоже всегда есть адрес завода, даже на импортных. А тут предлагают лить в машину масло, которое хрень пойми кем и где сделано, да ещё и тщательно шифруют эту информацию... Я понимаю, что сейчас пропрочат "типа вторые девяностые", но такое поведение компании - лояльности к ней не способствует.

В цене и рекламных заявлениях продавца сей продукции.

Ну я так и знал, что претензий по поводу того, что это татарское масло не будет.

ну так на заправка оно сейчас по 3550, как и в официальном лукойл-шопе. Это уже "дистрибуторы" рынок греют.

Положено лить татарский гуталин? Да ну! Покажите ваши доказательства!

А в рублях это сколько? А так, вчера продал на авито свою баклажку и зачем-то решил посмотреть, сколько же оно сейчас в автодоке... Потом показал этот скриншот товарищу, который маслами занимается, он вообще чуток в шоке =) Они его с заменой продают по 2890 ))) А так, в официальном магазине "лучка", сейчас оно по 3550 вроде.

Определиться не помогу, но лить в Gamma A3/B4 не стал бы. Ilsac GF-4/5 (насчёт 6 пока сам ничего не знаю, и не уверен, что хочу знать), на худой конец A5/B5. Но учитывая наличие каталика, всё-же остановился бы на Ilsac.

Настолько, что в A7-ую октаху аж 5w-40 приходится лить?

Так меня не тянет на 5w30, потому что 5w20 лью )))

Ну вот вообще не тянет на 5w30 чего-то(

Нет, не залью. Нашел на Авито распродающего запасы масла после продажи машины. Пока остаюсь на ориге. Но так, вообще и вместо этого уже заказывал 0W-20 лук, но тоже заказ отменил. Вот в некровольвы не жалко было лук лить, в корейско-китайский мотор что-то боязно. Но время покажет )))

Фуф. Выручил "Авито" и то, что человек не решился лить в Элантру с 190к пробега 5в20)))) Следующая замена пока остается на этом масле. А дальше буду думать. И надо куда-то теперь Лучка деть)))

Собственно, попробовал Hyundai Premium LF 5W-20. Работа мотора на нём очень нравится. По прошествии 4600км, со средней скоростью около 24-25км/ч, выглядит оно вот так (в аттаче). Прямо даже жалко на Genesis 5W-30 GF-5 переходить... Но обстоятельства(

Я по "Дистрибьютерам" смотрю только, а там почти 8)) Ну было бы странно, если меняя любое масло в ДВС на 5к, именно лучок я бы решил менять по регламенту

Купил сегодня такое, 4 литра за 3169₽ (шок). Недельки через полторы-две залью в G4FG. Сравнивать буду с Hyundai Premium LF 5w-20, которые, к сожалению, стал сейчас скорее коллекционным, чем тем, что можно менять раз в 5ткм/4 месяца. До него был She’ll Helix Ultra 5w30 C3 (с ним машина досталась, это не я), там хундаевский 5в20 мне понравился сильно больше по итогу. Посмотрим, что покажет роллбек на 5в30 и Генезис. Кстати, предлагали ещё сегодня Мотул 6100 Save-lite 5w-20 dexos1 (но в том числе и gf5) по вкусной (по меркам мотуля и новых реалий) цене, но всё же выбор пал на луч