ie51

Я писал выше что эти масла доступны в украине через exist.ua В россии поставщика нет.

Он вообще педроканадой не делается. Это ОЕМ от DeOliebron - от педроканады там только наклейка. Из одного миксера разливается 5W-40 C3 от VatOil / Kroon-Oil / Xenum и ПАО там нет. Кстате что такое жесткий гидрокрекинг..... Если вы про Group III то педроканада такой не делает .... тока Group II+

Изменения в трансмиссионных: Shark PROTECTOR EP 75W/90 - GL-5 может применятся в Limited Slip дифференциалах Shark VORTEX ATF DCT-WD - дополнительно соответствует FIAT 9.55550-MZ6

Произошло обновление линейки масел Shark Gold Reflex SN 5w/30 соответствие MB 229.51 Shark Gold Reflex SN 5w/40 соответствие MB 229.51, VW 505.01 Shark Gold Reflex C3 5W/30 соответствие ACEA C3-12, BMW LL-04, DEXOS 2, MB 229.31 Shark Gold Reflex C3 5W/40 изменилось на MB 229.31 Shark Gold Reflex C2 5W/30 без изменений. Shark EXTRA SINT APL 5W/30 добавлено соответствие PORSCHE C30

Comma одно время принадлежало мобилу. Потом ее впарили бразильскому Cosan.

LiquiMoly / Meguin Ravenol / Aveno Petronas / Syntium / Selenia / Tutela Kroon Oil / VatOil / Xenum / DeOliebron Total / Elf Тут все закручено и основано на оем Например педроканада имеет в линейке 2 масла производимых DeOliebron А итальянский SLI производит для Total/Elf/Petronas/Shell и еще с десяток брендов плейсят заказы, все что более 20 литров производится где угодно.

NISSAN LV MT-1 75W Ravenol MTF-3 75W Tutela Transmission Gearforce 75W Nissan MT XZ Gear Oil 75W-85 S-Oil Dragon FX 75W-85W ZIC G-FF 75W-85 GToil Transmission FF 75W-85

Большой интервал. обычно в этом дырчике до 3 ткм масло не жрет, а ближе к 10 жор усиливается так ?

Honda XR250 Baja, Yamaha XT650Z Tenere Знакомые без матюлемании льют во множество мотов в том числе Yamaha Dragstar - не помню точно модель. В москве точно можно купить, в крайнем случае через автодок и екзист.

Синтетика/минералка это больше маркетология. Вам это без разницы при интервале 5-6 ткм. Используйте любое мотоциклетное 20w50 если переживаете из-за жары и пробок. Есть вариант еще ближе к мануалу Statoil RacingWay MC 15W-40 или PetroCanada Duron-E 15W-40 (у него есть JASO MA) - я уже несколько лет на дюроне катаюсь.

1. Да. 2. Не скажется. Там требование 20w50 не только от двигателя. Не забывайте что коробка тоже в этом же масле. И ей полезнее холодная вязкость 20w50 чем 10w50. Вы наверно думаете что 10w50 это синтетика а 20w50 минералка - а синтетика полезнее - это заблуждение.

Физически не навредит. Просто будет тяжелее набирать обороты - как будто полпасажира сзади, _возможно_ будут тяжелее переключаться передачи.

Естественно на холодную гуще 20w50, а на горячую 10w60 MoS2 вреден сцеплению - шансы заскользить велики. Та же ликви рекомендует в автодвигатель 5% то в мото с мокрым сцеплением 2%. Когда то по молодости, я баловался этой хренью, на эндурах - даже два процента в жару на тяжелом участке в горах ловил скольжение сцепы с MoS2. У вас массивный двигатель и эти мотоциклы по определению не в тяжелом режиме работают по сравнению с эндурой. ИМХО не надо вам ни 10w60 ни MoS2.

Lukoil Genesis Glidetech 5W-30 Интервал 7.5 ткм где то близок к оптимальному

Нет не надо, регламент сдвинется. ZIC хорош. Там заправочный объем около 8 литров, для вытеснения 10 литров обычно достаточно.

Запах гари это безусловная смена. Меняйте чем раньше тем лучше.

И где оно продается?

Сложный вопрос - на него ответит только анализ. Может GFT более синтетический. При разумном интервале разницы нет.

В коробку добавлю ZIC G-FF 75W-85 или S-Oil Dragon FX 75W-85W На вязкости 75W-90 будут проблемы с первыми 2мя передачами по холоду.

Если в мануале прямо рекомендуется SELENIA WR 5W40 то можно и нужно.

С Euro IV и выше стало 5W-30 9.55535-S1 Можно использовать лукойл 5w40 если в мануле написано 9.55535.N2

Неплохой вариант, если не смущает цена.

Разницы нет. Нагадят одинаково. ЗЫ. Держитесь там.

Лей смело. Такое же как все ACEA C3 5W-40