FFFFF

Прям совсем пустая трата средств ?

В этом случае нужно промыть ? То есть - долгая -10минутка- свежее с ВГ109 и промыть ? Или можно не промывать?

Понятно что лучше , вопрос на сколько !!!

Планирую долгую от полимериума ,потом в конце туда БГ109 ,потом минералкой промыть с 10минуткой от полимериума. Это все для профилактики.

Наверное потому что нам всегда говорили что на 502 можно ездить спокойно , вот и перекатывали ,по большому счету тупа катали 10т.км. в городе ,а это легко могло быть 500м/ч. отсюда и кокс на кольцах . А по поводу 20 или 40 ку лить ,тут вообще все просто , если масло не греется выше 100гр. можно лить 20ку. если как у меня на трассе может нагреться д 112гр. а то и выше , кто его знает сможет ли маслонасос создать необходимое давление . Ведь масло 20 ка вязкостью 7-8 ст. при 112 гр. станет вязкостью 5-6ст! вообще вода . Плюс бензин в масло . По поводу экономии вообще все обстрактно ,на полимер

Привет , а на сколько лучше -эффективнее залить все эти промывки -раскоксовки в свежее масло или в поработавшее ? Где отработают эффективнее ?

Спасибо за ответ !

На минералке кольца не коксуются ? Или что ? Не сарказм , чисто для информации, для будущего применения !

Спасибо !

Спасибо за ответ ! То есть в API SP ACEA A3B4 золы может быть до 1.5% ?

Ну что форумчане , так ни кто и не ответит на этот вопрос ?

Я же не про это спрашивал ,и тема не про выбор масла , если конкретной цифры не существует то и говорить не о чем ! Так то штук 15 разных марок масел опробовал .Но это было до того как.....

Ну да ну да .......

Вариант ,но они как правило то без магния ,т без бора ,то без молибдена .Кроме кнечно Полимериума в нем есть все и везде и всегда.

Не всегда есть анализ !!! Значит не лить? Просто нужна информация ,а таблицы ....