Artishok

Спрошу тут, что бы не плодить темы, благо машина Санта Фе Классик 4вд, АТ с дизелем (почти такая же как у ТС) С рождения (2012 год) у машины ощущается достаточно сильная вибрация от работы двигателя. При включении режима D вибрации усиливаются. Поскольку я не катался на аналогичных машинах других людей, то думал, что это норма (ну вот такой дизель у Хёндая). Однако таких вибраций нет ни на одном из дизельных авто, на которых ездил раньше или вообще (Паджеро, Паджеро спорт, Хайлакс). Машине 3 года, пройдено 35 тыс.км., масло лил всегда 30-ки, однако сейчас залил 40ку, что дало усиление ви

Добро пожаловать в тему http://www.oil-club.ru/forum/topic/5798-maslo-dlja-hyundaikia-dvigateli-gamma-16/page__st__3285 Вам нужно масло и илсаком GF-4,5 либо ACEA A5/B5. Таких масел занедорого теперь почти нет. Остался только Лукойл Люкс Синтетическое А5/В5 5в30. У нас 4 литра стоят что-то около 1000 рублей. Импорт СРАЗУ дороже на 500 рублей и выше. Притом импорт этот не исследован и не факт, что будет лучше лукошки. Правда менять советуют не на половинном интервале 7,5 тыс, а на 5 тыс, т.е. 3 замены в интервал.

Совсем меня запутали корифеи. Всесезонное масло для киа соул, с учетом г. Ставрополь (летом +35-40) - искать мне 5в20 за раздутые деньги, или лучше наш сермяжный лукойл люкс синтетическое 5в30 лить? Посмотрел я на автодоке, масла до 2000 р 4 л есть какой-то TOTACHI 4562374690660 GF-5 и всё. остальное либо ДОРАХА, либо допуски не те, либо нет в продаже. Так есть ли смысл изыскивать и тратиться, если могу купить в любом ларьке лукойл и ездить?

Тогда вот это с 96й страницы http://sdsyar.ru/instructions/rukovodstvo_expl_YAMZ_236M2.238M2.pdf Вкратце - практически любое масло 10в40 API CF. Тысячи их, действительно можно брать чуть ли не первое попавшееся 10в40 от любого нашего бренда типа роснефти/лукойла/тнк и лить в мотор, хотя есть и получше CH-4/CI-4 недорогие. Лукойл авангард ультра тут уже на МАЗе тестировали, по трассе 22000 км выдержал, можно и до 25 000 было догнать. По моточасам это где-то 500 м/ч. Вы тоже меняйте по моточасам, пробеги-то у вас будут мизерные.

Товарищ в теме про лукойл авангард ультра 10в40 выкладывал фото движка камаза топливозаправщика (тоже частые простои на околохолостых) после лукойла - всё было более чем прилично. А так да - ищите любое нормальное масло хотя бы CH-4 от роснефти, ТНК, газпрома и т.д. лить иностранное нынче невыгодно. Вот что нашел: http://yar-dizel.ru/wp-content/uploads/2013/12/2-manual-yamz-236n-yamz-236ne-yamz-236ne2-yamz-236b-yamz-236be-yamz-236be2.pdf Нас интересуют страницы 103 и далее. Только вы не написали какой конкретно у вас 236 ямз, их там тысячи модификаций

Кстати, заправлял хайлакс отца на Газпроме в основном. Разок залил в почти пустой бак до полного ТНК дизель. Сразу куда-то делись коней 30-40 по ощущениям А так соляра у ТНК была даже "лучше" - евро5 против евро3 газпрома.

Gazpromneft Premium L 5W-30 Описание: Моторное масло Gazpromneft Premium L 5W-30 (полусинтетическое) производится с использованием высококачественных базовых масел и сбалансированного пакета присадок. Благодаря использованию улучшенных базовых масел моторные масла обладают: увеличенным сроком службы, сниженным расходом масла на угар и улучшенными антикоррозионными свойствами. Спецификации: API SL/CF, ACEA A3/B3, ОАО «АВТОВАЗ», Сертифицировано ААИ Техническая документация: ЛТИ Gazpromneft Premium L 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 20W-50.pdf Артикульные коды для заказа в интернет

Тут в теме уже упоминалось, но так ничего и не сказали. Что будет лучше: найти G-Energy Far East 5W-20 от газпромнефти или быть на простом лукойл люкс синтетическое 5в30 (лето жаркое, масло на круглый год, машина киа соул)? Этот газпром нормальное масло?

Кто знает где и как приобретать эти масла? Наткнулся на такое вот - http://www.gazpromneft-oil.ru/clients/gpn.nsf/id/BCBA42B002CD5785C2257BAA002E6C51/$file/TDS_G-Profi_MSJ_5W-30_rus_.pdf http://www.gazpromneft-oil.ru/clients/gpn.nsf/all/m03-02-02s?opendocument&stype=BCBA42B002CD5785C2257BAA002E6C51 Для коммонрейла зольность низкая, вязкость 5в30 для моего движка подходящая. Купил бы канистру и катал бы круглый год на нем, пока не кончится НО! не смог узнать даже порядок цен на такое масло, нигде в интернете нет информаци. Может там 700 рублей литр.

Сам решил остановиться на дешевой дизельной полусинтетике CH-4 и выше и менять её раз в 5000 км. Раньше это была оригинальная хёндаевская полусинька, сейчас лукойл авангард ультра 10в40. Пока что не понравилось у лукойла, что вибрации усилились, лето откатаю, а там будем посмотреть. И да, читайте тему полностью, а так же ещё вот эту http://www.oil-club.ru/forum/topic/9396-vibor-masla-zic-v-santa-fe-classic-20-crdi/page__hl__d4ea

Залил это масло в свой дизельный D4EA. Вибрации по сравнению с тридцаткой хендаевской усилились, но остальное осталось на уровне как и было, дуижок раскручивается как раньше. Не знаю, понравилось оно мне или нет. Пока нравится цена - 750 рублей за 5 литров.

В моей теме я уже весь умучался выбором масла. http://www.oil-club.ru/forum/topic/8531-maslo-v-hyundai-santa-fe-classic-20-crdi-d4ea/page__st__75 Местный корифей советует масла CJ-4 такие SHELL Rotella T5 10W-30 SHELL Rotella T Triple Protection 10W-30 STATOIL MaxWay E9 SAE 10W-30 TOTAL RUBIA TIR 9900 FE 5W-30 CHEVRON Delo 400 LE Synthetic 5w-30 Gulf Supreme Duty XLE 10W-30 Petro-canada Duron-E 10w-30 KENDALL SUPER-D XA DIESEL 10w-30 76 Guardol ECT With Titanium 10W-30 Valvoline All Fleet Plus 10w-30 Зимой лучше 5в30, летом 10-ку. Но у меня лично зимы мягкие, и не

Поменял масло на 35 000 на Лукойл Авангард Ультра 10в40 CI-4, фильтр кольбеншмидт. Затраты - масло по 750 рублей 5 л - 2 канистры, фильтр 300 рублей, замена 200. Вопреки ожиданиям, вибраций на руле меньше не стало, наоборот, машину стало трясти чуть сильнее, это мне не очень понравилось, на 30ке трясло меньше. На зиму думаю либо лить дальше 10в40 либо попробовать залить Лукойл Люкс Синтетическое 5в30, но это в том случае, если замена совпадет со временем года. Надо было видеть глаза сервисмена, когда я отдал ему на заливку масло. Посокрушался тот, что я машину гублю, ну да и фиг с ним

У вас бензинка? Какой интервал замены планируете? А то оригинал от хёндая - хорошая полусинтетика, но менять всё же советуют почаще. Чаще чем 10 тыс. км.

Сепар спасает от твердых частиц и воды, а вот от серы он не спасет. Если серы в топливе за 2000 мг/кг, то какие-ниубдь нежные масла рассчитанные на 15 мг/кг очень быстро умрут. Да и цетановое число у таких топлив низкое, смазывающая способность вообще по-моему не регламентирована. Короче, себе дороже ЭТО лить в современные дизели.

Кстати, ваш друг может доходчиво объяснить, какую солярку называют тепловозной? Искал в интернете, есть госты на солярку с ЦЧ 45 и содержанием серы 2000 мг/кг (по памяти пишу). Это не отменяет того факта, что РЖД могут закупать и лить в тепловозы хоть Евро-5 от Лукойла, но все же хотелось бы знать правду.

Почти земляки с вами! Попробуйте Лукойл авангард профессионал 5в30 найти. Дизельное масло с нужной вязкостью, CI-4. Тара только у них от 18 литров начинается.

По интервалу замены, всё что нашел - 500 м/ч или 25 000 км и то из разряда "видел в буклете ЯМЗ". А вот в руководстве к вашему движку- http://www.ямззапчасть.рф/content/files/silovye_agregaty_3.pdf на предпоследней странице 329 по перерасчету моточасов в километры пробега почему-то указано 1000 моточасов или 50 000 км. На 111 странице руководства "При ископльзовании бумажного масляного фильтра - 500 м/ч, синтетического иглопробивного - 1000 м/ч"

Учитывая, что в мануале написан допуск CF, а большинство универсальных масел его имеют, то почему нет?

Менял топливный на 20000 км (по мануалу 30 000) на вид был как новый, только смоченный соляркой. Заправлялся всем подряд: Лукойл, Газпром, Роснефть. Следующий раз планирую менять по мануалу через 30000 км.

Ох ничего себе списочек! Спасибо, буду сравнивать с наличием в наших магазинах!

Спрошу и здесь: есть машина Hyundai Santa Fe classic, нужно менять антифриз (3,5 года прошло). В мануале написано только "Охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля для алюминиевых радиаторов". Всё. Сейчас залит какой-то Шелл, лукойловский G12 можно лить на замену? Есть ещё хорошие недорогие антифризы?

Спасибо за совет. Какую ОЖ посоветуете? По таблице для моей машины фиг поймешь какую надо покупать, допуски не указаны. По маслам - попробую поискать в нашем городе по вашему списку. Лукойл и Зик CI-4, вроде и этого должно хватать. Подкупает то, что данные масла есть в любой булочной и за небольшую цену.

Добрый день! Приближается 35 тыс км и следовательно пора менять масло. На лето решил лить 10в30-40. Брать планирую либо ЗИК, либо вообще лукойл авангард ультра. На зиму тоже попробую остаться на десятке, ибо у меня никак не выходит менять через каждые 5000 км и попадать в сезон, а мороз крепче -20 у нас вообще 2 дня в году. Кроме 35 тыс, скоро будет и 40 тыс, а это специфическое для моей машины сборки ТагАЗ ТО. Согласно регламенту надо менять свечи (на дизеле - накала), охлаждающую жидкость, тормозную жидкость. На следующее ТО-50 добавляется ещё замена масла в АКПП, многие тогда же сов

Так что, мне лить зик рв 10в40 круглый год? Вот буквально послезавтра обещают -27. Прокрутит такое?