KIA sportage

Не увидел Тотаl TIR 9900 5w-30FE - было уже в предложениях? Мои впечатления - стало потише (после заводского ineo), оно и понятно - вязкость больше. Но на низах, авто стал более вялым (peugeot 408 1.6hd). Стоимость на уровне Mobil 1 ESP. По отзывам - крепкое масло ( но-на лето!)

Из 502 допуска найболее интересны: -Shell Helix Ultra 5w-40 (новый на GTL) -Ravenol VST 5W-40 -Liqui Moly 5w-40 Synthoil High Tech масла хороши с ПАО , GTL, низкое содержание серы ... но, странным образом состав масла может отличаться от заявленного (что для Shell - удивительно!) поэтому можно брать дешевую и надежную крякосинь -ZIC XQ 5W-40 (5-7тыс.км) для 504 допуска предпочитаю: -Mobil 1 ESP Formula 5W-30

С Shell HU 5W40 что-то непонятное твориться - меняют допуски (базы) раз в полгода, не понятно на что нарвешься (старая формула была склонна к угару)! Добавлю - Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-40, KIXX PAO 5W-40 тоже на ПАО, но без одобрямса от Эрвина!

С Shell HU 5W40 что-то непонятное твориться - меняют допуски (базы) раз в полгода, не понятно на что нарвешся (старая формула была склонна к угару)!

Если авто на гарантии, то на зиму у дилера 0w-30 (последние рекомендации для 1,8TSI), на лето 0w-40, так как приличных (синт+ПАО) 5w-40 у "большой тройки " нет.

Если придерживаться рекомендаций (0w-30 и 502/505) синтетика + ПАО то выбор большой - это и Castrol, Mobil, и т.д. Если не хотите нулевку - достойный выбор NGN Nord 5W-30 (синтетика+ПАО+эстеры) круглогодично. Ну а если сороковку на лето (не дорогое) - то рекомендую присмотрется к ZIQ 5-40qx, NGN Gold 5W-40

Для себя определился(на такой же авто): на зиму 0w-40 Castrol FST - у диллера (на ТО-1, ТO-2) так. как ГАРАНТИЯ все-таки! На лето и по окончании гарантии ZIQ 5w-40xq (не более 7,5тыс.км)- так, как ЮГ. А в принципе подбирайте любое удобное в покупке масло с допусками: wv502, МВ229,5 и зольность около 1,0 (зима - все-таки 0w. для Москвы)

NGN Agate - уже отходило дважды (5тыс. и 6 тыс). Угара нет совсем! Визуально везде чисто, все блестит! На трассе расход снижается до 6,1 л.(это на 4WD)! Для таких небольших интервалов думаю любое А5 подойдет - решил попробывать gulf formula fs 5w30 на 5-7 тыс.км (цена хорошая, щелочное-10,1 да и золы поменьше 1,09), переходить на более брендовое не вижу смысла!

Попробуй NGN Agate 5w-30 плюсы: цена -1300р за 4л. полнозольное TBN -10.3 Европейское масло 30-ка, но на грани с 20-кой ACEA A1,A5 Рекомендовано для mazda угара нет - пробег 7тыс.км. на Сolt Plus 4wd - расход 6,1л (трасса) минусы: непонятки с ILSAC - то-ли есть, то-ли нет?

На этикетке тоже есть надпись Ilsac GF-3,4 (можно верить?)Это масло залито на Colt Plus, прошло-5тыс, угара нет, уровень на месте, расход топлива- радует (6л-трасса).Планирую ездить до 7тыс.км и повторить его же, по шуму тоже не плохо-различий с родным япономаслом не услышал. Первые впечатления хорошие, но "вскрытие - покажет"!

Поддерживаю 100%,бюджетно,зима до -52!!!

Из бюджетных масел понравилось NGN Agate 5W-30, сейчас залито на Сolt Plus 4WD, тоже MIVEC. Звук мотора и расход - радует(6л/100), угара нет! Кстати щелочное - 10 (очень неплохо!)

"Родной" цвет - (конечно)зеленый http://www.exist.ru/cat/UCat/7/174/30A09062 ,смущает надпись long life - отчего и подозрение на G12! На банке(доливка) среди многих допусков есть NC,25-361.NATO S-759.VW Где-то прочел, что при смешивании G11/G12 возможен осадок?

Пробег всего 7тыс.км. а антифриз уже на минимуме (Sportage 2.0 crdi)Вопрос почему - решил отложить до ТО-1 и анализ отработки посмотреть сразу, НУ И ДОЛИЛ зелененького FL035 в количестве 0,5л. Надпись на банке гласит о совместимости со всеми антифризами на основе этиленгликоля! А почитав тему подозреваю, что "родной" КИА анифриз карбоксилатный т.к.long life.Чам грозит такое смешивание? Может стоит слить пока, что не перемешался? Всем спасбо!

Честно говоря ожидал ссылку на анализ свежего/отработки!Если нет такового готов поучаствовать! :drinks: