мотозак

Я в шприцы затягиваю. Верх обрезаю по мере расхода.

А я ею четыре велика перемазал.. Точно побьют)))

На тросах рио доступ в оплетку только со стороны ручки, с другой пыльники герметичны. Внутри сталь по пластику, может просто промыть wd40?

А точно это внури самого троса замерзает? На лансере9 замерзала грязь на осях коробки где тросы надеваются своими втулками. На рио замерзало яблоко ручки.

Растекается от смазок масляное пятно. А если на рабочую часть будет попадать? Опасаюсь мазать что то на дисках.

Я лично, за сам старт переживаю. Конечно смазка в основном с краю лежит, но только в том случае если она не особо подходит в этот узел)

Почему в редуктор стеклоочистителя или стартера NLGI 2? А в остальные 0 или даже 00 ? В них смазку не раскидывает по краям?

если бы в одной конторе такие цены, автолавка(232), ехист( 300+).. Что бы это значило..

Пора менять свечи на РИО 3, с удивлением вижу цены на "иридий" NGK 18846-10060 от 232 рублей за штуку! это подделки?

Пытаюсь мотивировать себя на покупку редлайна) Есть xs80, но для осей был бы лучше xs250, но его все равно покупать. Несте ОН дешевая, но ее только в мотоцикл, из за температур. Другие доводы за редлайн, мне пока не доступны.

Хотел сравнить тимкен, nevastan xs и redline cv2, но для второй не нашел. Я правильно понял, загустители у них одинаковые? Для открытых осей в силумине, с попаданием капель воды, redlin будет лучше?

Тоже мучаюсь с термостатиком, смеситель душа, нагуглить ничего не удалось, где можно почитать эти материалы?

Мне показалось, что вы не высокого мнения о невастейне, как о кальций сульфонатной смазке для осей на открытом воздухе. Что есть смазки, кальций сульфонатные, для таких применений, дороже но лучше?

Извините, влез не в ту тему..

Что выбрать в оси трапеции ( сталь-силумин) Невастан xs80 Супер люба синтетик Или купить другую?

Помогите выбрать смазку в оси трапеции, супер люба или невастан xs80? Или, пока не разобрал, что то другое поискать?

PTFE, не помеха скользящему контакту? Изолятор все таки.. Или лучше в редуктор PFG110 ?

Вы заказали опять с раскритикованным артикулом 21030 ? Только правильной массы?

Что бы обжегшимся на молоке больше о подлинности не гадать, можно заказать в ехисте Huskey HTL-500 PTFE, деньги те же упаковка больше. Это хорошая идея?

Т.е. на этих мандо жёсткость смеси не указана? Посмотрел на задние колодки мото, а они ноунейм с алиэкспресс, без маркировки совсем.. Ставить расхотелось)

101, это не твёрдость?

Доездились до отрыва накладки от колодки. Приехал со скрипуном и тормозя железкой. Разобрал. А кашиямы там нет, и спереди и сзади стоят мандо+. А я как раз колодки амд поменял на мандо классик), цирк.. Старые диски ржавые с полосками в середине поля, по толщине износ минимальный, мандо стерлись на 70%, одна даже потеряла накладку, а диск как будто не участвовал в этом процессе. Поршни крутились от руки, направляющие ходили от дуновения) Теперь дубль два? Все задние диски и колодки заменил. Похоже не все мандо одинаково твердые. К тому же, как я не пытался вычистить под пласт

Отлично и не дорого) надеюсь, это как родные диски киа, мне не хватает этого ощущения что тормозишь напильниками по железу! И ездил я на родных до 80ткм. Похоже мой вариант это каменные колодки и замена сразу с дисками. Все равно если диски ношенные сзади, то при смене колодок замучаешься ждать пока они притрутся.

Сначала по существу темы, подскажите пожалуйста колодки из дешевого сегмента, которые бы медленнее изнашивались, то есть точат диск и меньше истираются сами? Off Похоже всё таки что стук идёт от биения ступицы. Стук нарастает по мере износа колодок и выхода направляющих из отверстий, получается больше перекоса суппорта. Ржавчина на диске конечно есть, но она легко счищается, а вот диск на ступице явно бьёт, даже на глаз. При этом он новый и точно не перегретый. Снять диск не смог сегодня, что бы проверить биение ступицы, винт нечем было открутить.

Почему хаски 2000 нельзя в алюминиевую резьбу суппорта а перматекс с алюминием медью и графитом, можно?