мотозак

Вот я и не понимаю, мы обсуждаем разницу между 11 и 17, в то время как коробка на 40с и 90мм2с работет практически так же. Разница в десять градусов, дает такую разницу в вязкости, что если бы она была критически важна, коробка на холодную вобще бы не работала)

Слил на 80ткмч киа рио, чёрное, прозрачное в малом слое. Залил НЕ по книжке, 75w90 Fulltrasin. В связи с этим у меня вопрос, что я должен чувствовать из за повышенной вязкости? По сравнению с родным никаких изменений. Если на 40С вязкость в шесть раз выше, чем при 100С то получается, на холодную передачи должны двумя руками с хрустом переключаться? А ничего похожего нет. Пытаюсь уловить хоть какую то существенную разницу в переключениях, между 0С и прогретой на трассе машиной. ИМХО, в вопросе легкости переключения, разница между 11 мм2/c и 16-ю сильно преувеличена. Заброс масла на расположенны

Нет такой единой рекомендации, условия эксплуатации и материальные возможности у всех разные. А то что хорошо для южанина абсолютно не подходит для северянина, и наоборот) Смазка для внедорожника который топят в воде каждый выходной тоже отдельная история. Форум, хотя бы вытаскивает на свет дремучих пользователей пыльной банки, полученной в наследство, как смазка "для всего".

Это я про мультитоп, приведите пожалуйста документ из которого следует что он хорош. А то я поискал и получил что это обычное литиевое мыло а про высокую скорость ни слова.

литиевое мыло с предельной постоянной температурой 80С ?

@Eger650, Как часто менялась смазка? Как проявлялась гигроскопичность?

Господа, какие 60 - 70 ткм?? На девятом лансе отъездил 125ткм, продал с родными подшипниками..

А для чего она? В качестве идеальной смазки конечно. И кроме шнека для кормов и чего то еще из описания.

А что такое белое масло? Уже руки чешутся выкинуть невастан

Пришла крамольная мысль, что большинство интересующихся эту смазку не покупали, она у них цельнотянутая))) Поэтому раз есть, нужно куда то пытаться использовать. У меня уже руки чешутся выкинуть, если для великов найдётся что получше, та же SRI, или Urethin

только она не держится в узле, у кого вся, у кого только б. масло, но быстро покидает рабочую зону. Где то тут уже была мысль что это корокоживущая смазка для автоматической подачи.

А у вас лично есть опыт смазки подшипников велика XS80? Поделитесь пожалуйста)

Ни разу не менял конусы, хотя возил детей на багажнике. Теперь уже не узнать, с какой смазкой работали подшипники столько лет. Точно помню, что была янтарного полупрозрачного цвета, с очень высокой пенетрацией если пытаться определять на ощупь, и буквально сочилась маслом. Мне тогда по глупости не понравилась, думал вытечет быстро.

А много заложили? Я всё, кроме подшипников, тонким слоем. Может надо больше запихивать, оберегая только обгонную муфту? будет дольше выделять масло. На счет нужности ЕР я не могу сказать, имхо в велике незначительные нагрузки.

Штирлиц понял что это провал))) Нет слов.. Мой совковый велик ездил 34 года на смазке принесённой моим папой с военного завода ) И с ней ничего такого не было! Я сам смазал его в пятнадцать лет, и до сего времени не трогал, только изредка катался. Смазка потемнела, совсем немного загустела Но шарики были в масле. И я поменял старую смазку на невастан ))) Причём на двух велосипедах. Опять смывать всю эту бадягу.. Есть суперлюба с тефлоном, может теперь её? Или SRI ? Тяжела жизнь экспериментатора..

А будьте добры)) В соответствующей теме, подробнее про невастан в велике) А то я только что смазал дорогой моему сердцу велик, пока не катался.

Разные методы испытаний дают не сравнимые данные. Кто то меряет когда остекленеет смазка, а у кого то ограничение по моменту прокрутки. Тема не очень большая, почитайте. Чистого эксперимента, для ваших условий, никто не ставил, хотя некоторые практические результаты найти можно. Есть ещё отдельная тема - ролики навесного.

Очень интересно) У них даже перфторполиэфирные есть ) Почем банка? Не нашёл никаких ттх ) видимо плохо искал. Обороты гены побольше будут.

@Vor762, Если не ниже -20С то шеврон SRI, для питера смазал Urethin E2, но у меня ещё пробег с ней не большой. А так, тут много чего пробовали)

Натяжное устройство точно не перекошено?

@rrt, Противозадирные присадки , как правило , содержат органические серы , фосфор или хлор соединения, в том числе серы - фосфор и серу фосфор- бора соединения, которые химически взаимодействуют с поверхностью металла под высоким давлениемусловий. В таких условиях небольшие неровности на поверхности скольжения вызывают локальные вспышки высокой температуры (300-1000 ° C) без значительного увеличения средней температуры поверхности. Химическая реакция между добавками и поверхностью ограничивается этой областью. так или иначе, но поверхность качения будет химически повреждена. Это позволи

@verlube, у меня другие данные Mobilith SHC 100 является противоизносной и противозадирной смазкой, рекомендованной, главным образом, для высокоскоростных механизмов, таких как электродвигатели, где требуется уменьшенное трение, малый износ и продолжительный срок службы. Это пластичная смазка класса NLGI 2 / ISO VG 100 на основе синтетического масла. Её диапазон рабочих температур составляет от -40ºC* до 150ºC. *Данные о низкотемпературных характеристиках основаны на результатах испытаний по ASTM D 1478 при предельных значениях 10 000 / 1000 г-см при пуске и через 1 час, соответственн

@verlube, Пока не увлекает, боролись то за мочевину, как наиболее живучую при около 100С. А SHC литий комплекс, думаю что то похожее и было в родной смазке, от температуры активно таяло. Надеюсь не встретить ниже -26С, а при этой температуре Urethyn вполне жива. Зато максимальная вдвое выше расчётных 100С.

Мобил и Urethyn Е2, точно по одной методике сравниваете? Сколько ни читаю, не вижу у них низкотемпературных испытаний по одному стандарту.

Эта установка - морозильная камера с электронным термометром ) И про заедания тоже читал, а то бы подумал что мерещится мне, или пыли натряс.. SHC с удовольствием попробую, но очень надеюсь что с Urethyn мы на долго вместе)) Родные подшипники крутились 80ткм, 5 лет. Всё что меньше, будет фиаско, правда я не претендую на особо нежное запрессовывание их в ролик, мог и попортить.