мотозак

Подскажите, где прочитать про это? Странно, что смазка с ЕР рекомендована в роликовые подшипники

122 000 км, катушки не менялись)

Да, в моём мануале именно так, откатал без проблем.

Абсолютно идеальная сторона с ручьями, и немного потёртая гладкая сторона, надписи стёрлись уже

На рио родной ремень агрегатов поликлиновый, 12го года и 120 000 пробега, выглядит на пять, трещин нет. Страшно менять и страшно оставлять )

Похоже вы ближе к истине, я отчитался о состоянии вскрытых, пересмазанных подшипников 12.09.2018 и к тому моменту уже что то наездил. Годовой пробег 15ткм, точнее я не знаю. Сейчас 121500км.

Если разговор про мои ролики, то думаю к 40ткм.

тряпка тоже? и она невидимая? Потому что никакой смазки после промывки я там не увидел. Для меня это означает что есть конструкции склонные к изменению зазора есть не склонные. В первом случае нужны чудо смазки и помогает не на долго, а во втором нужен просто чистый от грязи узел, заслонка в нём и так не трётся. Более того, во втором случае обороты плавают как раз из за отсутствия зазора, который грязью зарастает.

Имхо, это недостатки конструкции самой заслонки. Было у меня два лансера9, сколько слёз было на форуме, раз помыл дроссель и всё, полный попадос, повышенные холостые, развеялись чары неведомой смазки. Через много лет только научились чинить, ставить втулки и саму заслонку новую точили. А теперь у меня киа рио, владельцы моют их чуть не раз в год, сам лично залил всё очистителем тормозов и тряпкой протёр, естественно если и была какая смазка там и следов не осталось. И хоть бы что, абсолютно пофигу, всё у всех работает как часы.

Если конечно по двум точкам интерполировать, то кастрол намного жиже, при любых своих температурах использования, пока не замёрзнет))))

Мне не удалось сравнить мобил1 0-40 и кастрол 5-20, ASTM разные даны, кастрол то раньше задубеет. А сравнить хочется к примеру при -20С -15С. Видел в Лен области и -36С, но всё же не Якутия.

Сам жрёт, сам в магазин за свежим маслом бегает, что бы уровень восстановить))

упс

Замены через 200м/ч 90 000км на 0-40 мобил, 30 000 на лукойл глайтек 5-30, а теперь будут три замены Кастрол старт стоп 5-20, спасибо форуму, затарился по 270р. Пока проехал тысячу, учитывая что никакую технику я никогда не грел принципиально(пять машин, пробеги 120 - 220 ткм, масло ни одна не ела), ощущения очень приятные, катится сразу как прогретая. Движок раскручивается очень легко и тихо. При переходе с 0-40 на 5-30 я не помню такой ощутимой разницы.

А вот передумал с рио сливать фултрасин, езжу примерно 35000 км, по началу чувствовалось что густовато, с мягким толчком включались передачи но без звонких нот. Сейчас всё лучше и лучше, сильных морозов пока не было, но сегодня -15С было, всё идеально. Летом выше всяких похвал.

Тогда конечно не стоило их трогать. А на рио заверещали к 85ткм, и судя по опыту форумчан, 60ткм после замены - это хороший результат.

Я не понимаю. Пробег подшипников на сегодняшний день 120 ткм? А после пересмазки они прошли 60ткм?

так и я о том, задиры то есть, только вот нюанс, они как раз случаются на двухлитровых )))) Катализатор соответственно и там и там одинаковый, к тому же сейчас уже таких не делают, а делают по схеме бараний рог. а что там с зажиганием я не в курсе, хоть и сижу с 2012 года на форумах рио и солярис)))

Ну круто.. Из чего только не складывается народное мнение) А я вот наоборот, если сейчас выбирал бы, то именно с этим мотором.

А где его не хвалят? хоть почитать, к чему готовится

Ставил сиб тек, из двух один, практически с дыркой, не порван но между волокнами в одном месте больше миллиметра. Площадь брака примерно 1см2. Увы, чуда не случилось, придётся видимо перестать заниматься мнимой экономией и переходить на именитые, хоть жаба и душит в три раза дороже платить.

Это инструкция хай гира советует? Или там написано что нужно ДО истечения пятнадцати минут соединить детали? Позже прочитал, что это ещё и не про хай гир))) Проехали)))

Это по телику было(

я первый раз случайно отмыл, да ещё тряпкой в растворителе, прекрасный результат, перестает за собой тащить воду в обратном ходу. Представитель изготовителя объяснял, что графит нужен в процессе изготовления профиля, в работе он только мешает и то первое время. А щётки у меня больше от солнца портятся, машина на припёке летом.

не смог найти свое первое сообщение о пересмазке, в год примерно 12000км.