мотозак
-
Публикаций
429 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя мотозак
-
Менять аккумулятор или поставить суперконденсаторы?
мотозак ответил в теме пользователя 9398907 в Аккумуляторы
подключить его параллельно слабому аккумулятору и так ездить постоянно. Что будет происходить при остановке мотора, на модуле будут 14,4 В а на батарее 12,5 ? Модуль тут же начнёт разряжаться в батарею большим током? Если это так, вряд ли это продлит аккумулятору жизнь. -
Есть помирающая мото акб YTX16-BS, нужно к весне LiFePo4 слепить, защита от перезаряда и переразряда не нужна! только балансировка банок при заряде. Зарядка 14,4. Ток стартера до 240 А. Просмотрена куча информации но всё на уровне колхоза, прежде всего из за качества самих банок китайского происхождения. Есть ли у кого рабочий вариант? В продаже есть готовые, тоже без защит, и за 9000 руб. Может удастся сэкономить?
-
на моих кода смазки не было
-
поставил такие в обводной и натяжной, немного покатался и пересмазал Urethin E2. Показалось что опять запищало. Около 30 ткм всё в порядке.
-
Уже был тут такой вопрос, но никто не ответил. Воздушный двигателя, киа солярис, 2012, оригинальный был сделан из желтой плотной бумаги, теперь под видом оригинала приходит пушистый нетканый материал, такой же идет от сибтэк. Есть ли у кого комментарии по этой замене? Меня эта тряпка пушистая немного смущает.
-
Купил короткую правую alka super flat, на рио, стала сразу размазывать воду, хуже двухлетней. Хорошо не поленился, обезжирил стекло очистителем карба, и саму резинку им протер. Стерся весь графит, думал выкину после этого, а она стала идеально чистить! Видимо тот графит что сверху, скорее мешает, помогает только тот что в самой резине.
-
Проходил на даче, лучше Несте ОН
-
Абсолютно белая, блестящая, в углублениях скапливается желтоватое легко текущее масло. На этикетке NLGI 1-2 Ролики так и работают с ней ) около 30 ткм.
-
Родной восемь лет стоял и всё тоже было хорошо) Вы акк не пробовали покачать после установки?
-
все проверил, грязи не было. Мет. прижимную пластину вперед нельзя подвинуть, она болтом прижимается а скос на акк её отодвигает назад при зажиме. Сильно назад она не может отъехать, там упоры для неё. Пластиковый упор на площадке машины, скошенный, упирается уже поверх выступа акк, в сам бок акк, так что дальше акк тоже не задвинешь. Звонили с Катода, предлагали в сервис ехать, но и так ясно что чуда не будет. Вырезал полоску из скидочной карты, задвинул между скосами, аккумулятора и пластикового держателя, затянул, вроде не болтается.
-
Так он и раньше был) почему со старым аккумулятором он удерживал напряжение выше?
-
Это я не очень понял. Если на старом аккуме я выключал фары, то гене становилось легче, напряжение повышалось. Если теперь, ток заряда нового акб стал меньше, то вроде и напряжение в сети должно повысится а не упасть?
-
Если бы просадки были меньше, я бы и не спрашивал)) но получается что напряжение упало!
-
проверю
-
Сегодня купил такой же с наклейкой хендай, в креплениях киа рио держится плохо. Под задней полкой - держателем не зажимается, и болтается от руки.
-
Заменил на киа рио родной рокет 60 Ач на хендай 55 Ач. Утверждали что крепления полностью одинаковые, но хендай имеет площадку нижнюю ниже по высоте, в итоге акк болтается, пластиковый выступ за который должна ступенька цепляться не может её удержать. Придётся что то подкладывать по аккум. Напряжение в сети при движении по трассе всегда было 14,4 при выключении фар 14,5. А теперь оно 14,3 и ни от чего не зависит, чем можно это объяснить?
-
Июльский, это криминал? Или учитывая сброс цены почти на треть, можно взять? Делькор это корея? Хотел рокет- яса, но похоже их к нам не везут, мотоциклетных яса больше выбор.
-
Да, это я)
-
Их мало в наличии? Чирканите в личку где их искать, потому что я вижу этот акк только 55 ач и за 3500, он видимо старый.
-
Родной) но постоял полчаса с фарами, завелся, проехал километр, и потом уже не завелся, пришлось зарядить. И получается что емкости у него вместо 60 примерно 25-30 Ач. Если замерзнет будут проблемы.
-
Посоветуйте пожалуйста аккум который сейчас можно найти в Спб. Киа Рио 2012 1,6 Очень хочу такой же рокет, но где его найти? Если не ошибаюсь D23L нижнее крепление. С верхним колхозить не хочется.
-
Но даже в сервис мануале ничего про жидкость нет больше. Что же предположить в качестве замены?
-
Спрошу здесь, потому что есть надежда что упомянутое в мануале и есть А110 Triumph HD4X Hybrid OAT coolant Я не прав?
-
Нужен совет) 800ХС, 12 год, 50 000км, померял зазоры клапанов. При допуске 0,325-0,375 щуп 0,3 двигается свободно, два щупа 0,3+0,05 уже никак не заходят. Взял другие - 0,2+0,15, заходят но с применением силы, видимо отжимается стаканчик. Разбирать для замены шайб очень не хочется ( ГРМ примитивный, никаких роликов или втулок, просто эксцентрик давящий на стаканчик. Что ждать дальше, если так и ездить? Тарелки клапанов притоптались и больше не просядут? Дальше начнется износ кулачков, толкателей, и ситуация выровняется? Или продолжится зажим клапана со всеми вытекающими?
-
Странно, да. Были комметарии Tesloil, и сам пробовал с подшипником морозить до 26, ничего криминального не случилось а ниже в питере редко бывает.