TourerV

А кто что может сказать за прокладки для ДВС производства K.P Gasket, которые, якобы, мейд ин жапан. Являются ли они в действительности таковыми и как по качеству? Или очередной бренд из Азии с выдуманной, но очень яркой историей?

Комму заливаю с 2016 года. Меняю тоже где-то раз в 15 тысяч, но у меня LSD из него делает мутную гущу. С Тойота 85w90 было то же самое. Машина Тойота Креста GX90.

Тему на чипмаркете осилил. Понял, что Kabo в Россию больше не поставляется, распродают остатки. Сам пользуюсь набором Force 1/4" и 1/2", ключами уже китайской Sata и набором головок 3/8" от арсенала. В принципе, за данный инструмент ничего плохого сказать не могу, свою роль бытового и гаражного открутить-прикрутить пару раз в неделю он выполняет. Force в пользовании больше 5 лет, выдержал даже варварскую эксплуатацию в виде откручивания гайки шкива на коленвале метровым удлинителем.

На заправке Татнефти был в воскресенье в Челябинске. Ультра-оптима стояла по непонятной цене 920 р.

На ракутене есть, причём довольно много. https://global.rakuten.com/en/store/marunishi-online/item/4589581/

Я знаю прекрасно это всё) И назад дубли тоже идут. А низ у меня стоит TRW от 110го марка, полёт нормальный.

Посмотрю я на вас, как вы будете покупать оригинальные рычаги в сборе на перед верх и назад наверх) А по нижним плавали, знаем, отрывали)) только у меня гайку и шплинт срезало с пальца, а шаровая в норме.

Машина для японского внутреннего рынка. Такого на неё нет. CTR, 555, GMB и куча китая.

Если честно, тоже поглядываю в строну GMB по шаровым) В многорычажной подвеске Тойоты Марк 2 шары CTR и 555 умирают за 1-2 года. Даже сзади. Nachi да, также поставляется на конвейер. У меня в редукторе они. Редуктор от кресты 1983 года, а они до сих пор работают.

Исходя из остальных его записей, человек занимался импортом запчастей из Кореи. И, думаю, знает о чём пишет. Не верить ему оснований нет.

https://www.drive2.ru/b/480086909935157420/

Детали подвески от GMB производятся в Китае и идут на рынки только третьих стран. Выводы делать уже вам.

Он самый.

Прошу прощения, если эта тема уже затрагивалась, но что за антифриз разлит в эти канистры с надписью Кукдонг? Его цена на емексе 341 рубль за 4 литра, даже как-то странно.

Помпы оригинал Тойота и Аисин делают на 1 линии. Прессформа имеет логотип Toyota, поэтому данную надпись для помп, которые идут в коробки Аисин, приходится сбивать. По мне - странное решение.

К коробках Аисин приходят помпы, на отливках корпуса которых сбиты все логотипы и опознавательные значки. А вместо них прост наклейка AISIN.

Тема есть на драйве про эти помпы, в ней Иван расписал ситуацию с помпами. А я поздно увидел его ответ.

Иван, а существует ли у Сейкен ремкомплект на задние тормоза Toyota Mark II Tourer V JZX90? Номер оригинального ремкомплекта 04479-22070. Всем известные сайты запчастей по заменам ничего не выдают, но, думаю, такого быть не может.

Иван, буду очень признателен, если ответите на данный вопрос. В капиталке хочу максимально задействовать запчасти именно Вашей компании.

Это не спай. Это граница соединения полуформ при литье.

Да. В итоге летом мерил, показывало 24 кОм при пределе 25. Поэтому провода были заменены.

Иван, тут снова назрел вопрос по запчастям для праворукого некроведра. Имеем уставший мотор 1G-FE с пробегом порядка 500 тыс.км. Ему пора на капиталку. Для неё необходим набор прокладок для двигателя, его номер 04111-70062. Экзист выдаёт нам заменитель в виде фирмы KP, есть такая в Японии? Эмекс же выдаёт ещё Sanwa. Действительно ли существует такая фирма в Японии? И ещё, есть ли из ваших поставщиков тот, кто делает дубль на набор прокладок с номером 04111-70062?

NGK набрали критическое сопротивление примерно за 6 лет и 90 тыс. км пробега. Купил на 1G-FE тоже NGK.

конечно, регламентные 5 минут.

Чёт попробовал сегодня раскоксовать как написано на баллоне - у меня так и не пошёл белый дым. Хотя мотор был тёплый, беспрерывно пшикал 30 секунд, но мотор рядная 6 1G-FE, ему могло и не хватить 30 секунд. Завтра сделаю по способу белковода с подачей прямо в цилиндры. З.Ы. А с другой стороны, чем забиваться форсам, если машина на газу ездит.