Finik

Залил сегодня татнефть от танеко! Едит хуже чем на Нефтьмагистрали. Зато расход вроде снизился?!

Не знаю пока, но звук намного тише, раньше рычал от тапки в пол! САТ + дизель от танеко, экономия лучше, но подхват хуже!((( Что на самом деле не пойму, разгон не мерил, дорога мокрая, шлифует на 1,2 и 3)))

Есть у тотека и 0-40, и 5-30, их бы залил, ну вот что то не хотят они их в продажу выпускать!? Хотя 0-40 раньше покупал для Инфинити!

Не мерил еще, но в перспективе, на том же участке дорого, с таким же объемом топлива!

Вроде нет у него 229.51((( @torcon, Цену глянул на Редлайн "золото"

Записал звук работы мотора с присадкой САТ! Результаты прогнал через прогу уровня шума! Сравнил со звуком работы на М1ESP 5-30 и ТОТЕК HR 5-40 и ТОТЕК HR 5-40 + САТ в баке! По времени соответственно! Снизу вверх: Мобил, ТОТЕК, ТОТЕК +САТ. Замерил разгон до 100, со светофора на видео! Цель сравнить с САТом и без! Сегодня с САТом на Нефтьмагистрали 7,4-7,6 сек. Следующий заезд с САТом на Танеко!

Так то да! Кстати у @Alehandro, при использовании Ар-1 от тотека, железа вдвое меньше в отработке стало!

У меня фильтр, так что нельзя по допуску ниже! Вот сейчас на свой снах и риск ТОТЕК катаю, а у него зольность 1.01!

@torcon, Писали тут про Редлайн, вроде как тупит с него(((( Буду подыскивать М1есп0-40!

Просто у 5-40, явно износа меньше будет чем на 5-30, а едит на 5-40 не так, как то чуть чуть но тяжеловато турбинкн((((

Сейчас Катаю ТОТЕК HR5-40, до этого делал анализы: http://www.oil-club.ru/forum/topic/20676-mercedes-oem-mb22951-otrabotka-na-mercedes-ml350-posle-8000km/ http://www.oil-club.ru/forum/topic/22504-mobil1-esp-formula-5w-30-otrabotka-na-mersedes-ml350-posle-8500km/ Прогресс есть! Что залить после тотека? М1есп5-30 М1есп0-40 Или еще чего попробовать?

Почти как с одной Нефтебазы!

Хотел ТОТЕК разбавить мк-03, но что то уж очень хочется сравнить с этим анализом, хотя как ведёт себя двиг на нем (HR5-40), мне не очень нравится! Так что считаю оптимальную вязкость 5-30. Может разбавить для того что бы сравнивать 5-30 с 5-30?

@torcon, .....отработало лучше чем МВ229.51!, 52 мне запороли! Цепь не менял, так пробег всего 60000! ЕГР глушить нет резона пока?

Согласен! От того я и в шоке!

@torcon, Так то с ЕГР пока все в норме? Железа меньше, несмотря на то что трассы в три раза меньше стало!? Алюминий отку да то?

Так и я думаю, МВ229.52 более жидкий!Кстати и кислотное ниже от туда же! Медь конечно от Куппера!

Вопросов больше чем ответов! В основном по вязкости! Начну с самого начала! Было залито Куппер 5-30 ПАО,на старом загустителе, как промывка перед заливкой Куппер 5-30 ФЕ. Но куперовцы никак не могли замесить новую партию, а на этом авто просто не ехало и я сменил его на МБ229.52, которое ВЫСЫЛАЛ в лабу, при смене промыл систему 5 литрами 229.52! Потом в сервисе куперовском, мне просто не слили до конца эти 5 литров и влили 8 баклажек свежего! Результат, до сих пор не могу прочистить маслоотделитель! Предъявив им по самый не болуйся, добился от них замены масла через сливную пробку. Масло б

@AndyML, Грустно то как, я как то прицеливался к этому маслицу(((

@KisseL, Тоесть на менее качественном топливе приход более ощутим! Если скажем залить Аи100, и САТ, то почувствовать его присутствие практически не получится! Может от того и я ее присутствие не чувствую на дизеле с Цч-55?

Круто, отчего такое лайтовое отношение движки к маслу? По сравнению с моим анализом, железа просто нет!

Ну наверное как писал @Вадим_69, 0w-x рулят!

Нет!Сравнивал: Ниссан 5-40 (пласти) и Шелл 5-30 (бочка) ТОТЕК HR 5-40 и Редлайн 5-30 Cupper 5-40FE и Cupper 5-30FE Все сравнения в пользу 5-40! Но вот парадокс, ТОТЕК HR5-40 + Mк-03, получалось 0-30, так вот на нем, и на Редлайне 0-30, самые лучшие результаты! И по приеёместости, так и по экономичности!

+100500, но на Инфинити FX35, у меня было наоборот, точнее на 5-40 ехал супер, а на 5-30 тупил! Выяснили потом на 5-30 муфты работали не айс!

А у меня что то наоборот расход подрос, на литр это точно, при равныхобстоятельствах, это при том, что на лице заметно потеплело! Может конечно особенности солярки?! Следующий бак залью Танеко и САТ, посмотрю, что покажет, на ней с Бустером от Тотека, самый низкий расход был! Одно точно, вся топливная аппаратура работает мягче и тише!