Finik

@torcon, А может все таки, откатать и сделать анализ? Крышку все равно вскрывать будешь, моет нет, увидем, да и вдруг чудо произойдёт, износ в норму вернётся, или еще меньше станет!!!

Главное что бы при этом катализаторы не убил!))

Ага, только компенсировав -0.4 HTHS конской дозой молибдена!

Морозы какие? Как плещится?

Восемь банок в Картер, девятую в лабу, десятую на доливку, но так и не долил не разу за 10000.

Сравним их анализы и решим! Пока на новом загустителе от них ничего не пришло!

А посмотрим что там за вязкость и что у них с HTHS! Посоветуемя здесь со старожилами! И решим!

Хор, сравним тогда с М1 ESP 5-30!

Тоесть само масло не убито? Настрогало от сажи, которую ЕГР набросал? Или из за слабого защитного слоя масла?

@Cupper, не дыра размером с палец, а жопорукий слесарь, который неправильно установил прокладку наддува, порвав ее при этом. Ато получается не сервис, а мерседес виноват, что на 50000 появилась "дыра в наддуве"!

@torcon, А я ТОТЕК Ар-1 с другими маслами не пробовал! Вдруг он только со своей родословной "Прёт"?!))))

Именно! Перед тем как залить.

Масло на анализ! Плис!

А что с нашей лабой? Когда она то анализы закончит?

@metalplaks, Давайте всю линейку Ваших масел и FE и PAO, те что на вископлексе, в лабу клуба на анализы! Потом новую партию снова затестим анализом! Увидем есть ли стабильность!

Так конечно не очем((( мало Свежее шлите!

@metalplaks, Разницы не вижу, наоборот, если Форду 0-20 по душе, будет хороший пример! Так сколько уже на нем?

А Форд S max, много на новом 5-30 FE накатал, может его отработку сюда в лабу вместе со свежим маслом направите?

@torcon, Разгон, расход, шум мотора... прежние? Ничего не поменялось?

@metalplaks, Да, а если посмотреть на новый 5-40FE, на вископлексе, какая у него вязкость?

@torcon, На свой страх и риск говоришь...! На каком пробеге пробу брать, что бы успеть слить? С учетом что неделя на доставку, неделя две, для анализа в лабе клуба, день два для просмотра и дебат!? А интересуюсь для общего развития, в Куппере то говорят, что получилось хорошее 0-30! Искать зависимость HTHS от CCS нет смысла получается. Интересно, между 3.5 и 2.9 большая разница? И этот показатель важен только вкладышам, или еще и ЦПГ с цепями турбиной? Турбине наверное чем текучей, тем лучше?!

@torcon, Как там смесь? Отмывает чего?

Особенно евро серия манит)))

@torcon, в том то и дело, что и в эстеровом тенденция зависимости HTHS от вязкости по SAE сохраняется. У меня и так железа не мало, а что будет на такой водичке? А какой CCS при -35 должен быть у 0-30?

[quote name Судя по этому эстеровому маслу вязкости 12 при 100с и HTHS 3.7 в Cupper будет ниже 3.5. Что то не допонял, судя по какому?