Finik

Оффтоп Ну так

@Dimmy, не только от километража зависит! Самое простое что они смогли, так это научить мурзиков считать километры!

Ну вот и первый анализ МВ 229.51 после 8000 км пробега: http://www.oil-club.ru/forum/topic/19921-mv22951-posle-8000-km-v-ml-350-cdi-w166/ С ним будем сравнивать анализ этого же масла сделанный в лабе клуба, и в будущем анализ отработки Cupper 5-30 FE. PS Что то многовато железа!?

Он мне и по БК пишет, сейчас 9500, говорит в течении 1000 сделать ТО.

@Дмитрий_, Регламент каждый 10000

Ну не сразу, а вот на недели сменю! Мы ведь в эксперемент пошли, что бы сравнить разные масла!

До меня на ней жгли, умудрялись расход по городу в районе 15л делать, это при условии что без пробок!

Отжиг по трассе под 200км/ч, горы, перевалы, серпантины!

Mercedes OEM MB229.51 A000 989 97 01 AAA6 отработка на Mersedes ML350 CDI после 8000км. Масло: MB 229.51 Автомобиль: Mersedes ML 350 CDI Общий пробег на одометре: 48000км. Пробег на масле: 8000 км., 160 часов. Доливки масла: не доливал Присутствие отложений в двигателе: нет Автозапуск: не использовался. Предпусковые подогревы: не использовал. Период эксплуатации: август-сентябрь 2015 Срок эксплуатации: 2 месяца. Топливо: дизель Лукойл, Шелл евро-5 Режимы: Режим эксплуатации: 1000км Москва пробки, 4000 Москва-Сочи, с ползаньем по горам, 3000 Москва-область 50/50, средняя скорость 50км/ч Фильтр

Mercedes OEM MB229.51 отработка на Mercedes ML350 после 8000км Масло: MB 229.51 Автомобиль: Mersedes ML 350 CDI Общий пробег на одометре: 48000км. Пробег на масле: 8000 км., 160 часов. Доливки масла: не доливал Присутствие отложений в двигателе: нет Автозапуск: не использовался. Предпусковые подогревы: не использовал. Период эксплуатации: август-сентябрь 2015 Срок эксплуатации: 2 месяца. Топливо: дизель Лукойл, Шелл евро-5 Режимы: Режим эксплуатации: 1000км Москва пробки, 4000 Москва-Сочи, с ползаньем по горам, 3000 Москва-область 50/50, средняя скорость 50км/ч Фильтр масляный: Мерседес Фи

У которого?!

Спросим, но можно заманить нового владельца заменой натяжителя и колпачков!

У Шелла нет молибдена, в Мобиле он должен быть априори!

Сравни, плесни АР-2, обещают более стойкий эффект, хотя я приход ловил только на АР-1!

Без АР-1 или АР-2? @torcon, Береги краску поддона!

Так стабильные показатели, вот они, МВ229.52, а обещания заманчивы, до них целых 5000 км! Человек то уж очень любопытное создание! А я особенно!

@torcon, когда стартуешь?

От Cupper мне обещают снижение расхода как минимум на литр, и повышение мощности от 10 до 20 процентов! А от 229.52, просто стабильных показателей и минимального износа.

Тоже смотрю в сторону этого допуска! Если эксперемент с Cupperom себя не оправдает, буду искать крутое 229.52

В Тотеке приводят пример Брыкина, который на своём GL 350 СДЕ, УЖЕ 100 000 прошел, на масле ТОТЕК HR 5W-40, и рад этому!

Получилось сравнение?

Как сказал один мужчина с этого форума: "Полнозольником усрать катализатор, можно только если двиг жрет масло литрами!"

У меня яблоко

, Ну так ведь эксперементирую! Для статистики!

Вот думаю чем замерить уровень шума двигателя? На МВ229.51 На Cupper после смены На Cupper с пробегом!