Finik

A на анализ промежуточный посмотрим и примем решение!

Может то что вырывается с вкладышей, тут же заполняется медью? Вот мы и наблюдаем тишину работы двигателя!

, Ну в говны я особо не лазию, с прицепом не езжу, а притопить люблю, тахометр в красную зону загоняю частенько.

@Cupper, сколько по времени займёт переборка?

А смысл, что мы там увидем? Если только предложить заменить цепь с натяжителем и маслосьемные колпачки!?

Не больше 10000, а там диностенд все покажет!

Со слов Cuppera это все еще вымывает ранее наструганные металлы! Вопрос Cupperu, до коли еще мыть то будет? Должно идти на убывание, а по анализам идет на возрастание!

Сейчас на Инфинити катается мой друг, у него режим немного другой чем у меня! Все больше город и короткие поездки с пробками! Думаю к 10000 будет за 200 часов!

На днях встретился с челом, которому свой Инфинити передал, покатался, послушал! Двиг работает в идеале, шепчет чуть слышно когда рядом стоишь, подхват одолженный с самых низов! Если бы не такойэффект на нем, незачто бы не согласился его в Мерседес лить! Так что будет Вам анализ отработки на 10000 км!

Так я еще не менял, пока на МВ229.51, у меня ТО ЧЕРЕЗ 1200 км.

Можно попросить Cupper для чистоты эксперемента промыть систему таким же маслом!

Вообще мне прохе.......р, что важнее при разгоне: поники или ньютонометрики! Эксперемент должен подтвердить или разбить утверждение Cuppera, что их масло поднимет мощность и улучшит экономичность! А вы здесь флудоблудом все занялись! Куда только модераторы смотрят?

Интересно, а почему именно МВ нет?

А чего скучать, замечу косяк, вернусь на МВ229.51. Или МВ229.52.

Зачётно, где купить МВ229.52?

Связана, но посторонних факторов, при замере разгона больше чем на диностенде. А разгон я замерил, так что все сравним!

Не, просто Mersedes не знает про масло Cupper)))))

Пока только то что было и есть! Масло еще не менял, как заменим, сделаем анализ и катаем 5000 км, а там снова на диностенд!

Замеры от 0 до 100 сделал Но они сильно субъективны, так как в один день 7,3-7,2-7,4! А в другой на этом же отрезке 7,1-7,5,7-7,6! На диностенде погрешность меньше! Тем более что Cupper не обещал разгон улучшить, а обещал мощность поднять на 10% и снизить расход топлива! Cupper меня поправил, через 5000км!

Эксперемент с замером мощности на масле Cupper 5W-30 FE Итак имеем автомобиль ML 350 CDI в 166 кузове, с пробегом 48000 на родном масле МВ229.51, с интервалом замены 10000. Первый замер мощности делал на МВ229.51, после пробега на нем 8000 км. Температура воздуха +27, ОЖ +89, дизель от Шелл, заправка на Киевском шоссе, граница с Калужской обл. https://www.youtube.com/embed/Ckwrm0H_Gkg

Заодно спросите когда обеденное 5-30 будет с низким содержанием серы и сажи!

"torcon" добрый вечер! Там в партии с моим 229.51, было еще 229.5 и ее отработка! Не скоро их результат?

На ковёр его срочно. Тестить по полной!

Обещали все исправить!

Интересно как, температура застывания у Купера ниже, а прокрутка при -30 хуже?