Зеленоградец

1) Millers Oils XF Longlife 5w40 2) Skoda Yeti 1.2TSI CBZB 3) Пробег 146341 км 4) Пробег на масле на момент взятия пробы 7506 км, трасса/город - 20%/80%, ср. скорость 33 км/ч 5) Сезон эксплуатации масла апрель - июнь 6) 231 м/ч 7) Израсходованное топливо ~ 660 л 8) Проба взята с полностью прогретого двс после 30 минут движения по городу, сушилась 24 часа в доме 9) Объём заливаемого масла 3,7-3,9 л. Надо сливать...

Это и анализ отработки dimonpit'a подтверждает, по крайней мере пакет присадок одинаковый этого уаза и люкса.

Отчёт об использовании моторного масла Millers Oils XF Longlife 5W-40 свежее Millers Oils XF Longlife 5W-40 отработка на Skoda Yeti после 6550 км. Вводные Автомобиль Skoda Yeti 2012 г.в. Двигатель 1.2TSI (CBZB) 105 л.с. Роботизированная КПП DSG DQ-200, 7-ступенчатая с "сухим" сцеплением. Чип-тюнинга нет, все системы в стоке. Хранение уличное. Пробег на момент заливки вышеуказанного масла составлял 138835 км. Бензин за всё время использовался с одной заправки АИ-98 бренд BP, никакие присадки не добавлялись. Стиль вождения умеренно агрессивный. Я не гонщик, но езжу в основном быстрее потока.

На анализ проба взята, отработка без доливок. А обновление связано с остатком в канистре свежего более литра и рука сейчас в гипсе, не удобно заниматься полной заменой.

@Алекс, понятно, что его функция очищать, но "чистый двс" и ехать должен лучше, разве нет? Претензий к присадке не имею конечно, скорее всего просто отмывать нечего, т.к. постоянно лью бензин с моющими присадками.

откатал около 40л по трассе с текроном, прихода практически не заметил, чуть легче стал движок раскручиваться, больше похоже эффект от трассы.

3.14zдец и ЭТО оригинальный фильтр 8-0 проще дыру в блоке заварить и не париться с заменами фильтров, эффект тот же, но кормить бракодела не придется...

Вот и посмотрим как масло за 4 куска отработало, что-то мне подсказывает ни чем оно не лучше масла вдвое дешевле)))

Текущее состояние масла после обновления 1/3 (1,2л) заправочного объема. Вернулось к состоянию 4500 км пробега

Ну и традиционно для наглядности все капли в одном месте + GIF анимация.

1) Millers Oils XF Longlife 5w40 2) Skoda Yeti 1.2TSI CBZB 3) Пробег 145385 км 4) Пробег на масле на момент взятия пробы 6550 км, трасса/город - 20%/80%, ср. скорость 33 км/ч 5) Сезон эксплуатации масла апрель - май 6) 203 м/ч 7) Израсходованное топливо ~ 557 л 8) Проба взята с полностью прогретого двс после нескольких часов движения в городе, сушилась 25 часов в доме 9) Объём заливаемого масла 3,7-3,9 л. Это последняя капля из серии "для отчета и анализа", вчера была взята проба масла из картера для анализа. С предпоследней каплей разница едва заметна т.к. из 400 км пробега половина

Какой ликви и мобил, прикалываетесь что ли? 8P http://www.oil-club.ru/forum/topic/2698-masla-eurol/page-13?do=findComment&comment=452225 смотрим на норд, тоже склоняюсь к пао-эстеровой базе

Все так кроме вспышки, у полусиньки 5w40 SL от конца 2015г. она 227 градусов.

как на счет юнайтед голд вх 5-30? http://www.oil-club.ru/forum/topic/23770-united-gold-vx-5w-30-svezhee/

Флаконы имеют разные задние этикетки, возможно же допустить, что и формат даты может поменяться? Может.

Так в каком формате наносится дата? дд.мм.гггг или мм.дд.гггг? Мой флакон от 13го года получается уже совсем просрочен раз этот 14го чуть просрочен.Какой у них срок хранения? И можно ли лить? Нутром чую можно, но все же?

@саныч, у тебя ни одного анализа нет, но заявляешь, что масло живое... Критерий оценки состояния масла "чуть потемнело"? Вот именно и называть людей, относящихся к технике с заботой, дурачками не стоит!

Недавний анализ igork говорит с точностью до наоборот.

Это еще вопрос кто кого :ab: Я не писал, что ядро не сформировалось, я писал толком не сформировалось - имел ввиду в инверсии границы плохо видны (не коричневые) и получилось размазанным. А то, что оно размазанным получилось - так получается каждая 2-3я капля (пример), выбрал самую четкую их 4х, видимо стоило переделать чтобы "не вводить в заблуждение". Капли Eurol Fluence DXS 5W30 практически все были размазанными и что? Труп? Все тогда обожглись в своих выводах и я в том числе, а масло отлично отработало и оказалось слито рабочим! И вообще как показывает практика через каждые 500 км на м

оно сформироваться еще толком не успело, но уже разрушено... :facepalm:

@realmix, я тебя отказываюсь понимать забраковал мой лук 5-40 с пробегом 3500 км и с 40% трассы (ядро толком еще не видно, края только только начали зеленеть), а здесь хвалишь с пробегом 1500 км и 50% трассой, хотя ядро для такого смешного пробега уже довольно насыщенно где логика? логика где?

@Izb, второй мой флакон в другом городе, как поеду обязательно посмотрю, вроде тоже Бельгия (не помню точно), но наклейки немного отличаются и особенно задняя (книжка толстая).

А производство чьё - Бельгия или штаты?

Еще бы нанесли как на м. фильтре манн чтобы было видно в УФ... Вот мой флакон

Тыщ 50 на такой гремучей смеси планируется наездить? Естессно с заменами. Хотелось бы потом узнать как поживает авто