Gaffer

есть ли американский мануал на ммс монтеро спорт начиная с двухтысячного года выпуска?

по-моему, они все хорошо защищают? выбор моторного масла - вопрос 'религии' в какой-то степени, кто во что верит, как говорится. то есть веришь в мотыль его и используешь и кажется, что все работает лучше, чем у соседа на каком-нибудь кендале, такая же история с ликви моли, например

да, интересно, как эксперты откомментируют эти пдфки - отличаются ли американские и европейские рецептуры?

недавно менял масло - едге 5в30 при заливке выглядит коричневым, а вот гтх синбленд 10в40 светло-золотистое.. ..и вообще, самое темное масло, которое я испльзовал - оригинал бмв 10в40, ну чисто отработка и запах такой же

по-моему, двигатели работающие на маслах мобил и мобил 1 отличаются чистотой и нелакированным внутренним блеском вот вам на выбор: Castrol EDGE 5W-30 (HTHS 2.9) и Mobil 1 5W-30 (HTHS 3.1), - что выберите при одинаковой цене?

может быть не стоит путать американский продукт с евро аналогами :db:

приветствую, какое ваше мнение об этом/GTX SynBlend и этом/GTX масле?, - первое как бы полусинтетика, второе как бы минералка или тоже полусинтетика и оба с эстерами? Спрашивается: Есть ли смысл доплачивать за элитную/EDGE серию масел..? В общем в очередной раз Castrol обновили рецептуру серии EDGE и GTX - теперь как бы непонятны явные преимущества EDGE над GTX, - как будто всё одно, а цена зависит от цвета канистры и наклейки на ней.

автор, а чем тебя так не устраивает Mobil 1 5W-30, - чем так упёрлся мотюль..?

то есть шестым дексроном можно заменить SP-III или WS и АКПП будет функционировать нормально, - а что с ценой? =@

читать я умею и вот что вычитал: мол, если нет CVT для замены то на какое-то время можно заменить ее ATF типа T-IV - значит все-таки они близки и как бы взаимозаменяемы? (масленщики вообще говорят, что это все маркетинг и шестой дексрон панацея ко всем автоматам) собственно, вопрос остается открытым

..чем CVT отличается от ATF, - например, Honda CVT Fluid от Toyota ATF Type T-IV или Honda ATF DW-1 - взаимозаменяемы ли они?:db:

а какие ключевые параметры у атф, на что смотреть - есть ли описание металлов, как для моторных масел?

разве молибден не имеет аналогичных свойств? судьи куплены?

че это магнатек стал синтетическим маслом - разве это не парт синтетик серия, а синтетика у кастрола серия едге или я что-то не понимаю в евро линейке? интересно, эти интелектуальные малекулы с прилипанием - это чего молибден так обозвали..?

..у Mobil 1 Turbo Diesel Truck 5W-40 не ниже?

вскоре сделают анализ свежего/отработки castrol transmax multi-vehicle atf, - пробег совсем небольшой, но посмотреть на динамику можно будет из закрытого бочка гура воняет или только когда открываешь?

..т.е. любой из допусков этой атф может быть заменём шестым дексроном?

у них весь отдел на дизельных маслах и большая часть коллектива по-моему тоже - скоро обещали статью у себя на сайте опубликовать о преимуществе/пользе дизельных моторных масел в бензиновых двигателях. vasco, какое мнение об анализе - есть ли где критичные или пограничные моменты от использования американской тридцадки..?

ну да, на -40ке оно, конечно, лучше кататься на этой машине - однако сейчас мы катаемся в основном по асфальту и через это хочется посмотреть на анализы современных -30ток..: на днях поменяю масло на американский едге 5в30, интересно будет посмотреть на анализ A5/B5 в условиях умеренного использования поездившего внедорожника. на зиму залью едге 0в30, а весной будущего года перейду на дизельный мобил 1 5в40 - и уже можно будет сравнить ходовые качества разных моторных масел.

раскоксовка проводилась на 10в40 сразу перед заливкой этого масла - на этом масле машина еще дымила белым паром/дымом с запахом ацетона целый день

анализ делал в местной петро-канаде, - отдел иследований масла.. - в соседней теме про исследование отработки масла ельф представлен скан их бланка с результатами про алюминий и в самом деле интересно воздушник какой фирмы не знаю - при наличии кремния износы как бы скромные - на днях поменяю фильтры и масло о методах не интересовался а что с калием?

Уважаемые эксперты. Какое ваше мнение о масле..?

Castrol GTX SynBlend 5W-30 - API SN, ILSAC GF-5 (GM dexos 1) - Свежее и отработка. (куплено у офф поставщика автожидкостей из США) Масло: Castrol GTX SynBlend 5W-30 Автомобиль: MMC Montero Sport 2000 г.в., 6G72, АКПП, левый руль Общий пробег на одометре: 145 541 миль Пробег на масле: чуть больше 5000 км Доливка масла: Не доливал (угорело около 300 мл) Присутствие отложений в двигателе ДО: через горловину ничего не видно Автозапуск: Используется Предпусковой подогрев: не использовал Период эксплуатации: зима-весна (от 0°C при замене 23 ноября до зимних -38°C, и сейчас +25°C) Сро

нормально, на аппаратах, примерно, так и меняют - по-моему, колхозить частичные замены через 5k куда напряжнее, чем такой способ полной замены - недавно делал замену жидкости в автомате, так вместо подходящей емкости выступал вакуумный насос, а последовательность действий такая же была.

отличнный красный антифриз у них (по-моему G12+) - хорошая цена и культурная тара.