Gaffer

30041102-75000C020

Shield Armor Full Synthetic Motor Oil 5W-20 за кучу денег. Без подвоха никак.

Зато теперь вы знаете кем разливается это масло.

torcon Не Кендал, но близко - из того же цеха. Сравните паспорты безопасности этого обсуждаемого моторного масла с Shield Full Synthetic 5W-20 - в общем, это масло скорее всего разливается из одной бочки на заводе КонокиФилипс. Хорошее масло, к слову. P.S. Как вы умудряетесь столько страниц «стонать», непостижимо. Просто вы нифига не знаете линейку продуктов от Коноки.

Даже не рядом, на самом деле.

Заводом заливается SAE 20. Экономия топлива, + хорошая защита от износа. В вязкости 0W-20 есть три варианта хороших варианта: Mobil 1 ESP x2 0W-20, Toyota 0W-20 API SN Plus и Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20, другие масла в этой вязкости можно даже не рассматривать (в SAE 5W-20 каждый второй вариант хорош).

В будущем это масло может измениться и сделаться плавным, рецептуры API SP и ILSAC GF-6 на носу.

Довольно-таки звонко работают моторы на этом масле, ни в какое сравнение с Extended Performance.

Я играл все Метро и Сталкеры тоже, книги слушал тоже - историю знаю очень хорошо. Однако два полковника по какой-то причине доиграть не получилось и разбираться желания нет.

У меня все игры, кроме Mortal Kombat 4, лицензия в Steam исполнении - самые полные проплаченные версии, как правило.

На двести с лишним точно.

Рецептура древняя, как говно мамонтов. Хороший вариант для 1GR/2UZ-FE моторов. Эта API SL мне уже напоминает Ленина в мавзолее - атрибут эпохи вырождения.

А вот у меня не получилось сыграть, игра вылетала в кат сценах при появлении рации в руках вместо огнемёта - дальше начала игры уйти так и не удалось.

Меня больше заинтересовал состав пакета присадки - барий 18 ppm и столько же молибдена (понятно, что часть могла раствориться в несливаемом остатке), также бор на уровне свежего образца, но остальные цифры совпадают с тем, что мы обычно видим у Mobil 1. Неужели масло так отстоялось и трансформировалось с момента покупки или партия была экспериментальная какая-то, непонятно?

Горнолыжный костюм - может оказаться хорошим вариантом, посмотрим.

Двумя постингами выше смотри ссылку на анализ.

Когда уже ILSAC GF-6 синтетический Kendall появится в продаже?

Вы вообще вдумайтесь, что вы тут пишете прежде, чем мне про платные сайты с бесплатным контентом рассказывать - мою порноколлекцию ценили в аппарате президента зоны .kz на заре тысячелетия, между прочим. Есть тут кто кто знает, что такое директория «кустанай», а? Вы почти тридцать страниц плюётесь из-за малолитражного мотора и галлона переоценённого масла - модератор при этом как-то не хочет себя утруждать и поделить 28 на 3, чтобы вообще можно было понять о чём разговор. Смотрите, антифриз в масло не попадает, масло в антифриз тоже - износа практически нет, масло ещё живое как бы. Заче

Я уже писал... Именно такой подход практикуется.

Ощущения супер. Мне и предыдущая модель нравилась, я катался на тех шинах по суровым грунтовым серпантинам Тянь-Шаня. И эта модель мне тоже понравилась, по старой памяти - здесь я на этих шинах езжу по хайвэям в левом ряду. Не шумят, хорошо тормозят и разгоняются - не проскальзывают на мокрой дороге, мягкие. Еду и отдыхаю, можно сказать. Давление и не посмотрел даже, как-то неинтересно было - потом гляну и напишу.

Не боюсь. Меня США сами пригласили, я сюда не сбегал и пособиями не пользуюсь - здесь я ценный специалист.

Фтопку этот битог. Дело в том, что при таких пробегах, которые ты указал, моточасов может быть совсем не 700 и даже не 300 - здесь города и жизнь устроены иначе. Есть города в понимание высотных домов и низких скоростей (25 -35 м/ч) с трафиком частыми светофорами - там деже общественный транспорт есть. Но большая часть американских городов - это заМКАДье, где и дороги значительно лучше, чем в большом городе и скорости в районе 50 м/ч внутри таких одноэтажных городских улиц, регулярные выезды на хайвэи. То есть прямолинейного пробега больше - короткой поездкой можно считать восьми мильный отрез

Ну, здесь они явно перегнули палку, по-моему. Понятно, что мотор с большой долей вероятности не сломается за 700 моточасов и даже за несколько таких интервалов, а через пару лет такую машину с этим мотором поменяют на новую и уж там-то очередной владелец той машины может столкнуться с последствиями - статистика, чистой воды.