Gaffer

Лучше спроси откуда заказывал всякое, с амазона или рокавто?

Бывают моменты когда ты не притапливаешь? У тебя ни одна машина не приемлет казахстанских ограничений скорости - уже на холостой тяге быстрее 40 км/ч разгоняются.

Именно для ATF SP-III у Idemitsu есть конкретный вариант - ATF Type HK.

Dimmy, судя по вердикту лаборанта, та жидкость из твоей машины тоже кончилась - непонятно какое кислотное число к тому же. Понятно одно, что с АКПП особо непонятно, какие значения считать нормой. Коробочники говорят, что жидкость в автомате нужно менять в районе двадцати тысяч миль (в пересчёте на км), в вариаторах аналогичная рекомендация. И вот я сейчас думаю: "Может быть и не стоит заморачиваться с заменой жидкости в такой же АКПП Sorento (ошибок с пинками и через это переключение в аварийный режим нет) на 20 тысяч миль, ко ли здесь на вдвое большем пробеге цифры как бы в пре

Ты уверен, что износ не повышенный? Программная ошибка какая-то была видимо, после обновления программы у дилера таких загонов с толчками больше не происходило.

У модели шестнадцатого года был отзыв на перепрошивку программы АКПП, я его как-то пропустил. В итоге, раз пять коробка уходила в аварийный режим при движении по хайвэям - при ускорениях с 60 до 80 миль в час (перестроение по полосам) происходило переключение передачи вниз и потом очень быстрое переключение вверх (на максимальных оборотах) без вообще какго-либо ускорения (как будто на нейтралке) и потом сильный удар с переходом коробки в аварийный режим. Выход из аварийного режима простой - остановиться, заглушить мотор и запустить заново. Стиль вождения у меня довольно-таки динамичный, н

ATF Масло первой конвейерной заливки из АКПП Kia Optima после 55 624 км Масло: OEM/Kia ATF SP-IV: Автомобиль: Kia Optima 2016 г.в., 2.4L - G4KJ, АКПП; Общий пробег на одометре: 55 624 км ; Пробег на масле: 55 624 км ; Доливки масла: Нет; Автозапуск: Нет, сел и поехал; Наличие чип-тюнинга: нет; Предпусковые подогревы: нет; Период эксплуатации и срок эксплуатации на масле: зима 2016 - зима 2019 г.г; Температурный режим: -10°C ~ 45°C; Режимы: 30% город с перепадами высот, 70% трасса; Объем заливаемого масла: 9 л; (объём замены на прошлой неделе 4 кварты); Отбор масла: через сливну

А здесь есть?

Например, на Petro-Canada Euro Synthetic 5W-40 моторы работают очень плавно, едва ли у этих Kendall GT-1 Euro пакет присадки какой-то другой.

Вполне себе достаточный кулер (увеличенного размера) идёт в комплекте (боксовые версии) с моделями «X» - отдельно покупать не стоит даже. Водяное охлаждение уже хорошая вещь, особенно совмещённое «ЦП и видео карта» (меньше шума).

Конфигурация из доисторического материализма - читай, деньги коту под хвост. На таком «мусоре» в следующий Дум и Сталкер 2 на максимальных настройках едва ли (можно даже не пытаться) сыграешь.

Мне получилось около двух с половиной тысяч $, конфигурация моего компьютера. Покупал за месяц до чёрной пятницы, сэкономил - на все эти предновогодние праздники цены часто поднимают и едва ли удастся сэкономить на рождественских распродажах, кругом жульё. Клавиатуру с мышкой мне привезли из Алматы - так что кнопки на клавиатуре у меня полноценные.

Хорошо, вообще не тормозят и не подтормаживают - Freesync 2 шикарная вещь.

Прикупил себе новый компьютер осенью того года и теперь заставляю пройти себя Metro Exodus + DLC’s, историю в тайге затянули, конечно. Очень понравилась Quake Champions, а вот Mortal Kombat 11 не впечатлил после десятого.

Размер имеет значение - читай, всегда приятно когда большой, да.

С другой стороны, снижение вязкости не убивает этот мотор.

Потом проверим повторно, если пятисотмильный UOA покажет приемлемые цифры - уж чересчур тёмным выглядит масло сейчас на щупе.

Коротко про этот интервал и масло: - Масло покупал в местном магазине Walmart; - На этом масле мотор работал очень плавно, весь интервал; - Эффект свежего масла есть, в течении всего интервала; - Доливал три раза по половине кварты, не знаю с чем связан такой угар - это масло в итоге угорело столько же; - Масло потемнело сильно к концу интервала, в баночке смотрелось - чисто нефть (видимо херово слили при замене, сейчас залитое масло после трёхста миль смотрится будто после трёх тысяч); - Расход топлива был вроде чуть меньше, чем на предыдущем Mobil 1;

Mobil 1 Extended Performance High Mileage 5W-20 отработка на Kia Optima после 9976км Масло: Mobil 1 Extended Performance High Mileage 5W-20; Автомобиль: Kia Optima (JF) 01.2016 г.в., 2.4L - G4KJ, АКПП; ГРМ: Цепь; Общий пробег на одометре: 55 624 км; Пробег на масле: 9 976 км; Средняя скорость: 22 мл/ч (бортовой компьютер); Моточасы: 272 (бортовой компьютер); Израсходованное топливо: Не знаю; средний расход ~ ~10л/100км; Доливки масла: Доливал полторы кварты за интервал; Присутствие отложений в двигателе ДО: Через отверстие заливной пробки от

Например, Vic C-302 и Mahle OC138, также неплохие варианты в типоразмере C301.

Чего вы выдумываете, - ничего не затоскали бы. Здесь в домах камины установлены и топить их надо специальными "дровами" на упакопке которых написано об опасности угареть. А гараж находится прямо в доме, дверь в кухне обычно и у многих совсем не Теслы - тоже никто застройщиков не судит за такое нездоровое проектирование.

Хоть в одном анализе отработки из такого мотора есть ли значительная просадка вязкости (SAE 20) масла?

Промыл мотор и сливай уже. Попробуйте залить Petro-Canada Supreme Synthetic 0W-20 API SN Plus, потом расскажете лучшие моменты.