pickupчик

А есть что то дешевле, что бы смысл в этом был?))), я этим же маслицем запасся на следующий год, покупал за 750руб/4литра.

По сути двигатель только обкатывается, да и ГРМ - цепь, отсюда железо, а так все красиво, уж точно двигатель не убийца масел

В таком режиме смело можно, но вот интересно, 90% - трасса, а оставшиеся проценты это город или был офф-роад? Если грязь была, то сколько примерно моточасов в каком режиме?

Забавно, чип-тюнинг не всегда зло?

А почему бы при таком трепетном отношении к технике не залить на зиму какую нибудь дешманскую минералку, и побольше, а весной поменять на любое подходящее? Кстати минералку можно сохранить и на следующую зиму залить опять.

да просто замечательная цена за забугорного масло от приличного производителя, в нашем колхозе ,правда, его не продают.

я вас умоляю, по крайней мере в этой теме смешивается все), если чуть серьёзнее - подтверждённого негатива от смешения масел на этом форуме не было, да и рассуждая логически- серия масел одного производителя со схожими допусками скорее всего произведена на сходных базах и пакетах присадок, и уж всяко разно тестировалась на совместимость.

Не, ну чо придираться, серьезный производитель сделал масло соответствующее означенным спецификациям, цена - плата за бренд, в целом, анализ очередной раз с положительной стороны характеризует производителя, есть возможность(деньги) - покупай известный бренд с подтверждённо качественными маслами, хочешь экспериментов или сэкономить - дерзай, ищи лучший вариант. Была бы у меня машина привередливая к маслам а рядом офф дилер Аддинола - не думал бы, что залить. )))

Заливал это масло в УАЗ с ЗМЗ-409 на лето (пока оно стоило 500р за 4л), так моё мнение - одно из лучших в этот двигатель - тихая работа, отсутствие угара, чистота под клапанной крышкой, но после подорожания - заливать минералку за цену отечественной синтетики не готов

@Михоныч, вроде как 3-х звездочный 600 с чем то, 5 - 700 с копейками, по факту - хороши оба, отличаются нюансами, очень похожи.

@skorp777, попробуй крымский "Коктебель" , из недорогих - пожалуй лучший, выпил уже бутылок пять за пару месяцев, очень приятный, мягкий коньяк без последствий даже после злоупотребления. Да, продаётся в "Магните", куда кстати, хожу только за крымскими напитками, кроме упомянутого коньяка, там продаются очень приличные вина Инкерменского завода марочных вин, ну и конечно Массандровские крепленые))))

После розового шампуня Грасс в автомойку штиль попробовал этого же производителя шампунь для грузовиков (бутылка такая же, жидкость расслаивается примерно напополам) - суровая вещь, грязный УАЗ отмыла с одного захода без всякой протирки и т.д., даже стекло не потребовало дополнительной чистки, вообщем - рекомендую, лучше розового, хотя и он очень хорош.

@evgeniy_k, мог ещё и дистиллят пошутить, где то на форуме есть тема о дистиллированной водичке, так оказалось, многие производители совсем не озадачиваются качеством, чуть ли не водопроводную продают, логично, что при неоднократной заливке такой живы проблемы появятся. Если доливаемая вода ещё осталась - попробуй в ложке выкяпитить до суха и посмотри будет или нет налёт.

@evgeniy_k, уровень электролита, его плотность до зарядки и после не смотрел?

В минувшую зиму лил это масло в Джима с двигателем М13А, впечатления положительные, проблем не было, правда в сильные морозы обычно включал электрокотел, но бывало и так (правда ниже -30 Джим не любит, видимо из за АКПП), в этом году решил 5W-30 A5/B5 ЛукЛюкс попробовать, сравнить. Впечатления за три года владения Джимом - w40 не надо! на 30-х гораздо веселее, 0w- смысла нет, ниже 30 завести все равно проблема, независимо от масла (решил электрокотлом Северс), оптимально 5W-30 A5/B5, 20-ки не решаюсь лить, движок из прошлого века родом, да и машинка иногда бездорожье нюхает.

Вот горячие парни зацепились за защиту! Более важной детали в машине нет, и её наличие определяет выбор автомобиля 8P , если чо, то у меня на УАЗке и на Джимке защиты нет, как только выживаю.... :p

На днях заливал это масло - прозрачное, из канистры выбегает очень быстро, двигатель работает чуть жёстче (как обычно на ПАО). По опыту прошлой зимы - замечательное масло.

может быть, но смена фильтра раз в год предотвратит осложнения, благо менять не сложно. Кстати, как то доверившись словам "специалиста", что этот фильтр можно по 50тык не менять, лишь через 10тык меняя фильтр газовой фазы - убил редуктор (по крайней мере эту причину назвали при ремонте).

жидкая, хотя по факту не очень))), фильтр газовой фазы ещё не разрезал. Редуктор Томазетто Аляска, магистраль - медь, а вот газ..... хозяин заправки очень экономен, а конкурентов в окрестностях нет)

Как то вот так получается по фильтрам после примерно года неактивной эксплуатации (около 15тык)

Не понял причин суеты в этой теме, в прошлом году закупили этот девайс клубом, довольно большое количество, в итоге - все довольны и ни одного отрицательного отзыва (покупал то же, доволен более чем), а сейчас начинаются какие то вбросы, обсуждение сторонних изделий..... может дружно пойдёте в общую тему по зарядникам? Заряжал этим устройством разные аккумуляторы (от 75-ой Оптимы до 100-ой гибридной Тюмени, контролировал и плотность и напряжение - все было так, как оно должно быть, теоретики - остыньте))))

@torcon, только деньги на карту упадут - чес слово брошу, должны не сегодня-завтра.

@Zamok, подтверждаю, шерсти от амстафа минимум, запаха то же.

@Миша Алимофф, не, у меня морда шире!))))

Слева я, справа - Фидель, порода амстаф))), чуть игры с ракурсом съемки)))