pickupчик

@bc----, штатная принудиловка есть и на УАЗе и на ГАЗели))))), но не только по моему опыту, лебёдка полезнее, даже если не за что лебедиться, можно сделать из подручных средств якорь. Подчёркиваю, при использовании в качестве экспедиционной машины, по важности: колеса, лебёдка, блокировки, остальные ништяки. У меня на УАЗе есть и лебёдка и блокировка (сейчас Блокка, ранее ДАК), если бы пришлось выбирать - однозначно выбрал бы лебедку, причём впереди. Впрочем, тема про резину)))))

Ну дык и у ЛУКОЙЛа не одно масло в этой вязкости))))

@dimonpit, следующий шаг после мудовой резины - лебёдка, блокировки не столь полезны))) главное, вовремя остановиться, внедорожный тюнинг затягивает, как правило, для хорошего экспедиционника достаточно правильной резины (АТшка или не злая мудовая размера на дюйм-два больше штатной), лебёдки и самоблока в задний мост, остальное уже подготовка гряземеса. Суждение на своём опыте и опыте многих знакомых водителей внедорожников.

Ещё раз, если до обработки были такие потери на трение в ступичных подшипниках, почему они не расплавились?

Вообще то можно просто представить энергию , которая должна была бы выделяться в подшипниках до их обработки чудожижей (% от мощности двигателя известны) и подумать, почему, если это было бы так, подшипники не сварились и даже обычная смазка не вытопилась)))

@Barmaley, не смешите мои подковы, на УАЗе только около пяти разных брендов масел заливал разных марок))))) но это оффтоп))))

вот и замечательно, с такими интервалами двигатель будет чист и свеж очень долго))))

@Barmaley, Вы, это, "Нафтан" покритикуйте, слова "помои" без доказательств это не просто "бла-была-была", а нарушение правил форума.

@abakadenis, синтетика, полусинтетика - это больше игры маркетологов, в предложенной вами паре масел Лукойл чуть больше ресурс теоретически будет на "синтетике" sn

@Barmaley, а чем вам не мил Лукойл? Все честно - что обещают, то и по факту, анализы на форуме подтверждают. Тем более как я понял, топикстартер ищет не мегасупержижу, а бюджетное масло которое не надо долго искать.

@abakadenis, по моему упомянутые Лукойлы - оптимальный выбор, недорого, есть в магазинах, нет подделок, по характеристикам идеально соответствуют требованиям ВАЗ. Главное не перекатывать, первое менять через 6-7 тык, второе через 8, или раз в год при меньших пробегах, тогда двигатель уверенно переживет кузов)))) А вообще, есть хорошая тема "масло для ВАЗ", забей внизу в строке поиска.

По логике, не нужны полнозольные масла, требуется термостабильность в итоге смотри на малозольную синтетику (ПАО!) в вязкости 0w30 c3. Выбор достаточно большой.

@kokos_, Срок годности конечно есть, но.... срок хранения рассчитывается исходя из последующего срока эксплуатации, который для данного типа антифризов часто заявляется 5 лет, поэтому думаю совсем не критично залить этот концентрат, тем более, купленный по цене 350р за 5кг не грех и заменить через пару-тройку лет (да, антифриз менять что на УАЗе, что на Джимни очень удобно).

@elvis, согласен, свежего концентрата нет, НО! есть остатки старых поставок, я купил 2012 года производства ;) Тем более есть концентраты других фирм.

С учетом того, что применяемый при анализе метод видит только довольно узкий спектр частиц (см. опыты Торкона с болгаркой и прочим), то я бы не говорил о конкретных числах износа в целом. Точнее, в диапазоне частиц от... и до... 0.3 грамма железа, в целом ????, но думается уже неприемлимо много.

@Dimcho, промыть на несколько раз дистиллированной водой, слить сколько получится и залить концентрат из расчета полного объёма системы, при необходимости добавить ещё дистиллята. В итоге будет культурный свежий антифриз нужной концентрации.

Я тебя умоляю, горечь при добавлении жопки лимона в САМОГОН (объём на фото выше)))при наличии там большого количества ХРЕНА?! Будет только легкий аромат лимона при любой выдержке, все проверено многими годами и десятками (сотнями?) литров хренесси.

Да, живу в Нижней Туре, работаю в Лесном.

Я мед и лимон добавляю сразу (кстати, жопка лимона это лучше всего, сок - не лучший вариант, нужна не кислота, а аромат лимона), выдерживаю минимум месяц, аккуратно сливаю без всякой фильтрации, что осталось - сливаю сурово и выпиваю сам, не делясь этой вкусной мутью со всеми, оставшееся идет в перегонный куб при очередной перегонке. Кстати, хрен при этом придает самогону травянистый вкус, ну... сеном попахивает)))) Да, еще, с осени накопанный и вымытый хрен режу, замораживаю, использую когда нужно, вкус не страдает.

НИ В КОЕМ РАЗЕ!!!!!! Будет муть, которую не отфильтруешь. Чай будешь пить - жопку лимона в банку брось, уж очень хорошо с хреном сочетается))) А я сегодня гоню, уже литров десять, еще немного осталось, надо к Рождеству друзей настоечками порадовать)))

Мой вариант: на трёхлитровую банку самогона крепостью 60 (оптимально, и слабже и крепче - не то) стакан кедровых орехов, столовую ложку сахара, иногда горсть березовых почек, настаивать месяц, после слития можно развести до 40. Да, использованные орехи бросаю в перегонный куб при второй перегонке самогона, для аромата.

Навител хорош, но у меня на старом официальном навителовском навигаторе перестали устанавливаться обновления, да и притормаживает по современным меркам... перешел на Яндекс навигатор - не торт.... некоторые маршруты предлагает ОЧЕНЬ сомнительные (отправлял меня по грунтовке, куда я и на УАЗике решусь ехать только поразвлечься, хотя рядом два асфальтовых варианта, не много длиннее), да и ограничения скорости на дороге плохо знает, так, один из ближайших поселков на оживленной трассе, всю жизнь был (и есть) знак "населенный пункт" и вскоре ограничение вообще до 40..., яндекс смело рисует 90, а

@AlexGel, Здорово! Прям все бросить захотелось и на природу)

@krafts, соглашусь, коньяки у них не очень, но, помнится, тутовая водка была вкусная), попробуй.

http://www.oil-club.ru/forum/topic/1641-maslo-dlya-vaz/