Православный

А больше, значицца,акромя кольцо-гильза ничего нет??? А как же,батенька,гидрокомпенсаторы,цепь со звездами,привод маслонасоса,привод насос -форсунок,коленвал,распредвал,особливо кулачки ейные???....И значицца,америкосы.как обычно,лохи полнейшие,раз такие тесты проводят.и втройне неудачники,что масла такие покупают,а стоят они,мягко выражаясь,чутка больше "Кастрол,мобил,шелл"Масло вообще зачем в двигателе?...Правильно,чтобы не перегревался и не изнашивался!!!значит ,пятно износа весьма важный параметр,а чистота ,лаки,и прочия сношения дело второстепенное(несомненно важное,а иначе об чем еще тры

Ну если оно различается в 2-3 раза,значит уже говорит о качестве,да и в случае перегрева или предельной нагрузки,других критических ситуациях одно масло спасет мотор,другое даст износ.....али чего похуже....

А по моему все эти тесты и анализы дают эдакое виртуальное представление о качестве масла,что б было о чем порассуждать и помечтать и не дают самого главного:ПЯТНА ИЗНОСА!!!А оно различается у разных масел одного класса КАРДИНАЛЬНО,порой в несколько раз!!!

Дааа,на Мобил у вас зверский ценник!!!...И если уж захочется летом перейти на что погуще,чего бы не 10-30,один фиг через 5000 сольешь,только не Зик,зачем разные конторы пользовать....Но,если Кикс 10-чку км выдерживает,и чего тады ваабче парится??? :drinks:

Нехрен кокаин в картере перевозить Или просто плохо помыли весло.которым в бочке масло перемешивали....

Через 100000 км стоимость пропущенной через Тазовский мотор нулевки вплотную приблизится к стоимости капремонта этого высокотехнологичного агрегата Так.на всякий....

мощная штука...но.как то я смотрел таблицу Хаскей,там была такая полезная штука,как обороты,для которых смазка предназначена,допустим.далеко не все Хаскей для ступичного подшипника,могут подойти для генератора.....как говорил Ржевский,за неимением горничной.пользуют дворецкого А так по составу почти Red Line SV-2,за которую в Москве лупят конский ценник...какой прайс на сие изделие?

Если насос дохленький то моно и нашу ШРБ попробовать,а если штука приличная надо поискать морскую...в прайсе GULF видел,наверняка у катерников есть(уплотнения гребного вала)хотя ежели в подшипники вала там уплотнения должны быть.если им хана,любую вымоет...

МИША,в какой узел конкретно нужна смазка?

У меня зима прошла неплохо,ни разу нигде ни сидел,выбирался сам ....резина пара Хакка-5.пара Гуд ир-Экстрем,что сказать,по тяге слегка лучше Хакка,легче Хакка,квадратный шип и ни одного вылетевшего-Хакка.да.и по асфальту тихо.Экстрем потерял 10-15 шипов на колесе,Шипы древние круглые,с одним зацепом-грибком,в сезоН пойдут на продажу.Брал Экстрим из за ценника,ребятишки селали почти 40 проц ски дку... ,за лето пошарю инет,возьму еще Хакку.У Экстрема понравилась боковина-реально мощная покрышка.Перед этим четыре года мучил континенталь 790 кажется -неубиваемый,ни одной шишки,руль никуда не тянул

В том году случайно попалась ХАДОвская смазка для шрус БЕЗ МОЛИБДЕНА.Аляска комплекс какой то.Думаю сами они ее не делают .а где то купили,потому что смазка оказалась на удивление хорошей. Проверили на шрусе кардана ,три ролика на моторе,рулевая трапеция полностью,Подшипники генератора на ауди,редуктор электрокосы,строителям дал в редуктор английской болгарки.Везде все хорошо,космонавты еще не обращались )

Братиша,ты не мучайся.разницв в цене с новой мизер,Бери новую,не совьетскую,свой полтинник они отбегают.хорошо если бЭушку просто ребятки йобнули в соседнем дворике,а ежели резинка с аварии.да в ней кто то зажмурился...примета плохая с убоя на свой пепелац что то ставить....

Где то что то такое у меня было.счас гляну в гаражике.должно было с лекса остатся...Ну да LS 75-85 Тойота родимая...Черт поймешь,в бэху 75-140 LS в редуктор,А тойоте 85 достаточно.Заливали-действительно жиденькое такое...в раздатку.думаю.самый раз будет.... Банка круглая железная. еще в таких ананасы и всякие абрикосы персики продают А может,а может его и в автомат зафигачить(вместе с ананасами)???? Во переворот устроим автоматы станут вечные,тысячи безработных коробочников будут осваивать вязание макрамэ или продавать литературу Кришна харе харе рама...

у 75-90 вязкость почти в два раза выше атфки.не многовато ли??? расход топлива и тп....

В конце 90-х заливал несколько лет в Ауди А-6 Ас-Делко 5-40,а потом оно пропало и появилось делфи.Ни единого слова против не скажу,мотор был чистый,работал тихо, ехал резво. уровень не падал.менял через 8-10 тык.много гонял по трассам.И всегда цена была божеская.

Немцы готовятся к войне,и хотят чтобы у нас на танки не хватило масла =@ А вообче значицца пора делать раскоксовочку бэхе и маслице позаливать 0-30 с ПАО и хорошей дозой кальция,потом попробовать температуру термостатирования градусов на 15 меньше сделать.А ежели не поможет,то продать к едреней фене подрастающему поколению(нехай матчасть изучают на папины у.е.)и забыть про дебильные моторы серии N

Вот не помню где,но мелькала когда то темка что при применении диффа с блокировкой ув расход топлива,и присадок в масле LC немного больше.цинка и фосфора.В обычном редукторе оно ничего не даст(работать как мост с блокировкой он не 8P будет),тогда спрашивается,а зачем оно надо?если масло уже есть и его некуда деть,ну тогда ладно......

В гражданских режимах движения термостат влияет на темп.масла.уже проверяли.

Может,они двигатель заменили пару раз???

Заводская комплектация...модель не помню. Кстати,а ширина диска в дюймах какова???

можно смело ставить 215 55 16....зажатому по экологии моторчику будет легче...

после того как на Бмв задрали рабочую температуру с движками значительно ув проблемы.залегшие кольца-норма.у меня уст на 86 проблем нет ни зимой ни летом.

Корейская хрень стирается быстро,у деда на Маджентисе Гребаный ханкук умер за 35 тысяч.Сейчас взял ему турецкую .доволен.205 60 16-80 баксов.Петлас.Хотел взять Лассу,не было размера.Мишлен-200 баксов,при отсутствии дорог нафик оно надо.При мне купили на кроссовер Фирензу китайскую,очень понравилось исполнение и качество.ценник вполне вменяемый.Пока изучал вопрос в инете,надыбал фирму Купер-дают пробег 130 тысяч на летнюю.офиц поставщик Ролс-ройса.Так что надо пробовать,вариантов много.Нас приучили что мишка ,Контик гудир-это гуд,ан нет,еще много фирм достойных есть.!!!

Дело было осенью....рядная шестерка М-50 и баллон хадовского антикокса возжелали немедленной близости.что и было произведено.свечи были выкручены и выброшены,АК был подан в цилиндры,которые никто не выставлял в ряд,так как баллон АК был снабжен грамотным медным распылителем на четыре отв с шагом 90 градусов.Тюнинг:к распылителю было примотано лично мной толстая медная проволока для удобства подачи в глубокие свечные колодцы...Выпили по первой....Пришла умная мысль снять впускной коллектор и щедро обработать клапана.Обсудили с группой поддержки.Выпили.Мозг выдал:хозяин.нахрена тебе снимать колл

На своих машинах,слава богу нет,а чужие вскрытые моторы с большими перекатами видел и с трудои сдерживался,чтобы не назвать хозяина мелким вьючным животным.Больше всего поразило БМВ320 2003 г после пробега 15000 на Тексако 5-40.Это было нечто.У себя сливаю 5-6 тысяч.Считаю,что после денег ,затраченных на дерьмовый укр бензин,деньги на масло-капля в море!