Перейти к публикации
Petronas Syntium 7000 CP 0W-30 свежее ×
Zero Mileage Specific LL-04 5W30 отработка на BMW X5 G05 3.0d после 8504 км ×
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

Православный

Пользователи
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    320

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    1

 Тип публикации 

Все публикации пользователя Православный

  1. Православный
    А может ну его к лешему,в 4-ке в жару и не в Монте-карло....белий-белий костюмчик,саквояж,самолет.....и даже фильтр менять не надо))))
  2. Православный
    Попробуй ER ,отличная штука.проверена в Якутии,Иркутске,начинает работать буквально через 50 км.Двигло очень легко пускается в мороз и не перегревается в жару...добавлял в редуктора,коробки-супер!....зимой дольше прогрев...
  3. Православный
    берите,Kroon-oil 5-40 штука зачетная,я о сальниках беспокоюсь.На таком пробеге используйте жидкость для восстановления сальников,менять тот же коренной штука хлопотная....
  4. Православный
    это мотор весьма комфортно себя ощущает на 10-40 и живет на полусини долго и счастливо,10 тык выдерживает вполне.турботаймер и качественный антифриз для него более важен,чем бесконечные рассуждения о ПАО,ШМАО и прочей лабуде.20 л ведро NGN 10-40 и вовремя заменить да поменьше читать маслофорумы перед сном,бэха вполне себе еще побегает.
  5. Православный
    нахрена морочить голову,ксли кругом полно ультры или НХ-8????......какой нафик А-5 в тазовское двигло???господа,ЭТО не хонда!
  6. Православный
    прежде чем гробить бэху может лучше проверить на ВАЗе???И зачем это вообще???лучше не будет,хуже-возможно,доставать в массовом порядке эстер и бодяжить веслом дома никто не будет,хотя....касторку продают в аптеке,тоже попробовать можно,ранние бэнтли и роллс-ройсы гоняли на таком....
  7. Православный
    Непрогретое двигло,у людей же патрубки перемерзают наглухо...или лук разбавил слегка водичкой)))конденсат гадость еще та!
  8. Православный
    блажен, кто верует(лечение одно-кольца, и замена масла 4-5 тык.....двигло горячее,раскоксовочку применять очень аккуратно,лямбда зонды,катализатор,егр получат первые.....проще всего-забей на 98и 01 смотри на 229,5 доливай и спкойно катайся до весны(я бы лил Бритиш-3000 или вольвик макслайф)а вообще двигло сука коварный,ему и бенз надо чистый... евро5...
  9. Православный
    мотор дефеективный с рождения,маслом его не отлечишь....лучший вариант-передать эстафету дальше...брать или дизель или м-54.....либо покупать лук или волга ойл,доливать и не париться,поможет только вскрытие у опытного хирурга или паталогоанатома.
  10. Православный
    а что мешает хоть раз залить 504-507????,или фирменное киахундай с приличной дозой молибдена????жара до 50 и 0-20!!!! ПИПЕЦ!!!заэкономились....температура масла в картере легко дойдет до 130,а то и выше,если низ моторного зашит пластиком убрать нафик,впору ставить маслокулер и проверять давку на горячую и если есть механики с извилиной в башке подрегулировать редукционный клапан на повышение давления.Если есть возможность заменить термостат на более холодный-сделать это...ПРОдувать радиаторы регулярно,особенно кондиционера!!!!
  11. Православный
    Не раз такое было на 5-40 при переходе с одного бренда на другое без промывочного масла.,стал применять промывочное,косяк с потерей тяги не повторялся ни разу...Для того чтобы двигло быстро выходило на расчетную температуру , из рецептуры могли запросто убрать модификаторы трения(как сделали с дизельными).....то что масло не фуфло не даст гарантию никто,даже усталая лошадь)) необходимо покупать лукойл,нафига эти пиндосовские примочки.
  12. Православный
    авиасмазка СЭДА и, возможно, ЭРА отработают не хуже....главное,не смешивать с шелл...
  13. Православный
    ЗИК-5000 если есть с нормальным прайсом....ШЕЛЛ НХ-7 10-40 нормально до -25.....Пора бы уж через мотор прогнать пару банок промывочного масла,или хотя бы камазовского залить на день -другой и слить,за такой пробег там нагара-пипец!!!
  14. Православный
    я против римулы в ниссане... Zver,в тяжелых дизельных маслах убраны модификаторы трения,конская доза противоизносных,есть хороший шанс получить отложения на свечах,поршнях,кольцах,лямбда-зонде ну и кат рискует....к тому же двигло рассчитано на 30-тку.....если римула не халявская,ну ее в болото...хотя разок попробовать можно,если уж очень свербит....чем не нравится татнефть синтетик?....знакомый на альмере пользует исключительно ликви моли 5-40 синтойл хай тек в фиолетовой банке,замена 10 000,под клапанной чисто,бенз какой достанет,за город выезжает редко.сказал ему чтоб переходил на 30-тку ,уп
  15. Православный
    двиг слабоват для такой массы,поставьте короче редуктор и жизнь наладится.....какой расход масла???
  16. Православный
    литол тоже минеральный,а резинки гробит...контракты лично не смотрел,но судовые масла для кастрола делал совешенно точно...но самое ценное-авиамасла и смазки.....буду заказывать себе СЭДУ,Атланту и Сапфир,они вполне могут закрыть 90 проц потребностей авто.....вместошрб успешно применяли тросовую смазку на ниве,косяков не вылезло.НО нафига это все нужно ,если возможно взять шрб, и не парится...если нет в магазине возможно ведь найти на базах гсм(нашел себе цельную банку АМГ-10) блошиных рынках,деды такое иногда выносят,пипец!!!искал стеклянную качественную лупу а нашел трофейный бинокль и редку
  17. Православный
    вместо разоренного Азмола сейчас работает Агринол...какой-то местный барыга создал дешевую масляную контору,масла авно полное,а смазки некоторые неплохие-видимо технологи Азмола стараются.(как можно было разорить единственый государственный завод с уникальными технологиями-уму непостижимо,некоторые масла Азмол делал для Кастрола)В том числе шрус,шрб.Шрб,конечно смазка уникальная,но несколько раз приходилось заменять ее юнокал76 шрусом-вопросов не было,пыльники не разбухли,шаровые и наконечники работают по сей день.
  18. Православный
    Полностью поддерживаю AndyML насчет 30-ки,кольца в этом двигле толщиной с два бритвенных лезвия плюс все остальные высокотехнологичные девайсы включая валветроник и получаем к 100 тысячам жор масла.ТОлько делать это нужно было с самого начала и максимальным интервалом в 6-7 тысяч.....Поздно пить боржоми.....серия N-самая гиморройная из шестикотловых,после нее начинаешь с уважением относится даже к М-54....лучший выход продать пока не поздно,сколько будет стоит полукапиталка узнать не сложно....к слкдующей замене масла припаси пару банок промывочного масла,хоть бы и лукойловского или тнкашного
  19. Православный
    сантехнический герметик....грейдер из Айхала ,или из Удачного???
  20. Православный
    уже поздновато заморачиватся...тачка тяжелая,мотор слабый для нее.пробег большой....5-40 или 10 -40. и менять почаще.посмотри в уфе татнефтьсинтетик 5-40....если ну очень охота 5-30 то только А-3. и кстати, у лукойла была полусинь 5-40 с отличной зимней прокачкой,на 5-6 тысяч самое оно.
  21. Православный
    Отечественные масла даже в чем-то лучше именитых импорных аналогов, особенно для наших суровых условий)))... SADIST а вот здесь поподробней возможно? интересно крайне,кроме цены больше ничего не просматривается...Если в Челябе есть Татнефть попробуй их синтетику,УЗАМ будет приятно удивлен
  22. Православный
    смысл в том что человек спрашивает,значит ему для чего то нужно...проще было б если бы сразу говорили для каких целей этот мокул.....в спорт авто воду лить нельзя,вода рано кипит,легко получить пузырь и локальный перегрев со всеми вытекающими.
  23. Православный
    Alshur! за 50 тык пробега износа,грязи в гидраче быть не может...на сервисе могли банально гур подменить,кинуть щепоть абразива,чтобы клиент еще пару раз привез горяче любимых денех....если чего сыпанули,то в целях профилактики надо снять бачек гура,в нем стоит фильтр.Его заменить или заменить бачек.Промывается гур обыкновенным индустриальным или гидравлическим маслом.затем методом замещения залить жидкость,какую выбрали.Молибден не надо засыпать,наживете проблем.ЕR радикально снижает момент трения,ничего не восстанавливает.ХАДО в аэрозоли помогает реально....А проблема точно в ГУРе??? может
  24. Православный
    где -30,там и -40 легко...Maklaut, 5-40 не покатит,нагрузки на аккум,стартер и ЦПГ запредельные,оно вам надо???цепь со звездами работает с 10 кратной перегрузкой...из за банки масла капиталить двиг нет ни малейшего смысла. ...0-30 самое оно,я бы поискал петроканаду и не парился.... ну в крайнем случае НГН-норд 5-30,масло зачетное......а пришла весна ,спокойно залили что хочется в живой и невредимый ниссаномотор.Если с бюджетом совсем не айс,посмотрите ТНК серия ультратек....масло в коробке тоже не обойдите вниманием.Удачи!
  25. Православный
    Если бюджет позволяет,то NGN nord-5w30 круглогодично.авто и хозяин останутся довольны плюс спокойно выдержит интервал 10000.Можете также присмотрется к ТНК,серии ультратек ,весьма качественный продукт.

×
×
  • Создать...