Православный

После прочтения перекупами этой ветки форума в стране резко упала продаваемость мерсов)))

Montana191.скажи мотористу,пущай сетку маслоприемника позырит...Давление очень зря не проверили...

Я же и говорю,ПОСЛЕ окончания гарантии заливайте что нравится,а пока Кастроль пусть льют-масло зачетное.При условии ,что на сервисе заливают именно этот кастроль и именно вам,а не директору,мехам или дочке буфетчицы))) В сервисах дрючат клиентов безбожно.Вам говорят: Вася ,мы тебе заливаем официальный ,афигенный Кастроль с жидким титаном,вольфрамом,платиной и двумя стаканами эстэров с плантаций самого дона Пабло Эскобара(мир его праху) а в реале в двиг пойдет минералка ТНК из соседнего хозмага.И НИКТО и НИКОГДА НИЧЕГО не узнает(а потом народные баллады-кастроль это аффно!!!)....Я бы полюбому

А на кой болт вообще в дизель B-5??? Он что,подавится B-3?ясно ,что нет,или 100 грамм сэкономленной соляры спасет хозяина от разорения???Тем более турбина стоит...Как с гарантии машина сойдет,5-30 B3 найти с вменемым ценником и вперед.Шеврон Дело или Кендалл,NGN,тотал,да мало ли.Шеврончика взять сразу банку поздоровее и счастливо откатать,что господом предписано))Давно ведь проверили,долговечность мотора -это своевременная замена.Лучше два раза залить масло попроще чем один раз,но в канистре от Гуччи....Отечественное или албанское точно не надо)) Советую очень присутствовать в сервисе и смо

Для особо одаренных:прежде чем заливать в двигло всякую лабуду необходимо МАКСИМАЛЬНО ТОЧНО установить причину стука.Нет такой присадки,чтоб залил и ура,все работает аки Хайсек,мы победили,мы самые умные!!!.Всякие форсаны Хады и прочее-это обыкновенные разводяжные конторы рассчитанные на удивительную тупость и тотальную безграмотность населения.....Необходимо пригласить УМНОГО МОТОРИСТА не из ара-сервиса,пусть послушает и хотя бы измерит давление(масла!)Скорее всего хана вкладышам...но возможны ньюансы в виде коленвала,распредвала....В общем,зовите ДОКТОРА,деревенская повитуха здесь бесполезн

именно.там бутерброд из двух радиаторов,промыть их сложно ,а продуть сжатым воздухом реально.

Tic86 купите себе NGN NORD и катайтесь на нем пока не продадите тойоту больше 7-8 тык не перекатывайте и будет вам счастье.Главное, перед летом и после продувайте тщательно радиаторы,погибнуть от перегрева у вашего двигла гораздо больше шансов чем от выбора масла.Мотюль ,Ликви и прочую распиаренную хрень не надо-тупо переплачиваете за рекламу....Удачи.

А подробнее гугл в помощь....у меня была морская,импортная,сразу не записал название.а со временем название стерлось.часть отдал для катера,у себя использовал для рулевых и шаровых,супер,не вымывалась водой даже с порванным пыльником.Жаль закончилась несколько лет назад.На Севере использовали смазку ЛИТА.сначала в Уазе,потом пошли первые паджерики,круйзеры сотки,слегка разбавляли тоталем 75-90,в ступицы закладывали неразбавленную и нормально ездили.Лучше вообще ничего не было.Сейчас возможно подобрать и купить хоть черта лысого,но маленько поискать прийдется.

А чего б среди морских не поискать???самое то и будет...

какой был интервал замены масла,движок перегревали??

масла создают на заводах,не ищите приключений на седло своего мото ,на звводах работают дипломированые химики,Вы химик??? в противном случае здорово натренируетесь в переборке движка.Мотомасел полно,в чем проблема? кто вам сказал ,что загуститель перемалывается???))))масла разных контор НЕЛЬЗЯ смешивать.Хотя,если очень хочется и нехрен делать-то можно.

Oil_from_usa верно заметил,что этому двигателю надо бы 5-30... промыть мотор промывочным мвслом и залить 5-30 с хорошим мерсодопуском,посматривать через тысячу и все ясно будет. Адди или Тотал подобрать,думаю,все наладится.Удачи!

Решение изначально неверное,если в дерьмовенький подшипник заложить суперскую смазку.тандем все равно будет хреновый!Что вам мешает прикупить ролик INA или FAG?,и заложить Амали?...вот это будет достойный результат!....в любом случае перед закладкой Амали промойте девайс от заводской смазки и закладка где то на 25 проц от объема..Удачи!!!

Думаю для этого кастроля и 100 тысяч не предел,скорее всего мицу такой интервал дает на минералку,или просто хочет нажится на ТО.Тем более по лужам не лазите и в ралли -рейдах не участвуете,так что катайтесь на здоровье,но,контроль уровня масла никто не отменял....Кастрол делал и делает классные трансмиссионки...А мосты с блокировкой ???

"Т.е я пойду дальше, чем Torcon, который саботирует Шелл"....... Гена! только никому не говори,не дай бог на Шелле узнают ,они начнут саботировать Торкона,и неизвестно каким образом.

Оппа ,что за техника-КалВазз что ли???

Южнокорейские -фигня,уже не модно...тренд сезона -северокорейские!!!

Гена!Вы-гениальны! купите российские резиновые коврики,омывайку,и самое главное-россиянские тормозные колодки.не найдешь-обязательно купи китайские!!!Еще можно яроославскими красками перекрасить немецкую тачку,заменить ужасные немецкие амортизаторы на великолепные -питерскую плазу,заменить сайлентблоки на суперские силиконовые Хорс....Да,и самое главное-отечественной ...опе крайне неуютно на немецкой мебели,приобрети на разборке ВАЗОВСКИЕ антигеморройные кресла,установи-вот это суперпатриотично!!!!Еще во время визита к стоматологу будет крайне патриотично объявить сразу с порога-только отечест

Хонда проехала 188 000 тысяч на Мобиле без замены??...верю...некий барон Мюнхаузен как-то выдернул сам себя за собственные волосы из болота...(бесплатная идея для рекламщиков Мобила,барон вылетает из болота,цепко зажав литрушку 5W50)

а фули толку Волвешника с горки катать при целом катализаторе???Не могли колпачки угореть за 120 тык,хотя,всяко бывает.Скорее всего обыкновенное жлобство на масле добило этот мотор.Пару раз раскоксуй да продавай китайшведа к такой то маме,(оленеводы приедут,увидят и заберут, у них камазовского масла от геологов завались)...или купи боченок петроканвды 5-30 А-3,да доливай помаленьку. Кстати,как раскоксовать здесь большущая тема есть,почитай.

Я при покупке тоже обратил на это внимание,но,желание попробовать победило.работает.собака)))Доченьке ролики обработал,правда капнул немного транс.синтетич Кастроля...... Амали тоже захотелось купить,в коллекции такой нет,пошуршу в экзисте.Как Вы считаете,где ее предпочтительно использовать в авто?

Мне гонятся не приходится-набрал номер и через 2 часа она у меня,а вот амали придется поискать....если все ,что пишут про амали правда(300градусов-не шутка) и цена 5 баксов-тогда ,дайте 5,обеими руками за..... а Динамит- штука проверенная лично,классная.От нехрен делать как то разобрал и натер старый браунинг-полуавтомат,после баллистола разница поразительная.затвор заработал очень мягко.Все ролики на моих машинах на динамите -несколько лет полная тишина.

Скорее всего фокус служебный,со всеми вытекающими....А ваз хорошая машина...была....когда стоила 2000 вечнозелных,сам тогда ездил.пока не рискнул и не купил БМВ.в далеком 88 году.А о качестве таза можно судить по грандиозным продажам в Австрии,Швейцарии,Франции,Японии и прочим "недоразвитым" Эмиратам и Соединенным Штатам....Подумал,а что же хорошего может быть в тазах-калинах и приорах и пришла только одна мысль-клиренс!!!несомненное достижение тазовских инженеров.А,стоп .еще забыл про включение заднего хода на калине-просто технический деликатес....СУПЕР!!!На ПОРШЕ до сих пор давятся от зави

В этом узле подшипник не вращается 10000 оборотов,а поворачивается максимум на 90 градусов ,на кой человеку рыть инет в поисках Амали или индустриальных Тоталь,когда без проблем можно за 20 баксов взять Хаскей и не ломать голову???Тем более,что основная проблема в нагреве рамы.

Господа,а не поздновато ли маслом лечить обжорство,когда закоксована поршневая???4 литра на 10 тык???Какой Зик,какой Пеннзойл....Скорее всего первый хозяин на дилерском кастроле,да дилерские 15 а то и 20 тысяч-дальше продолжать???или подогрели двигло-кто же скажет при продаже?Элементарную компрессию кто то мерял? Дружище kreader!!! скорее всего уже поздно пить боржоми,ищи хорошего моториста,не разводягу,возможно,тебе повезет и ты отделаешься раскоксовкой и заменой МСК....Удачи!!!