TravisM

Вот бы сейчас покупать ориг жижи у ноу-нейм ИПшника, зарегистрированного 8 месяцев назад и не имеющего на ОЗОН премиум-аккаунта))

Всем привет! Сколько сейчас примерно времени проходит с момента получения образца отработки в УРЦ и получением бланка с результатом? Причина вопроса - хочу до майских получить готовый анализ отработки Shell 10w-60, на данный момент у меня накатано 9200 км и примерно 215 часов/моточасов. Вот думаю, сливать и уже отправлять? Или же успею поездить ещё пару недель до 9700 км и 230ч., если лаба сейчас оперативно выдаёт результаты?

Суть - на Ойл-Клабе отличное комьюнити, со своими приколюхами и атмосферой, а эти отбитые в него не вписываются и засирают эфир. Бан и подчищение всего и вся на эту тему - самое верное и действенное решение. Это моё личное мнение как рядового пользователя.

Напрашивается параллель, когда бухой вонючий бомжара где-то на задворках хочет отмутузить профессора консерватории в очёчках, а профессор, вместо того чтоб всеми возможными способами избежать любого контакта, хочет привить бомжаре любовь к арфе и фортепиано, и даже может быть как-то социализировать маргинала. Идея конечно возвышенная, но опонент просто не способен оценить данного жеста гуманизма и просто сочтёт его за слабость. Бомжаре место среди таких же, а лучший метод - изолировать себя и общество от подобных встреч, гуманизм и третьи/пятые/десятые шансы оно не сможет оценить и правильно и

Максимально поддерживаю идею с баном и предлагаю такое вариант решения: Торкона же много раз обвиняли в продажности адепты этой секты, давайте чтоб они не были голословными, предлагаю скинуться и проплатить Ойл-Клубу бан всех анализов этой блевотины и дальше продолжать смотреть анализы удачных (и не очень) масел, представители которых не являются токсичными и не владеют собственной сектой. Торкон будет обвинён в продажности собственному проекту , деликатно и дипломатично попросит участников больше не заниматься подобной ерундой, и весь банк проплаченного, необъективного

Вот вы смеётесь и шутки тут шутите, а авторы данного варева неделю сивуху выпивали, чтоб рецепт сочинить Им плохо теперь от абстиненции, имейте хоть немного уважения!

От одного российского "бренда", рецептуры жиж которого придумываются [censored не нужно этого здесь] ?)

Думаю что такой большой пробег без ремонтов это заслуга владельца, который хорошо обслуживает авто Oстанусь при своём мнении насчёт этих еа888 gen

Всратый блок цилиндров с тончайшими стенками, большая термонагруженность из-за которой ведёт геометрию блока, в следствии чего появляются задиры и начинается масложор, из-за отложений сгоревшего масла залегают тонюсенькие кольца И это только начало списка всех прелестей EA888 ген2. Так что да, данный мотор относительно своей конструкции передутый. Я понимаю, что очень удобно рассуждать только одним отношением снимаемой мощности к единице объёма двигателя, это просто и не нужно ни в чём разбираться. Типа, вот 160 сил с объёма 1.8 это норм, а вот 250 сил с того же объёма ну мног

Зачем вы пишете такой некомпетентный бред и этим пугаете автора?? Повышенное топливо в отработке - отличительная особенность мелких передутых турбо-моторов, и TSI один из таких

Нет, только что залитое было проанализировано методом для отработки

Даже если опустить вопрос по потенциально неверному НОАКу, то у данного масла достаточно нищий пакет присадок по элементам и посредственная вспышка Кикс всегда отличали приличные продукты, за цену ниже чем у конкурентов А здесь цена Вальволайновских С3 Спасибо, не нужно)

Ну какой подсос? Учитесь читать - у автора же написано - замена маслонасоса. Сам насос новый, плюс могли ещё его прокладку на герметик посадить (скорее всего именно так и сделали), а вы человека проблемами с воздушным фильтром пугаете

Разве проблема купить этот немецкий российский "Ноу-нейм" у них же в оф. интернет магазине? Там весь ассортимент сороковок и в литрушках, и в 5л, и 20л. На Озоне тоже полно

Ну вот, человек в жарком климате использует 10w-60 в 2х-литровой Тойоте и анализ показывает минимальный износ. Причём масло просело с 25 сст до 18 сст. Топливо и остатки предыдущего 5в-30 так понизить вязкость не могли, поэтому вывод что даже хвалёный Ликви Моли вполне себе в жару просаживается до 10w-50 А мне ещё ставили всякие умники в упрёк то, что я на юге использую 10w-60 в Мазерати, которой это масло положено по мануалу))