Prosto-Dmitriy

Добрый день. Сейчас обратил внимание, что из мануала на Гранту исчез ZIC A+. Просто интересно стало. В других вазовских мануалах есть. Может это связано с новой отечественной облегченной ШПГ двигателя 11186? Хм... Хотя я лично логики не вижу. И тем не менее...

Нет масла- нет давления. Нет давления - нет масляного клина. Я бы не стал, ни стартером крутить двигатель без масла, ни тем более его заводить.

landbleat Почему же, есть Лукойл. Вот например спецификация 229.51 http://bevo.mercedes-benz.com/bevolistenmain.php?content_action=showselect&navigation_path=bevolisten&language_id=0&blatt=229.51&suchbegriff= И в 229.5 честно красуется Люкс SN

vasco Спасибо. Я вас понял. В формуле разберусь чуть позже. Главное - что она есть. :up: Я всегда считал, что в коробке после 200 метров езды масла уже нет(!) Все превращается в воздушно-капельную смесь и заполняет собой весь объем КПП. И за это отвечает 75W... Я заблуждаюсь?

vasco Можете в двух словах сказать, почему именно эта вязкость правильная, не смотря на то, что АвтоВАЗ действительно рекомендует практически все диапазоны вязкости. Abc И ваша логика абсолютно понятна. Очень интересно! :drinks:

mikong А то, что ZIC пишут "специально разработано для коробок переднеприводных автомобилей... и т.п." К этому с юмором наверно надо относиться? Я просто не знаю. GL-4 понятно. GL-5 нельзя, синхронизаторы страдают. Но вот их описание... Такого ни у одного масла не встречал, чтобы специально.

drivers Да, я читал про анализ, сравнивал. Кое в чем Лука даже обошел Мобил. Но Лукойл на порядок дешевле же, правильно? Вот я и подумал - смысл лить Мобил, лучше лить Лукойл и менять чаще. Вопрос не в деньгах собственно, а в целесообразности использования того или иного продукта и частота его смены. Как мне понять, подходит под мой режим эксплуатации масло или нет? Я извиняюсь, может я что-то недопонимаю, поправьте если что. Просто, мы с отцом как-то разобрали полностью на его старой "девятке" двигатель, под хонингование блока, и когда осмотрели все и промерили горшки на "бочку" и "эллип

Ясно, спасибо. Хм... Смысл было менять... Типа ребрэндинг?

Сейчас был в "Магните", там стоят две канистры Mobil Super 3000 X1 с разными этикетками. По цвету канистры тоже отличаются. У обеих код N. К сожалению фото нет. Что это значит? Вот, на Яндексе нашел.

Здравствуйте! А что скажите на счет Лукойла Люкс 5w40 SN на все сезоны в Гранту с обычным 11183 двигателем (не облегченная ШПГ)? Машина эксплуатируется 365 дней в году, не жалеючи. Зимой бывает -35, но редко. Летом может до +35. Просто почитал, и здесь на форуме кое где мнения разошлись относительно этого масла для вазовского двигателя. И еще хотел посоветоваться, на счет КПП. ZIC G-FF 75W85 GL-4 полусинтетика, что скажите об этом масле? Спасибо! С уважением, Дмитрий. P.S. Сейчас залил Mobil Super 3000 X1, и думаю.... Деньги на ветер. Пробег 9700км.

GReY Понял. Спасибо!

GReY Согласен с вами на все 100%. Буду наблюдать, и пока ничего не предпринимать. А вообще, случаи подделки Мобила бывали, или это исключено?

torcon Спасибо что именно вы ответили мне, ваше мнение для меня авторитетно. Но, я забыл уточнить детали некоторые. Масло залил совсем недавно, проехал на нем что-то около 400км. То есть средняя температура окружающей среды та же, что и до замены. Что касается моих ощущений, то конечно я лишь просто стал замечать,как это говорят - "стрелка падает на глазах". не то чтобы как у ЗИЛа-130, но... А что вы скажите о разных этикетках? Через 5000-6000км буду снова менять, независимо, подойдет по времени к ТО2 или нет. Может есть какие-то просьбы? В плане разрезать фильтр или еще чтонибудь. Сделаю,

Здравствуйте, уважаемые специалисты. Меня зовут Дмитрий. Сразу скажу - я не эксперт по маслам. Машина Лада Гранта Стандарт. Двигатель 11183. На ТО1 было залито ESSO 10w40. С наступлением холодов решил сменить масло, в межсервисный интервал, так как считаю, что 12000км до следующего ТО - это убийственно для полусинтетики, может я не прав. Залил Mobil Super 3000 X1. Суть проблемы - повысился расход бензина. Пока это лишь ощущения по наблюдениям, конкретных цыфр нет. Езжу за рулем 365 дней в году. Вопрос - это может быть связано с маслом? Сам я пока не спешу делать выводы, и пока собираю информац