Перейти к публикации
Mirax MX9 5W-30 GF-6A SP отработка на Suzuki Vitara после 6 663 км ×
Neste ReNew C2 0W-30 API SN свежее (масло из возобновляемого сырья) ×
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

kroshka4aplin

Пользователи
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    400

  • Зарегистрирован

  • Посещение

Репутация

137 Читатель Ойл-клуба

О kroshka4aplin

  • Звание
    Начинающий
  • День рождения 12 апреля

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Noginsk
  • Масло
    pyb 5w20

Старые поля

  • Авто
    gamma

Посетители профиля

Блок последних посетителей выключен и не отображается другим пользователям.

  1. kroshka4aplin
    вот реклама на банерах в Ф1 это всего лишь реклама, там есть и шелл и састрол, и мобил и даже петронас, которые не только рекламируют себя а являются партнерами команд и занимаются РАЗРАБОТКОЙ как смазочных материалов, так и топлива. Вот это уже прогресс, а не просто рекламу понавешать)
  2. kroshka4aplin
    Buran так об этом и разговор
  3. kroshka4aplin
    В таком случае давление выше этих значений уже и не поднимется.
  4. kroshka4aplin
    Евген 48 ну форсунки в атмомоторе это гомеопатия, для их работы нужно мотор крутить.
  5. kroshka4aplin
    Евген 48 это не гамма, это каппа, это форсированный 1.2 вроде, совсем другой мотор.
  6. kroshka4aplin
    товарищ_Сухов 1.4 ресурснее, ход поршня меньше-скорость ниже, у Рамиреза (400+) у Большепробегова(800+) как раз 1.4. 1.6 это форсированный 1.4, а все что форсировано имеет меньший ресурс. Но где вы сейчас новую гамму 1.4 найдете, а все что б/у надо смотреть по состоянию а не по конструкции.
  7. kroshka4aplin
    Евген 48 ну водичка теперь будет во всех бедах виновата, дилеры закупают бочки двадцатки?
  8. kroshka4aplin
    У него же вроде 1.4, который короткоходный и более ресурсный (у рамиреза кстати тоже он был).
  9. kroshka4aplin
    Inzhener Сорян, подумал про Зик этот.
  10. kroshka4aplin
    Inzhener там не левак, там масло 15го года.
  11. kroshka4aplin
    Sportage72 по мне это наоборот правильная эксплуатация современного автомобиля, я же не говорю сразу тапку в пол, а едешь на первой передаче и гораздо быстрее прогреваешься чем молотя на хх, и интересно как коробка прогревается на хх?
  12. kroshka4aplin
    Совершенно спокойно завожу и еду, прлгревается моментально
  13. kroshka4aplin
    Kalinidos лучше все-же греть на ходу
  14. kroshka4aplin
    Kalinidos прогревали на хх? Мне кажется тут и корень проблемы в России с этими катализаторами
  15. kroshka4aplin
    Kalinidos если боитесь пыли то как вариант https://www.drive2.ru/l/501416061124477870/, прогреваться кат будет медленнее, но прогретый будет евро 3 где-то https://www.drive2.ru/l/545409445497143756/ . Если будет не лень покажу вам свой каталик на 100 т. Жизнь каталика конечно зависит от владельца.

×
×
  • Создать...