Пешеход

Стою перед выбором 5на40 или 5на30. Премиум или платинум? Бмв мотор N73b60a высокотемпературный, хоть и внедрён холодный термостат, летом в жару бывало что и 106град антифриз нагревался.

чуть развёрнутей?

Hepu P999-005 -38 приемлемый вариант для N73 с холодным термосом?

У меня был 55й и при прошивке приборки бмв е66, напряжение просело ниже допустимого и были проблемы с приборкой. Позже купил на алике блок питая выдающий от 30 до 42 ампер, именно столько моё авто ест при прошивании блоков

в мороз пользуете? -25/-30?

Граждане, кто пользует слаботочные зу не боящиеся морозов Вроде CTEK MXS 5.0 POLAR но с ценником поскромнее? Сгорел мой Вымпел 55, ищу замену которую можно зимой оставлять работающим в багажнике авто в мороз ,

2 года отработал В55, ушёл не с салютом, но с залпом)) Поехал в днс за В57(экран с плёнкой) - брак экрана.

Вопрос сизого дыма решился заменой одного из распредвалов в сборе с постелью, сломался рокер начертило канавку пружиной. Масло пользую LM Molygen 5w30. Не ест вовсе, до -35 заводиться.

Что за рабочая присадка имеется в виду?

Пардон за некропостинг, ибо вопрос по точно такому же двс,авто и пробегу. С разницей лишь в том, что двиг б/у пролежал 2 года, при установке заменены мск и термос на холодный. В данный момент масло 0w40(Лукой поляртех - чур не ругаться) пробег меньше 1000км. Авто на холодную не дымит, а при прогреве и езде идёт сизый дым. Эндоскопом при покупке смотрели, цилиндры без задиров. Течей нет, прокладки новые, а расход масла приличный(точно не скажу к сожалению) Какие цифры вязкости будут приемлемы при рабочей температуре до 102(макс 107)градусов? Интересует всесезонное масло,для замены раз в +/